„Der Markt ist in den Händen einer Minderheit“
Der Wuling Hongguang MINI EV kam im Juli auf der Chengdu Auto Show auf den Markt. Im September wurde er zum Monatsbestseller auf dem Markt für erneuerbare Energien. Im Oktober vergrößerte er kontinuierlich den Abstand zum ehemaligen Spitzenreiter, dem Tesla Model 3.
Nach den neuesten Daten, die Wuling Motors am 1. Dezember veröffentlichtest, Hongguang MINI EV hat im November 33.094 Fahrzeuge verkauft und ist damit das einzige Modell auf dem heimischen Markt für neue Energien mit einem monatlichen Verkaufsvolumen von über 30.000. Warum also war Hongguang MINI EV Tesla weit voraus, worauf verlässt sich Hongguang MINI EV?
Der Hongguang MINI EV ist ein Elektroauto mit alternativer Energie, das zwischen 2,88 und 38.800 RMB kostet und eine Reichweite von nur 120 bis 170 Kilometern hat. In Bezug auf Preis, Produktstärke und Marke besteht ein großer Unterschied zum Tesla Model 3. Ist dieser Vergleich sinnvoll? Ob der Vergleich sinnvoll ist oder nicht, ist dahingestellt, aber der Grund für die rasant steigenden Verkaufszahlen des Hongguang MINI EV ist eine Überlegung wert.
Den neuesten Daten aus dem Jahr 2019 zufolge liegt die Pro-Kopf-Autoquote in China bei etwa 0,19, in den USA und Japan hingegen bei 0,8 bzw. 0,6. Intuitiven Daten zufolge besteht auf dem chinesischen Verbrauchermarkt noch viel Raum für Erkundungen.
Warum war der Hongguang MINI EV Tesla weit voraus und worauf stützt sich der Hongguang MINI EV?
Unabhängig vom nationalen Prokopfeinkommen oder der aktuellen Situation des Automobilmarktes gab es erst mit der Markteinführung des Hongguang MINI EV die attraktivsten Modelle, die die Bedürfnisse der einkommensschwachen Bevölkerung befriedigen. Viele Menschen waren noch nie in chinesischen Kleinstädten und haben auch nie verstanden, was sie dort eigentlich brauchen. Zweiräder oder Elektroroller sind seit langem ein unverzichtbares Fortbewegungsmittel für jede Familie in Kleinstädten.
Die Anzahl der Elektroroller in chinesischen Kleinstädten ist nicht übertrieben. Diese Personengruppe hat einen natürlichen Vorteil bei der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, und der Hongguang MINI EV ist genau auf diese Gruppe ausgerichtet und frisst diesen Teil des neuen Marktzuwachses.
Wenn es um die Befriedigung des Transportbedarfs geht, sind Verbraucher eindeutig am preissensibelsten. Und der Hongguang MINI EV ist ein echter Preistreiber. Ist er nicht genau die richtige Wahl für Verbraucher, die ihn einfach brauchen? Was auch immer die Leute brauchen, Wuling macht es. Auch dieses Mal ist Wuling wie immer nah an den Menschen geblieben und hat das Transportproblem perfekt gelöst. Die 28.800 Yuan, die wir gesehen haben, sind nur der Preis nach Abzug der staatlichen Subventionen. Aber in einigen Gebieten, wie zum Beispiel auf Hainan, gibt es noch staatliche Subventionen. In Teilen von Hainan liegen die Subventionen zwischen einigen Tausend und Zehntausend. So gerechnet kostet ein Auto nur Zehntausend RMB; und es schützt Sie auch vor Wind und Regen, ist das nicht toll?
Kommen wir zurück zum Tesla Model 3. Nach mehreren Preissenkungen liegt der aktuelle Mindestpreis nach Subventionen bei 249.900 RMB. Käufer eines Tesla achten stärker auf Markenfaktoren und den Mehrwert der Produkte. Diese Gruppe legt mehr Wert auf die Verbesserung ihres Lebenserlebnisses. Man kann sagen, dass Käufer eines Model 3 im Wesentlichen von herkömmlichen Fahrzeugen umgestiegen sind. Das Model 3 erobert Marktanteile und verdrängt herkömmliche Fahrzeuge, während der Hongguang MINI EV vor allem neue Marktanteile erobert.
Lassen wir den Overhead beiseite und reden wir über andere Dinge.
Aus Sicht des Entwicklungsstandes von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zeichnen sie sich durch schnelles Wachstum und einen geringen Marktanteil aus. Die Akzeptanz von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ist bei den meisten Verbrauchern derzeit noch gering, vor allem aufgrund von Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Reichweite. Welche Rolle spielt dabei der Hongguang MINI EV?
In dem Artikel wird erwähnt, dass der Hongguang MINI EV vor allem die neu hinzugefügten Teile verbraucht. Diese Leute kaufen im Grunde zum ersten Mal ein Auto, und es handelt sich zufällig auch um ein Elektroauto. Aus der Perspektive der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist das erste Auto, das eine Person kauft, ein Elektroauto. Daher ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die zukünftige Verbrauchssteigerung ein Elektroauto sein wird. Aus dieser Sicht leistet der Hongguang MINI EV tatsächlich einen großen Beitrag.
Obwohl es in China noch keinen Zeitplan für ein vollständiges Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gibt, ist dies eine Frage der Zeit, und die Zukunft muss auf Fahrzeuge mit neuer Energie ausgerichtet sein.