„Der Markt ist in den Händen einer Minderheit“
Der Wuling Hongguang MINI EV kam im Juli auf der Chengdu Auto Show auf den Markt. Im September entwickelte er sich zum Monatsbestseller im Markt für erneuerbare Energien. Im Oktober vergrößerte er kontinuierlich den Abstand zum bisherigen Spitzenreiter, dem Tesla Model 3.
Nach den neuesten Daten von Wuling Motors vom 1. Dezemberst, Hongguang MINI EV hat im November 33.094 Fahrzeuge verkauft und ist damit das einzige Modell auf dem heimischen Markt für erneuerbare Energien mit einem monatlichen Verkaufsvolumen von über 30.000. Warum also war Hongguang MINI EV Tesla weit voraus, worauf verlässt sich Hongguang MINI EV?
Der Hongguang MINI EV ist ein Elektroauto mit alternativem Antrieb und einem Preis von 2,88 bis 38.800 RMB. Die Reichweite beträgt lediglich 120 bis 170 Kilometer. Der Unterschied zum Tesla Model 3 ist in Bezug auf Preis, Produktstärke und Marke enorm. Ist dieser Vergleich sinnvoll? Ob er sinnvoll ist oder nicht, ist dahingestellt, aber der Grund für die rasant steigenden Verkaufszahlen des Hongguang MINI EV ist eine Überlegung wert.
Den neuesten Daten aus dem Jahr 2019 zufolge liegt die Pro-Kopf-Autoquote in China bei etwa 0,19, in den USA und Japan hingegen bei 0,8 bzw. 0,6. Intuitiven Daten zufolge gibt es auf dem chinesischen Verbrauchermarkt noch viel Raum für Erkundungen.
Warum also war der Hongguang MINI EV Tesla weit voraus und worauf stützt sich der Hongguang MINI EV?
Unabhängig vom nationalen Pro-Kopf-Einkommen oder der aktuellen Situation des Automobilmarktes gab es erst mit der Markteinführung des Hongguang MINI EV die attraktivsten Modelle für einkommensschwache Familien. Viele Menschen waren noch nie in chinesischen Kleinstädten und haben ihre Bedürfnisse dort nicht erkannt. Zweiräder oder Elektroroller sind seit langem ein unverzichtbares Fortbewegungsmittel für Familien in Kleinstädten.
Die Anzahl der Elektroroller in chinesischen Kleinstädten ist nicht übertrieben. Diese Personengruppe hat einen natürlichen Vorteil bei der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, und der Hongguang MINI EV ist genau auf diese Gruppe ausgerichtet und sichert sich diesen Teil des neuen Marktwachstums.
Wenn es um die Deckung des Transportbedarfs geht, sind Verbraucher eindeutig am preissensibelsten. Und der Hongguang MINI EV ist ein echter Preistreiber. Ist er nicht genau die richtige Wahl für Verbraucher, die einfach etwas brauchen? Wuling macht alles, was die Leute brauchen. Auch dieses Mal ist Wuling nah an den Menschen geblieben und hat das Transportproblem perfekt gelöst. Die 28.800 Yuan, die wir gesehen haben, sind nur der Preis nach Abzug der staatlichen Subventionen. Aber in einigen Gebieten, wie zum Beispiel auf Hainan, gibt es noch lokale staatliche Subventionen. In Teilen von Hainan belaufen sich die Subventionen auf einige Tausend bis Zehntausend. So gerechnet kostet ein Auto nur Zehntausend RMB und schützt Sie auch vor Wind und Regen, ist das nicht toll?
Kommen wir zurück zum Tesla Model 3. Nach mehreren Preissenkungen liegt der aktuelle Mindestpreis nach Subventionen bei 249.900 RMB. Käufer eines Tesla achten stärker auf Markenfaktoren und den Mehrwert der Produkte. Diese Gruppe legt mehr Wert auf die Verbesserung ihres Lebenskomforts. Man kann sagen, dass Käufer des Model 3 im Wesentlichen von herkömmlichen Fahrzeugen umgestiegen sind. Das Model 3 erobert Marktanteile und verdrängt herkömmliche Fahrzeuge, während der Hongguang MINI EV vor allem neue Marktanteile erobert.
Lassen wir den Aufwand beiseite und reden wir über andere Dinge.
Aus Sicht des Entwicklungsstandes von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb zeichnen sie sich durch schnelles Wachstum und einen geringen Marktanteil aus. Die Akzeptanz von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb ist bei den meisten Verbrauchern derzeit noch gering, vor allem aufgrund von Bedenken hinsichtlich Sicherheit und Reichweite. Welche Rolle spielt dabei der Hongguang MINI EV?
Im Artikel wird erwähnt, dass der Hongguang MINI EV vor allem die neu hinzugefügten Teile verbraucht. Diese Leute kaufen im Grunde zum ersten Mal ein Auto, und es handelt sich dabei zufällig auch um ein Elektroauto. Im Hinblick auf die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist das erste Auto, das jemand kauft, ein Elektroauto. Daher ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das zukünftige Verbrauchsupgrade ein Elektroauto sein wird. In dieser Hinsicht leistet der Hongguang MINI EV tatsächlich einen großen Beitrag.
Obwohl es in China noch keinen Zeitplan für ein vollständiges Verkaufsverbot für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor gibt, ist dies eine Frage der Zeit, und die Zukunft muss in Richtung Fahrzeuge mit neuer Energie gehen.