La vitesse et le temps de charge des véhicules électriques peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment l'infrastructure de recharge, la taille et la capacité de la batterie du véhicule, la température et le niveau de charge.
Il existe trois niveaux de charge principaux pour les véhicules électriques.
Recharge de niveau 1 : Il s’agit de la méthode de recharge la plus lente et la moins puissante pour un véhicule électrique. La recharge de niveau 1 utilise une prise domestique standard de 120 volts et peut prendre jusqu’à 24 heures pour recharger complètement un véhicule électrique.
Recharge de niveau 2 : Cette méthode de recharge d’un véhicule électrique est plus rapide que la recharge de niveau 1 et utilise une prise de 240 volts ou une borne de recharge dédiée. La recharge complète d’un véhicule électrique peut prendre entre 4 et 8 heures, selon la capacité de la batterie et la vitesse de charge.
Recharge rapide en courant continu : Il s’agit de la méthode la plus rapide pour recharger un véhicule électrique et elle est généralement disponible dans les bornes de recharge publiques. La recharge rapide en courant continu peut permettre de recharger un véhicule électrique à 80 % de sa capacité en seulement 30 minutes, mais la vitesse de recharge peut varier en fonction du modèle du véhicule et de la puissance de la borne.
Pour calculer le temps de charge d'un véhicule électrique, vous pouvez utiliser la formule
Temps de charge = (Capacité de la batterie x (SOC cible – SOC initial)) / Vitesse de charge
Par exemple, si vous possédez un véhicule électrique doté d'une batterie de 75 kWh et que vous souhaitez la recharger de 20 % à 80 % à l'aide d'un chargeur de niveau 2 d'une puissance de charge de 7,2 kW, le calcul serait le suivant :
Temps de charge = (75 x (0,8 – 0,2)) / 7,2 = 6,25 heures
Cela signifie qu'il faudrait environ 6,25 heures pour recharger votre véhicule électrique de 20 % à 80 % avec une borne de niveau 2 d'une puissance de 7,2 kW. Toutefois, il est important de noter que les temps de charge peuvent varier en fonction de l'infrastructure de recharge, du modèle du véhicule et de la température.