FAQ

1.R&D et conception

(1) Quelle est votre capacité de R&D ?

Nous avons une équipe de R&D avec 463 ingénieurs, qui représente 25 % du personnel de l'ensemble de l'entreprise.Notre mécanisme flexible de R&D et notre excellente résistance peuvent satisfaire les exigences des clients.
(2)Quelle est l'idée de développement de vos produits ?

Nous avons un processus rigoureux de développement de nos produits : Idée et sélection du produit ↓ Concept et évaluation du produit ↓ Définition du produit et plan de projet ↓ Conception, recherche et développement ↓ Test et vérification du produit ↓ Mise sur le marché

2.Certification

Quelles certifications possédez-vous ?

Tous nos chargeurs de type 2 sont certifiés CE, RoHs, REACH.Certains d'entre eux sont homologués CE par le groupe TUV SUD.Les chargeurs de type 1 sont certifiés UL(c), FCC et Energy Star.INJET est le premier fabricant de Chine continentale à obtenir la certification UL(c).INJET a toujours des exigences élevées en matière de qualité et de conformité.Nos propres laboratoires (test CEM, test d'environnement comme IK et IP) ont permis à INJET de fournir une production de haute qualité de manière rapide et professionnelle.

3.Approvisionnement

(1)Quel est votre processus de production ?

Notre système d'approvisionnement adopte le principe 5R pour garantir la « bonne qualité » auprès du « bon fournisseur » avec la « bonne quantité » de matériaux au « bon moment » avec le « bon prix » pour maintenir des activités normales de production et de vente.Dans le même temps, nous nous efforçons de réduire les coûts de production et de marketing pour atteindre nos objectifs d'approvisionnement et d'approvisionnement : relations étroites avec les fournisseurs, assurer et maintenir l'approvisionnement, réduire les coûts d'approvisionnement et garantir la qualité des approvisionnements.

4.Production

(1) Quelle est la taille de votre entreprise ?Quelle est la valeur de la production annuelle ?

Créée en 1996, injet possède 27 ans d'expérience dans l'industrie de l'alimentation électrique, occupant 50 % de la part de marché mondiale de l'alimentation photovoltaïque.Notre usine couvre une superficie totale de 18 000 m² avec un chiffre d'affaires annuel de 200 millions de dollars. Il y a 1 765 employés chez Injet et 25 % d'entre eux sont des ingénieurs R&D. Tous nos produits ont fait l'objet d'auto-recherches avec plus de 20 brevets d'invention.
(2)Quelle est votre capacité de production totale ?

Notre capacité de production totale est d'environ 400 000 PCS par an, y compris les bornes de recharge CC et les chargeurs CA.

5.Contrôle qualité

(1) Avez-vous vos propres laboratoires ?

Injet a dépensé 30 millions pour plus de 10 laboratoires, parmi lesquels le laboratoire à ondes sombres de 3 mètres est basé sur les normes de test de la directive CEM certifiées CE.
(2) Pouvez-vous fournir la documentation pertinente ?

Oui, nous pouvons fournir la plupart des documents, y compris les certifications des produits ;Fiche de données;Manuel de l'Utilisateur;Instruction APP et autres documents d’exportation si nécessaire.
(3)Quelle est la garantie du produit ?

R : La garantie est de 2 ans.

Injet dispose d'un processus complet de réclamation client.

Lorsque nous recevons une réclamation client, l'ingénieur après-vente mènera d'abord une enquête en ligne pour vérifier si le produit ne peut pas être utilisé en raison d'un dysfonctionnement (comme une erreur de câblage, etc.).Les ingénieurs détermineront s'ils peuvent résoudre rapidement le problème des clients grâce à des mises à niveau à distance.

6. Marché et marque

(1)À quels marchés vos produits sont-ils adaptés ?

Nos produits conviennent aussi bien à un usage domestique que commercial.Pour la maison, nous avons des chargeurs AC de la série domestique.Pour les entreprises commerciales, nous disposons de chargeurs CA avec logique solaire, de stations de recharge CC et d'onduleurs solaires.
(2)Votre entreprise a-t-elle sa propre marque ?

Oui, nous utilisons notre propre marque « INJET ».
(3) Quelles régions votre marché couvre-t-il principalement ?

Nos principaux marchés comprennent des régions européennes telles que l'Allemagne, l'Italie, l'Espagne ;Régions nord-américaines comme les États-Unis, le Canada et le Mexique.
(4)Votre entreprise participe-t-elle à l'exposition ?Quelles sont les spécificités ?

Oui, nous participons à Power2 Drive, E-move 360°, Inter-solar... Ce sont toutes des expositions internationales sur les chargeurs EV et l'énergie solaire.

7.Service

(1) De quels outils de communication en ligne disposez-vous ?

Les outils de communication en ligne de notre entreprise incluent le téléphone, l'e-mail, Whatsapp, LinkedIn, WeChat.
(2)Quelles sont votre ligne d'assistance téléphonique et votre adresse e-mail pour les réclamations ?

N'hésitez pas à nous contacter:

Tél : +86-0838-6926969

Mail: support@injet.com

8.À savoir sur les chargeurs EV

(1) Qu’est-ce qu’un chargeur EV ?

Un chargeur EV tire le courant électrique du réseau et le délivre au véhicule électrique via un connecteur ou une prise.Un véhicule électrique stocke cette électricité dans une grosse batterie pour alimenter son moteur électrique.
(2) Qu'est-ce qu'un chargeur EV de type 1 et un chargeur de type 2 ?

Les chargeurs de type 1 ont une conception à 5 broches.Ce type de chargeur EV est monophasé et fournit une charge rapide à une puissance comprise entre 3,5 kW et 7 kW CA, ce qui offre une autonomie comprise entre 12,5 et 25 miles par heure de charge.

Les câbles de chargement de type 1 comportent également un loquet pour maintenir la fiche en place en toute sécurité pendant le chargement.Cependant, même si le loquet empêche le câble de tomber accidentellement, n'importe qui peut retirer le câble de charge de la voiture.Les chargeurs de type 2 ont une conception à 7 broches et prennent en charge l'alimentation secteur monophasée et triphasée.Les câbles de type 2 offrent généralement entre 30 et 90 miles d’autonomie par heure de charge.Avec ce type de chargeur, il est possible d'atteindre des vitesses de charge domestiques allant jusqu'à 22 kW et des vitesses allant jusqu'à 43 kW dans les bornes de recharge publiques.Il est beaucoup plus courant de trouver une borne de recharge publique compatible Type 2.
(3) Qu'est-ce qu'OBC ?

R : Un chargeur embarqué (OBC) est un dispositif électronique de puissance dans les véhicules électriques (VE) qui convertit l'alimentation CA provenant de sources externes, telles que les prises résidentielles, en alimentation CC pour charger la batterie du véhicule.
(4)En quoi les chargeurs CA et les stations de recharge CC diffèrent-ils ?

À propos des chargeurs CA : la plupart des installations de recharge privées pour véhicules électriques utilisent des chargeurs CA (AC signifie « Courant Alternatif »).Toute l’énergie utilisée pour charger un véhicule électrique est fournie sous forme de courant alternatif, mais elle doit être au format CC avant de pouvoir être utile à un véhicule.Dans la recharge AC EV, une voiture fait le travail de convertir cette alimentation AC en DC.C'est pourquoi cela prend plus de temps et aussi pourquoi cela a tendance à être plus économique.

Voici quelques faits sur les chargeurs CA :

a. La plupart des prises avec lesquelles vous interagissez quotidiennement utilisent l’alimentation secteur.

b.Le chargement en courant alternatif est souvent une méthode de chargement plus lente que le chargement en courant continu.

Les chargeurs c.AC sont idéaux pour recharger un véhicule pendant la nuit.

Les chargeurs d.AC sont beaucoup plus petits que les stations de recharge DC, ce qui les rend adaptés à un usage au bureau ou à la maison.

Les chargeurs e.AC sont plus abordables que les chargeurs DC.

À propos de la charge CC : La charge DC EV (qui signifie « courant continu ») n'a pas besoin d'être convertie en courant alternatif par le véhicule.Au lieu de cela, il est capable d’alimenter la voiture en courant continu dès le départ.Comme vous pouvez l’imaginer, ce type de recharge éliminant une étape permet de recharger un véhicule électrique beaucoup plus rapidement.

La charge CC peut être caractérisée par les éléments suivants :

a.Recharge idéale pour les véhicules électriques pour les arrêts-courts.

Les chargeurs b.DC sont coûteux à installer et relativement encombrants, c'est pourquoi on les trouve le plus souvent dans les parkings des centres commerciaux, les complexes d'appartements résidentiels, les bureaux et autres zones commerciales.

c.Nous comptons trois types différents de bornes de recharge rapide DC : le connecteur CCS (populaire en Europe et en Amérique du Nord), le connecteur CHAdeMo (populaire en Europe et au Japon) et le connecteur Tesla.

d.Ils nécessitent beaucoup d’espace et sont beaucoup plus chers que les chargeurs CA.
(5)Qu'est-ce que l'équilibrage de charge dynamique ?

R : Comme le montre l'image, l'équilibrage de charge dynamique alloue automatiquement la capacité disponible entre les charges domestiques ou les véhicules électriques.

Il ajuste la puissance de charge des véhicules électriques en fonction de l'évolution de la charge électrique.
(6) Combien de temps faut-il pour charger ?

Cela dépend de l'OBC, du chargeur embarqué.Différentes marques et modèles de voitures ont des OBC différents.

Par exemple, si la puissance du chargeur EV est de 22 kW et la capacité de la batterie de la voiture est de 88 kW.

L'OBC de la voiture A est de 11 kW, il faut 8 heures pour charger complètement la voiture A.

L'OBC de la voiture B est de 22 kW, il faut alors environ 4 heures pour charger complètement la voiture B.
(7) Que pouvons-nous faire avec l'application WE-E charge ?

Vous pouvez commencer à charger, régler le courant, réserver et surveiller la charge via l'application.
(8) Comment l’énergie solaire, le stockage et la recharge des véhicules électriques fonctionnent-ils ensemble ?

Un système solaire sur site avec stockage par batterie installé crée plus de flexibilité en termes de moment où vous pouvez utiliser l'énergie générée.Dans des circonstances normales, la production solaire commence au lever du soleil le matin, culmine à midi et diminue vers le soir au coucher du soleil.Grâce au stockage par batterie, toute énergie générée en excédent de ce que votre installation consomme pendant la journée peut être mise en réserve et utilisée pour répondre aux besoins énergétiques pendant les périodes de faible production solaire, limitant ou évitant ainsi d'avoir à puiser de l'électricité sur le réseau.Cette pratique est particulièrement utile pour se prémunir contre les frais d’utilisation liés au temps d’utilisation (TOU), vous permettant d’utiliser l’énergie de la batterie lorsque l’électricité est la plus chère.Le stockage permet également de « réduire les pics » ou d'utiliser l'énergie de la batterie pour réduire la consommation d'énergie mensuelle de pointe de votre installation, que les services publics facturent souvent à un tarif plus élevé.