3 aoûtrdEn 2020, le Symposium sur la construction et l'exploitation des bornes de recharge en Chine s'est tenu avec succès à l'hôtel Baiyue Hilton de Chengdu. Organisé par l'Association de promotion de l'industrie automobile des nouvelles énergies de Chengdu et EV Source, cet événement était co-organisé par l'Alliance pour l'écosystème de l'industrie automobile du réseau intelligent vert de Chengdu. Il a bénéficié du soutien et des conseils du Bureau de l'économie et des technologies de l'information de Chengdu. Le directeur commercial, M. Wu, a prononcé un discours sur les opportunités et les défis des nouvelles infrastructures pour les entreprises de bornes de recharge du Sichuan.
Il a d'abord analysé le développement des entreprises de bornes de recharge du Sichuan. Leur nombre est très faible et leur part de marché faible, ce qui explique le fort potentiel du marché. Cependant, en raison d'une chaîne d'approvisionnement insuffisante, de coûts de production élevés et de l'absence de technologie de base propre, la plupart des entreprises de bornes de recharge du Sichuan sont déficitaires, voire gravement déficitaires. Parallèlement, la concurrence à bas prix est rude dans le secteur, ce qui compromet leur survie. Il a déclaré qu'à l'avenir, la concurrence entre les entreprises de bornes de recharge s'intensifiera, tant sur le plan des produits, de la technologie que des services, entre autres aspects. Seules les entreprises pourront optimiser leurs capacités internes pour conquérir le marché.
Problème principal de l'industrie
M. Wu, directeur, a déclaré : « Le coût des matières premières pour les entreprises du Sichuan est bien plus élevé que pour les entreprises côtières. Les pièces métalliques produites par une entreprise de Shenzhen sont expédiées à l'usine d'assemblage de Chengdu. Le coût d'assemblage, majoré des frais de transport, reste inférieur au prix départ usine des pièces métalliques des entreprises du Sichuan. »
