3 aoûtrdLe symposium sur la construction et l'exploitation des bornes de recharge en Chine s'est tenu avec succès à l'hôtel Baiyue Hilton de Chengdu en 2020. Organisé par l'Association de promotion de l'industrie automobile des nouvelles énergies de Chengdu et EV Source, cet événement était co-organisé par l'Alliance pour l'écosystème de l'industrie automobile du réseau intelligent vert de Chengdu. Il a bénéficié du soutien et des conseils du Bureau de l'économie et des technologies de l'information de Chengdu. Le directeur commercial, M. Wu, a prononcé un discours sur les opportunités et les défis des nouvelles infrastructures pour les entreprises de bornes de recharge du Sichuan.
Il a d'abord analysé le développement des entreprises de bornes de recharge du Sichuan. Le nombre d'entreprises de bornes de recharge y est très faible et leur part de marché est faible, ce qui explique le fort potentiel du marché. Cependant, en raison d'une chaîne d'approvisionnement défaillante, de coûts de production élevés et de l'absence de technologie de base propre, la plupart des entreprises de bornes de recharge du Sichuan sont déficitaires, voire gravement déficitaires. Parallèlement, la forte concurrence à bas prix dans le secteur compromet la survie de ces entreprises. Il a déclaré qu'à l'avenir, la concurrence entre les entreprises de bornes de recharge s'intensifiera, notamment en termes de produits, de technologies et de services. En fin de compte, seules les entreprises pourront optimiser leurs capacités internes pour conquérir le marché.
Problème principal de l'industrie
M. Wu, directeur, a déclaré : « Le coût des matières premières des entreprises du Sichuan est bien plus élevé que celui des entreprises côtières. Les pièces métalliques produites par une entreprise de Shenzhen sont expédiées à l'usine d'assemblage de Chengdu, et le coût d'assemblage, plus les frais de transport, reste inférieur au prix départ usine des pièces métalliques des entreprises du Sichuan. »
