3. AugustrdAm 1. Juli 2020 fand im Baiyue Hilton Hotel in Chengdu das „China Charging Facilities Construction And Operation Symposium“ statt. Die Konferenz wurde von der Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association und EV Source ausgerichtet und von der Chengdu Green Intelligent Network Auto Industry Ecosystem Alliance mitorganisiert. Sie wurde vom Chengdu Bureau of Economy and Information Technology unterstützt und geleitet. Vertriebsleiter Wu hielt einen Vortrag zum Thema „Chancen und Herausforderungen der neuen Infrastruktur für Ladestationsunternehmen in Sichuan“.
Zunächst analysierte er die Entwicklung der Ladestationsunternehmen in Sichuan. Die Anzahl der Ladestationsunternehmen in Sichuan ist sehr gering und ihr Marktanteil gering, sodass der Markt großes Potenzial hat. Aufgrund der unzureichenden Lieferkette für Ladestationen, der hohen Produktionskosten und des Fehlens eigener Kerntechnologie machen die meisten Ladestationsunternehmen in Sichuan jedoch Verluste, sogar schwere Verluste. Gleichzeitig herrscht in der Branche ein starker Niedrigpreiswettbewerb, der das Überleben der Ladestationsunternehmen zusätzlich erschwert. Er sagte, dass der Wettbewerb zwischen den Ladestationsunternehmen in Zukunft intensiver werden wird. Die umfassende Konkurrenz in Bezug auf Produkte, Technologien und Dienstleistungen sowie andere Aspekte des Wettbewerbs wird entscheidend sein. Letztendlich müssen Unternehmen ihre „internen Fähigkeiten“ optimieren, um den Markt zu erobern.
Hauptproblem der Branche
Direktor Wu erwähnte: „Die Rohstoffkosten der Unternehmen in Sichuan sind viel höher als die der Unternehmen an der Küste. Die von einem Unternehmen in Shenzhen hergestellten Metallteile werden an das Montagewerk in Chengdu geliefert. Die Montagekosten zuzüglich der Frachtkosten sind immer noch niedriger als der Werkspreis der Metallteile der Unternehmen in Sichuan.“
