¿Qué debes tener en cuenta si vas a comprar un coche eléctrico?
Las siguientes preguntas te vendrán a la mente.
¿Son caras las estaciones de carga públicas?
¿Puedo instalar una estación de carga yo mismo?
¿Cuál es la estructura interna de las estaciones de carga?
¿Es seguro usarlo?
¿Todos los coches eléctricos utilizan el mismo tipo de estaciones de carga?
¿Es suficiente la velocidad de carga?
¿Es conveniente cargarlo?
¿Hay muchos puntos de recarga disponibles?
Al final, la pregunta clave reside en lapilas de carga.
Para averiguarlo, Jeremy se puso en contacto con nosotros. Invitamos a Jeremy, reportero de ChengduPlus, a visitar la fábrica de postproducción de postes de carga de Injet New Energy para realizar entrevistas y presenciar de primera mano el proceso de ensamblaje de los postes de carga.
Injet New Energy - Una fábrica con capacidad para producir 400.000 cargadores de CA (corriente alterna) y 12.000 cargadores de CC (corriente continua). ¿Qué significan 400.000 puntos de recarga? Chengdu es una megaciudad en el suroeste de China con una población de 20 millones de habitantes y 500.000 vehículos eléctricos. Hasta la fecha, se han instalado y puesto en funcionamiento un total de 134.000 puntos de recarga en Chengdu. Esto significa que, si la fábrica opera a plena capacidad, ¡podría abastecer de puntos de recarga a toda la ciudad de Chengdu en tan solo 4 meses!
Jeremy visitó nuestra línea de producción de cargadores para vehículos eléctricos y presenció el proceso de ensamblaje del cargador de CA para vehículos eléctricos. Injet New Energy cuenta con un conjunto de procesos de ensamblaje muy estandarizados. Primero, ingresó al taller libre de polvo. El proceso de ensamblaje se divide en seis pasos.
1. El primer paso consiste en revisar la carcasa, aplicar cinta de sellado impermeable y colocar la placa de identificación.
2. En nuestra segunda estación, inspeccionamos el trabajo anterior, añadimos nuestro cableado y placas, y luego lo pasamos a la siguiente estación.
3. El tercer paso, que consiste principalmente en la instalación de los cables de carga y la colocación de su sensor de protección contra fugas, una vez que los cables estén conectados de forma segura.
4. La siguiente etapa consiste principalmente en conectar el cable de carga y colocar el dispositivo de protección contra fugas.
5.Y la última estación, principalmente para organizar y ubicar los cables y fijar el panel.
6. El último paso es la autoinspección por parte del control de calidad. Si hay algún problema, lo clasificaremos en diferentes secciones según corresponda.
Y entonces está listo. Nuestros puntos de carga se someten a varias pruebas durante la etapa de desarrollo, como pruebas de alta y baja temperatura, pruebas de resistencia a la presión y pruebas de niebla salina. Todos los productos de Injet New Energy han superado las normas de certificación nacionales pertinentes, lo que garantiza la seguridad y la calidad de los productos. CE es una norma obligatoria de la Unión Europea, que representa estrictos requisitos de seguridad. Debe tener la certificación CE si desea exportar sus productos a países de la UE. Algunos países también requieren las certificaciones RoHS y REACH. Nuestros productos se exportan a Europa y América del Norte, como Canadá y Estados Unidos. Para Canadá y Estados Unidos, se requiere la certificación UL para que los productos se envíen allí. Antes de que cada punto de carga salga de la fábrica, realizamos pruebas de envejecimiento y ensayo.
Actualmente, la proporción de puntos de recarga por vehículo eléctrico en China es de 6,8, mientras que en Europa oscila entre 15 y 20. El desarrollo de la infraestructura de recarga en el extranjero va a la zaga del crecimiento de los vehículos eléctricos, lo que indica un importante potencial de mercado. Los puntos de recarga fabricados en China no solo se destinan al mercado interno, sino también a una amplia exportación. Según datos de Alibaba International, en 2022, las oportunidades de venta en el extranjero de puntos de recarga para vehículos de nueva energía crecieron rápidamente un 245 %. Se prevé que en los próximos 10 años la demanda internacional de puntos de recarga se triplique, alcanzando un mercado de 15.400 millones de euros (aproximadamente 113.200 millones de RMB). Los compradores proceden principalmente de Europa y América.