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¿Por qué son necesarias las regulaciones sobre carga inteligente?
Los puntos de recarga para vehículos eléctricos destinados al uso privado en Gran Bretaña, como los instalados en hogares o lugares de trabajo, están sujetos a regulaciones específicas para hacer frente al aumento de la demanda de electricidad derivado de la popularización de los vehículos eléctricos. Estas medidas buscan impulsar la transición hacia un futuro más sostenible, manteniendo al mismo tiempo la estabilidad de la red eléctrica.
Una característica clave de la normativa es el requisito de funcionalidad inteligente en los puntos de recarga. Esta tecnología inteligente permite cargar vehículos eléctricos durante los periodos de menor demanda, cuando la demanda de electricidad en la red es menor o cuando hay mayor suministro de energía renovable. De este modo, se optimiza el consumo energético, se reduce la presión sobre la red y se fomenta el uso de fuentes de energía sostenibles.
Además, la normativa sobre carga inteligente establece estándares esenciales a nivel de dispositivo para mejorar la experiencia del usuario y garantizar la seguridad. Estos estándares exigen que los puntos de carga ofrezcan un nivel mínimo de acceso, medidas de seguridad robustas e información clara y fiable para los consumidores. Este enfoque integral no solo facilita la integración eficiente de los vehículos eléctricos en el ecosistema energético, sino que también prioriza la confianza del consumidor y la facilidad de uso.
(Injet Eco - Cargadores inteligentes para el mercado del Reino Unido)
QuéelCarga inteligenteReglamentos está cubierto¿
La normativa sobre puntos de recarga inteligentes para vehículos eléctricos se aplica a:
Puntos de recarga privados para vehículos eléctricosSe trata de dispositivos que se venden para su uso en entornos domésticos o laborales en toda Gran Bretaña.
· Cables inteligentes: Se definen como cables eléctricos que funcionan como puntos de carga y son capaces de enviar y recibir información a través de una red de comunicaciones.
Las regulaciones lo hacennoreferirse a:
·Puntos de recarga vendidos enIrlanda del Norte.
·Puntos de recarga vendidosantes del 30 de junio de 2022.
·Puntos de cargaNo está destinado a ser utilizado en Gran Bretaña.en cualquier momento.
·Puntos de recarga vendidos por particulares fuera del ámbito del comercio, los negocios, la artesanía o la profesión (por ejemplo, ventas privadas de segunda mano).
• Cables no inteligentes o puntos de carga rápidaque no cumplen la definición de puntos de carga inteligentes.
Puntos de recarga públicos, que están sujetas al Reglamento de Infraestructuras de Combustibles Alternativos de 2017.
Cómolas regulaciones inteligentescumplir?
La normativa sobre puntos de carga inteligentes para vehículos eléctricos establece que los puntos de carga vendidos para la carga privada de vehículos deben cumplir ciertos requisitos a nivel de dispositivo, entre los que se incluyen:
Funcionalidad inteligente
·Capacidad para transmitir y recibir datos a través de una red de comunicación.
·Capacidad para responder a los datos entrantes de la red de comunicación mediante:
1. Ajustar el caudal de electricidad que pasa por el punto de carga (aumentándolo o disminuyéndolo según sea necesario).
2. Modificar la sincronización del flujo de electricidad a través del punto de carga.
·Funcionalidad para dar soporte a los servicios de respuesta a la demanda (DSR), incluidas las operaciones de DSR en tiempo real.
Nota:La respuesta a la demanda (DSR, por sus siglas en inglés) se refiere al ajuste del consumo de electricidad para que coincida con la oferta disponible. También se conoce como flexibilidad de la demanda o gestión de la demanda.
·Integración de al menos una interfaz de usuario que permita el funcionamiento del punto de carga de conformidad con la normativa vigente. Esta interfaz puede estar integrada en el punto de carga o proporcionarse por separado para que el propietario pueda acceder a ella.
Interoperabilidad entre proveedores de electricidad:lo que permite que el punto de carga conserve su funcionalidad inteligente incluso si el propietario cambia de proveedor de electricidad.
Para proteger a los consumidores de quedar atados a proveedores específicos, un punto de recarga debe diseñarse para conservar su funcionalidad inteligente incluso si el propietario cambia de proveedor de electricidad. Esto garantiza que las funciones inteligentes principales del punto de recarga sigan funcionando correctamente, independientemente del proveedor. Si bien es aceptable un cambio en la forma en que se ofrece la funcionalidad inteligente —como requerir una nueva aplicación para smartphone para gestionar el punto de recarga—, siempre se debe mantener la funcionalidad inteligente mínima. Del mismo modo, puede ser necesario restablecer la configuración de carga inteligente, como las horas de carga predeterminadas, mediante la aplicación del nuevo proveedor, ya que no se espera que estas preferencias se transfieran automáticamente. Sin embargo, se permite la pérdida de cualquier función inteligente adicional que vaya más allá de los requisitos mínimos especificados en la normativa. Fundamentalmente, cambiar de proveedor de electricidad nunca debería obligar al propietario a comprar un nuevo punto de recarga para seguir utilizando las funciones de carga inteligente.
Pérdida de acceso a la red de comunicaciones
Para ofrecer funcionalidades inteligentes, los puntos de carga dependen de una red de comunicación, como la celular, Ethernet o Wi-Fi, para transmitir y recibir señales. Es fundamental que estos puntos estén diseñados para continuar cargando un vehículo eléctrico incluso si se pierde la conectividad de red, garantizando así que los propietarios puedan seguir cargando sus coches sin interrupciones. Si bien la normativa sobre vehículos inteligentes no exige medidas operativas específicas para los puntos de carga en caso de pérdida de conexión, sí requiere que se mantenga la capacidad de cargar un vehículo eléctrico. Una posible forma de cumplir este requisito es adhiriéndose a la norma EN 303 645 del Instituto Europeo de Normas de Telecomunicaciones (ETSI).
Medidas de seguridad:Garantizar que los usuarios no puedan realizar operaciones que puedan suponer un riesgo para su salud o seguridad personal.
·Los puntos de recarga deben diseñarse o configurarse para impedir que los propietarios u otros usuarios finales realicen ciertas acciones que puedan poner en peligro su propia seguridad o la de los demás.
·La normativa introduce requisitos de seguridad adicionales específicamente relacionados con la funcionalidad inteligente. Estos requisitos establecen que la seguridad debe tener prioridad sobre las siguientes operaciones:
·Anular el modo de carga predeterminado durante las horas designadas.
·Deshabilitar la prestación de servicios de respuesta a la demanda.
·Omitiendo la función de retardo aleatorio.
Asistema de medición
Un sistema de carga debe medir o calcular la electricidad importada o exportada y la duración de la sesión de carga, garantizando que esta información sea accesible para el propietario.
El punto de recarga debe monitorizar el consumo energético y permitir a los usuarios consultar los datos de los últimos 12 meses. El objetivo es informar a los consumidores sobre su consumo eléctrico. Los datos pueden obtenerse mediante medición directa (por ejemplo, con un contador en el punto de recarga) o mediante cálculos. Los usuarios deben poder acceder a esta información a través de una interfaz de usuario. El formato y la ubicación de la interfaz son flexibles, con opciones que incluyen pantallas físicas en el punto de recarga, aplicaciones móviles o plataformas web.
Todos los datos proporcionados deben ser precisos con un margen de error del 10 %, sin imprecisiones sistémicas; es decir, los errores causados por el diseño o la fabricación del punto de carga no deben ser consistentes ni predecibles.
Además, un punto de recarga debe tener la capacidad de medir o calcular la energía eléctrica importada o exportada en vatios o kilovatios por segundo. Esta información debe transmitirse a través de una red de comunicaciones. Estas capacidades están diseñadas para facilitar la participación en servicios de respuesta a la demanda (DSR), en caso de que el propietario decida utilizarlos.
Seguridad
Requisitos de seguridad acordes con la norma de ciberseguridad vigente.ETSI EN 303 645
Además de estos puntosAsimismo, las regulaciones sobre puntos de carga inteligentes para vehículos eléctricos exigen que los puntos de carga cumplan conlos siguientes criterios:
Configuración de carga fuera de las horas pico
·Los puntos de recarga deben venir preconfigurados con horarios de carga predeterminados establecidos durante los períodos de menor demanda.
·Los propietarios deben tener la opción de aceptar, modificar o desactivar estas configuraciones predeterminadas durante la configuración inicial y en cualquier momento posterior.
Funcionalidad de retardo aleatorio
·Garantizar la estabilidad de la red eléctrica es un objetivo fundamental de las políticas gubernamentales de carga inteligente. Un posible problema surge cuando varios puntos de carga comienzan a cargar o ajustan sus tarifas simultáneamente, por ejemplo, tras un apagón o en respuesta a una señal externa como una tarifa por franjas horarias. Estas acciones sincronizadas podrían generar picos o caídas en la demanda, lo que podría desestabilizar la red.
·Para solucionar este problema, la normativa exige la inclusión de la función de retardo aleatorio. Al introducir un desfase aleatorio, esta función ayuda a distribuir la demanda de electricidad de forma más uniforme a lo largo del tiempo, lo que permite un aumento gradual de la carga que resulta más fácil de gestionar para la red eléctrica.
¿Qué puede hacer Injet New Energy por usted en el marco de la normativa británica sobre recargas inteligentes?
Injet New Energy se dedica a impulsar la transición global hacia la energía limpia y a generar un impacto significativo en la industria de las energías renovables. El mercado del Reino Unido siempre ha sido una de nuestras principales prioridades estratégicas. Recientemente, nuestro equipo viajó al Reino Unido para participar enSalón del Vehículo Eléctrico de Londres 2024donde colaboramos con equipos internacionales y mostramos nuestros productos innovadores.
Con el mercado británico como eje central de nuestro crecimiento estratégico, hemos desarrollado el Injet Eco, un cargador de CA para vehículos eléctricos de última generación diseñado específicamente para las necesidades locales. El Injet Eco cumple plenamente con la normativa sobre puntos de recarga inteligentes para vehículos eléctricos y cuenta con las certificaciones UKCA y CE, lo que garantiza su seguridad, fiabilidad y eficiencia para diversas aplicaciones.
Características principales:
ESTRUCTURA DE APARIENCIA
·Diseño de la paleta: se integra perfectamente en cualquier entorno de instalación gracias a su estética versátil.
·Configuración flexible: Diseños con o sin cable para satisfacer las diversas necesidades de los usuarios.
·Instalación sencilla mediante sistema de pulsación: Instalación sin esfuerzo y asistencia posventa sin preocupaciones.
·Indicadores LED de estado: Permiten visualizar el estado de carga de un vistazo.
COMPONENTES INTERNOS
·Sistema Linux inteligente: Admite una amplia gama de funciones (modelos Pro/Pro Plus).
·Detección de fugas integrada: CA 30 mA/CC 6 mA, lo que elimina la necesidad de costosos interruptores de protección contra fugas de tipo B.
·Diseño PEN integrado: Ahorra en el gasto de instalar varillas de conexión a tierra adicionales.
·Mecanismo de bloqueo electrónico: Garantiza que el cable de carga no se pueda extraer durante el uso, lo que aumenta la seguridad.
·Múltiples opciones de versión: Nos adaptamos a diversos presupuestos de proyectos con las versiones Smart, Pro y Pro Plus.
·Módulo Wi-Fi 6: Admite comunicación de 2,4 GHz y 5 GHz para una transmisión de datos más segura, rápida y estable.
·Conectividad 4G opcional: Ofrece diversas soluciones de red a los clientes.
ESCENARIOS
·Uso residencial: Se conecta con sistemas de gestión de energía para aprovechar el excedente de energía solar para la carga.
·Uso semipúblico: Distribución de energía entre varias unidades.
·Uso comercial: Se integra con terminales de punto de venta (TPV) y contadores MID para satisfacer las necesidades comerciales.
Únete a nosotros para transformar el panorama de las energías renovables en el Reino Unido. ¡Contacta con nuestro equipo para descubrir cómo Injet Eco puede satisfacer todas tus necesidades de carga inteligente!
31 de diciembre de 2024