Una de las noticias más importantes del sector automovilístico recientemente fue la inminente prohibición de la venta de vehículos de combustible (gasolina/diésel). Con cada vez más marcas anunciando fechas oficiales para detener la producción o venta de este tipo de vehículos, esta política ha adquirido un significado devastador para aquellos fabricantes de automóviles cuya tecnología de energías renovables aún no está madura o incluso carece de ella.
A continuación se muestra el calendario de países (Región/Ciudad) de todo el mundo que prohíben la venta de vehículos de combustible.
¿Qué tal el plan de la empresa automotriz?
Muchas compañías automovilísticas famosas establecieron su propio plan para sumarse a la tendencia de la electrificación.
Audi planea dejar de producir automóviles a gasolina para 2033.
Los nuevos modelos de Audi para el mercado global serán totalmente eléctricos a partir del año 2026. Audi planea eliminar gradualmente la producción de motores de combustión interna para 2033, y su objetivo es lograr cero emisiones a más tardar en 2050.
Honda planea dejar de vender coches de gasolina por completo para el año 2040.
Nissan anunció que dejará de vender vehículos de combustible convencional y que solo ofrecerá vehículos híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de batería (BEV) en el mercado chino.
Jaguar ha anunciado que se convertirá en una marca de vehículos eléctricos de batería (BEV) para 2025, poniendo fin a la producción de vehículos de combustión interna.
Volvo también anunció que estará totalmente electrificada para 2030, por lo que a partir de entonces solo venderá vehículos eléctricos.
Mercedes-Benz ha anunciado que dejará de vender todos sus coches de combustible convencional hasta 2022, ofreciendo únicamente versiones híbridas o totalmente eléctricas de todos sus modelos. Smart también se electrificará para 2022.
General Motors afirma que para 2035 solo fabricará coches eléctricos y que para 2040 alcanzará la neutralidad de carbono.
Toyota planea fabricar vehículos de nuevas energías que representen la mitad de sus ventas globales para 2025.
BMW planea producir 7 millones de vehículos de nuevas energías para 2030, dos tercios de los cuales serán eléctricos de batería (BEV).
Bentley planea lanzar su primer vehículo eléctrico de batería (BEV) para 2025. Para 2026, la gama de Bentley estará compuesta únicamente por vehículos híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de batería (BEV). Para 2030, Bentley estará totalmente electrificada.
¿Qué tal China?
Las empresas automovilísticas tradicionales chinas también siguen el ejemplo y se pasan a la electrificación:
Ya en 2018, BAIC anunció que, a excepción de los vehículos de uso especial y los vehículos especiales, dejaría de vender sus vehículos de combustible de marca propia en Beijing en 2020 y en todo el país en 2025. Esto sirve de ejemplo para las empresas nacionales de vehículos de combustible.
Chang'an ya ha anunciado que dejará de vender vehículos de energía tradicional en 2025 y planea lanzar 21 nuevos vehículos eléctricos de batería (BEV) y 12 vehículos híbridos enchufables (PHEV).
Como fabricante de cargadores para vehículos eléctricos, WEEYU seguirá atento a las normativas del sector, especialmente de los vehículos eléctricos. Continuaremos mejorando la calidad de nuestros cargadores, desarrollando nuevas funciones y satisfaciendo sus diversas necesidades.