L'industrie des véhicules électriques connaît un développement important qui devrait favoriser leur adoption à grande échelle. Les avancées majeures réalisées dans le domaine des équipements de recharge en courant alternatif et continu ouvrent la voie à des options de recharge plus rapides et plus pratiques, nous rapprochant ainsi d'un avenir où les transports seront durables et sans émissions.
La recharge en courant alternatif (CA), également appelée recharge de niveau 1 et de niveau 2, a longtemps été la méthode privilégiée des propriétaires de véhicules électriques. Ces bornes de recharge sont courantes dans les habitations, les lieux de travail et les parkings. Leur popularité tient à leur capacité à offrir une solution de recharge nocturne plus intelligente et plus pratique. Les propriétaires de véhicules électriques préfèrent souvent recharger leur véhicule la nuit, ce qui leur permet de gagner du temps et de réduire leur facture d'électricité. Toutefois, les efforts constants déployés pour améliorer l'expérience de recharge ont permis des progrès significatifs ces dernières années.
(Gamme complète de chargeurs pour véhicules électriques INJET AC)
En revanche, la recharge en courant continu (CC), aussi appelée recharge de niveau 3 ou recharge rapide, a révolutionné les longs trajets pour les véhicules électriques. Les bornes de recharge CC publiques, installées le long des autoroutes et des grands axes routiers, ont joué un rôle crucial pour réduire l'angoisse liée à l'autonomie et faciliter les déplacements interurbains. Désormais, des équipements de recharge CC innovants s'apprêtent à révolutionner l'expérience de la recharge rapide.
(Station de recharge pour véhicules électriques INJET DC)
Un grand pas en avant pour l'industrie des véhicules électriques : l'émergence d'une large gamme d'options de recharge a permis d'améliorer la compatibilité entre les véhicules et l'infrastructure de recharge. Face à la demande mondiale croissante de véhicules électriques, garantir une expérience de recharge fluide pour une grande variété de modèles est devenu une priorité absolue.
Alors que les véhicules électriques gagnent en popularité comme solution de transport durable à l'échelle mondiale, une gamme de connecteurs de recharge a vu le jour afin de s'adapter aux différents modèles de véhicules et aux infrastructures de recharge. Ces connecteurs jouent un rôle crucial pour garantir une expérience de recharge efficace et fiable aux propriétaires de véhicules électriques. Examinons de plus près les types de connecteurs de recharge pour véhicules électriques actuellement les plus utilisés dans le monde :
Connecteurs du chargeur secteur :
Connecteur de type 1 (SAE J1772)Également connu sous le nom de connecteur SAE J1772, le connecteur de type 1 a été initialement développé pour le marché nord-américain. Doté de cinq broches, il est principalement utilisé pour la recharge de niveau 1 et de niveau 2. Le connecteur de type 1 est largement répandu aux États-Unis et compatible avec de nombreux modèles de véhicules électriques américains et asiatiques.
Connecteur de type 2 (IEC 62196-2)Communément appelé connecteur IEC 62196-2, le connecteur de type 2 s'est largement répandu en Europe. Doté de sept broches, il convient à la fois à la recharge en courant alternatif (CA) et à la recharge rapide en courant continu (CC). Le connecteur de type 2 prend en charge la recharge à différents niveaux de puissance et est compatible avec la plupart des modèles de véhicules électriques européens.
Connecteurs de chargeur CC :
Connecteur CHAdeMO :Le connecteur CHAdeMO est un connecteur de charge rapide en courant continu principalement utilisé par les constructeurs automobiles japonais tels que Nissan et Mitsubishi. Il prend en charge la charge rapide en courant continu et se caractérise par une fiche ronde unique. Le connecteur CHAdeMO est compatible avec les véhicules électriques équipés d'une prise CHAdeMO et est répandu au Japon, en Europe et dans certaines régions des États-Unis.
Connecteur CCS (système de charge combiné) :Le connecteur CCS (Combined Charging System) est une norme mondiale émergente développée par les constructeurs automobiles européens et américains. Il combine les capacités de charge en courant alternatif (CA) et en courant continu (CC) dans un seul connecteur. Le connecteur CCS prend en charge la charge CA de niveau 1 et de niveau 2 et permet la charge rapide en courant continu à haute puissance. Il gagne en popularité dans le monde entier, notamment en Europe et aux États-Unis.
Connecteur pour Superchargeur Tesla :Tesla, constructeur leader de véhicules électriques, exploite son propre réseau de recharge, les Superchargeurs Tesla. Les véhicules Tesla sont équipés d'un connecteur de recharge unique, conçu spécifiquement pour ce réseau. Toutefois, afin d'améliorer la compatibilité, Tesla a mis au point des adaptateurs et noué des partenariats avec d'autres réseaux de recharge, permettant ainsi aux propriétaires de Tesla d'utiliser des infrastructures de recharge non Tesla.
Il est important de noter que, bien que ces types de connecteurs représentent les normes les plus répandues, des variations régionales et d'autres types de connecteurs peuvent exister sur certains marchés. Afin de garantir une compatibilité optimale, de nombreux modèles de véhicules électriques sont équipés de plusieurs ports de charge ou d'adaptateurs permettant de les connecter à différents types de bornes de recharge.
D'ailleurs,INJETINJET propose des chargeurs compatibles avec la plupart des interfaces de recharge pour véhicules électriques à travers le monde. Avec INJET, les propriétaires de véhicules électriques peuvent profiter de toutes les fonctionnalités qu'ils souhaitent.Série Nexus (États-Unis) Elle fournit des chargeurs CA conformes aux normes américaines, adaptés à tous les véhicules électriques respectant la norme SAE J1772 (Type 1), et a reçu la certification UL pour les chargeurs de véhicules électriques.Série Swift propose des chargeurs CA conformes aux normes américaines et européennes, compatibles avec tous les véhicules électriques respectant les normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1), et a obtenu les certifications CE (LVD, RED), RoHS et REACH pour ses chargeurs de véhicules électriques. Enfin, notreHub ProLe chargeur CC convient à tous les véhicules électriques conformes aux normes IEC62196-2 (Type 2) et SAE J1772 (Type 1). Pour plus de détails sur les caractéristiques du produit, veuillez cliquer ici.Ici.
