
L'Injet Ultra est une borne de recharge de nouvelle génération conçue pour une charge ultra-rapide et haute capacité. Délivrant jusqu'à 800 kW de puissance totale et 600 kW par connecteur, elle répond à la demande croissante de recharge rapide et fiable sur les autoroutes, dans les dépôts de véhicules et les plateformes de transport lourd. Grâce à son architecture à refroidissement liquide, sa modularité et sa gestion intelligente de la charge, l'Injet Ultra établit la nouvelle référence en matière d'infrastructures de recharge haute puissance pour véhicules électriques.




Avec l'accélération du déploiement des véhicules électriques et de l'électrification des poids lourds, la demande évolue vers des bornes de recharge plus puissantes, interopérables et faciles à déployer. Injet Ultra répond à ce besoin grâce à une recharge ultra-rapide par refroidissement liquide, une modularité évolutive et une large compatibilité de protocoles – conçue pour les plateformes autoroutières, les dépôts et les sites publics à forte fréquentation. Ces caractéristiques s'inscrivent dans les objectifs d'infrastructure de l'UE et accompagnent la transition du secteur vers des bornes de recharge pour camions de plus de 350 kW et des réseaux denses de bornes haute puissance, permettant ainsi aux opérateurs de construire des réseaux résilients et pérennes.
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1) Avec une puissance de sortie d'un seul canon allant jusqu'à 600 kW et une puissance totale de 800 kW, Injet Ultra permet une charge de 3 minutes pour une autonomie de 200 km.
2) Idéal pour les autoroutes et les stations-service où chaque minute compte, contribuant à réduire le temps d'attente et à augmenter la rotation des véhicules.
1) Un système matriciel intelligent isole les modules défectueux en moins de 0,1 s, tandis qu'une conception d'alimentation redondante garantit une disponibilité de 99,9 %.
2) Même sur des sites non surveillés, les stations peuvent maintenir un fonctionnement continu et efficace pendant les périodes de forte affluence touristique.
1) Avec une protection IP54 et une plage de fonctionnement de -20°C à 50°C, Injet Ultra résiste aux environnements difficiles toute l'année.
2) La maintenance OTA à distance et la surveillance en temps réel minimisent les interruptions de service et réduisent les coûts de maintenance sur site.
1) Prend en charge une sortie refroidie par liquide jusqu'à 600 A et les protocoles courants, notamment Plug & Charge (ISO 15118) et OCPP.
2) Permet la reconnaissance automatique des véhicules et la recharge sans interruption pour les camions, les bus et les flottes de chantier.
1) L'architecture maître-esclave permet jusqu'à 16 terminaux, permettant une extension flexible de la station.
2) Son format compact convient aux dépôts multi-véhicules ou aux centres de gestion de flottes, permettant une installation par étapes et un contrôle des investissements.
1) La double connexion 4G et Ethernet assure une stabilité du réseau 24h/24 et 7j/7.
2) Permet la surveillance à l'échelle de la flotte, le diagnostic à distance et la collecte de données, ce qui simplifie et optimise les opérations à grande échelle sur les véhicules électriques.