في جهد تعاوني لتسريع اعتماد السيارات الكهربائية وتقليل انبعاثات الكربون، كشفت العديد من الدول الأوروبية عن برامج حوافز مبتكرة تهدف إلى تعزيز توسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.وقد قدمت كل من فنلندا وإسبانيا وفرنسا مبادراتها الفريدة لتشجيع انتشار محطات الشحن، مما يمثل خطوة مهمة نحو وسائل نقل أكثر مراعاة للبيئة عبر القارة.
فنلندا: المضي قدمًا
تخطو فنلندا خطوات جريئة في سعيها لتحقيق مستقبل مستدام من خلال تقديم حوافز كبيرة لتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.في إطار برنامجهمتقدم الحكومة الفنلندية دعمًا سخيًا بنسبة 30% لبناء محطات شحن عامة بقدرة تتجاوز 11 كيلووات. وبالنسبة لأولئك الذين يختارون خيارات الشحن الأسرع، مثل المحطات ذات القدرات التي تتجاوز 22 كيلوواط، فإن الدعم يرتفع إلى 35٪.تم تصميم هذه الحوافز ليس فقط لجعل عملية الشحن أكثر سهولة ولكن أيضًا لإلهام الثقة في اعتماد السيارات الكهربائية بين السكان الفنلنديين.
(شاحن INJET New Energy Swift EU Series AC EV)
إسبانيا: التحركات الثالثة تشعل ثورة الشحن
إسبانيا تستغل قوتهابرنامج MOVES III لدفع توسيع شبكة شحن المركبات الكهربائية,خاصة في المناطق الأقل كثافة سكانية.ومن السمات البارزة للبرنامج دعم بنسبة 10% تمنحه الحكومة المركزية للبلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة لتركيب محطات الشحن.ويمتد هذا الدعم ليشمل السيارات الكهربائية نفسها، مع دعم إضافي بنسبة 10%، مما يعزز التزام إسبانيا بجعل السيارات الكهربائية والبنية التحتية للشحن أكثر سهولة في الوصول إليها في جميع أنحاء البلاد.
في قفزة كبيرة نحو دفع النقل المستدام، قدمت إسبانيا خطة Moves III المجددة التي تهدف إلى إحداث ثورة في مشهد شحن السيارات الكهربائية (EV).تمثل هذه الخطة الحكيمة خروجًا ملحوظًا عن سابقاتها، حيث توفر تغطية استثمارية مذهلة بنسبة 80%، وهي قفزة كبيرة عن النسبة السابقة البالغة 40%.
وقد تم إصلاح هيكل الدعم لمنشآت نقاط شحن المركبات الكهربائية، وهو الآن يعتمد على عوامل مختلفة، في المقام الأول فئة المستفيد وحجم السكان في البلدية أو المدينة التي يتشكل فيها المشروع.وفيما يلي تفصيل لنسب الدعم:
للأفراد العاملين لحسابهم الخاص وجمعيات أصحاب المنازل والإدارات العامة:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم سخي بنسبة 70% من التكلفة الإجمالية.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم أكثر إغراء بنسبة 80% من التكلفة الإجمالية.
بالنسبة للشركات التي تقوم بتركيب نقاط شحن عامة بقدرة ≥ 50 كيلووات:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: 35% للشركات الكبيرة، و45% للشركات المتوسطة، و55% للشركات الصغيرة.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: 40% للشركات الكبيرة، و50% للشركات المتوسطة، و60% للشركات الصغيرة.
للشركات التي لديها نقاط شحن عامة وطاقة أقل من 50 كيلووات:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: إعانة بنسبة 30%.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم كبير بنسبة 40%.
تهدف خطة Moves III الطموحة إلى إعطاء دفعة كبيرة لاعتماد السيارات الكهربائية في إسبانيا، مع زيادة متوقعة بنسبة 75٪ في تسجيلات المركبات الكهربائية، أي ما يعادل 70.000 وحدة إضافية مباعة بشكل ملحوظ.وتدعم هذه التوقعات بيانات من الرابطة الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات.
الهدف الشامل للخطة هو تنشيط قطاع السيارات، مع الهدف الجريء المتمثل في تركيب 100 ألف نقطة شحن ووضع 250 ألف سيارة كهربائية جديدة على الطرق الإسبانية بحلول نهاية عام 2023.
(شاحن INJET New Energy Sonic EU Series AC EV)
فرنسا: نهج متعدد الأوجه للكهربة
يتميز النهج الذي تتبعه فرنسا لتعزيز البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية باستراتيجيتها المتعددة الأوجه.تم تجديد برنامج Advenir، الذي تم تقديمه لأول مرة في نوفمبر 2020، رسميًا حتى ديسمبر 2023. يوفر هذا البرنامج للأفراد إعانات مالية تصل إلى 960 يورو لتركيب محطات الشحن، في حين يمكن أن تتلقى المرافق المشتركة ما يصل إلى 1660 يورو كدعم.ولتشجيع تطوير البنية التحتية للشحن بشكل أكبر، طبقت فرنسا معدل ضريبة القيمة المضافة المخفض بنسبة 5.5% على تركيبات محطات الشحن المنزلية، مع معدلات متفاوتة لمختلف أعمار البناء.
علاوة على ذلك، قدمت فرنسا إعفاء ضريبي يغطي 75% من التكاليف المرتبطة بشراء وتركيب محطات الشحن، بحد أقصى 300 يورو.الإعفاء الضريبي مشروط بتنفيذ العمل من قبل شركة مؤهلة أو مقاولها من الباطن، مع فواتير مفصلة تحدد المواصفات الفنية والأسعار.يمتد دعم Advenir أيضًا إلى مجموعة واسعة من الكيانات، بما في ذلك الأفراد في المباني الجماعية وأمناء الملكية المشتركة والشركات والمجتمعات والكيانات العامة.
(شاحن INJET New Energy Nexus EU Series AC EV)
تؤكد هذه المبادرات التقدمية التزام هذه الدول الأوروبية بالانتقال نحو خيارات نقل أنظف وأكثر استدامة.ومن خلال تحفيز تطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، تقود فنلندا وإسبانيا وفرنسا بشكل جماعي ثورة السيارات الكهربائية، مما يمهد الطريق لمستقبل نقل أنظف وأكثر صداقة للبيئة.