في إطار جهود تعاونية لتسريع تبني السيارات الكهربائية وخفض انبعاثات الكربون، كشفت عدة دول أوروبية عن برامج تحفيزية مبتكرة تهدف إلى تشجيع توسيع نطاق البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. وقد أطلقت فنلندا وإسبانيا وفرنسا مبادرات فريدة من نوعها لتشجيع انتشار محطات الشحن، مما يمثل خطوة هامة نحو وسائل نقل أكثر استدامة في جميع أنحاء القارة.
فنلندا: التقدم بخطى ثابتة
تخطو فنلندا خطوات جريئة في سعيها نحو مستقبل مستدام من خلال تقديم حوافز كبيرة لتطوير البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. وبموجب برنامجها،تقدم الحكومة الفنلندية دعماً سخياً بنسبة 30% لبناء محطات شحن عامة بسعة تتجاوز 11 كيلوواط. أما بالنسبة لمن يختارون خيارات الشحن الأسرع، مثل محطات الشحن التي تتجاوز قدرتها 22 كيلوواط، فترتفع نسبة الدعم إلى 35%، وهي نسبة رائعة. تهدف هذه الحوافز ليس فقط إلى تسهيل الوصول إلى الشحن، بل أيضاً إلى تعزيز ثقة الشعب الفنلندي في تبني السيارات الكهربائية.
(شاحن سيارات كهربائية يعمل بالتيار المتردد من سلسلة INJET New Energy Swift EU)
إسبانيا: موفز 3 تُشعل ثورة الشحن
تستغل إسبانيا قوةبرنامج MOVES III لدفع توسعة شبكة شحن السيارات الكهربائية,لا سيما في المناطق الأقل كثافة سكانية. ومن أبرز سمات البرنامج تقديم الحكومة المركزية دعماً بنسبة 10% للبلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة لتركيب محطات الشحن. ويمتد هذا الدعم ليشمل السيارات الكهربائية نفسها، بدعم إضافي بنسبة 10%، مما يعزز التزام إسبانيا بجعل السيارات الكهربائية وبنية الشحن التحتية في متناول الجميع في جميع أنحاء البلاد.
في خطوةٍ هامة نحو تعزيز النقل المستدام، أطلقت إسبانيا خطة Moves III المُطوّرة، والتي تهدف إلى إحداث ثورة في مجال شحن السيارات الكهربائية. وتُمثّل هذه الخطة الطموحة نقلةً نوعيةً عن سابقاتها، إذ تُقدّم تغطية استثمارية مُذهلة تصل إلى 80%، بزيادةٍ كبيرةٍ عن النسبة السابقة البالغة 40%.
تمّ تعديل هيكل الدعم المخصص لتركيب نقاط شحن السيارات الكهربائية، وأصبح الآن مشروطاً بعوامل مختلفة، أهمها فئة المستفيد وحجم سكان البلدية أو المدينة التي يُقام فيها المشروع. إليكم تفصيل نسب الدعم:
للأفراد العاملين لحسابهم الخاص، وجمعيات ملاك المنازل، والإدارات العامة:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم سخي بنسبة 70% من التكلفة الإجمالية.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم أكثر جاذبية بنسبة 80٪ من التكلفة الإجمالية.
للشركات التي تقوم بتركيب نقاط شحن عامة بقدرة ≥ 50 كيلوواط:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: 35% للشركات الكبيرة، و45% للشركات المتوسطة الحجم، و55% للشركات الصغيرة.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: 40% للشركات الكبيرة، و50% للشركات المتوسطة الحجم، ونسبة رائعة تبلغ 60% للشركات الصغيرة.
للشركات التي لديها نقاط شحن عامة وطاقة أقل من 50 كيلوواط:
- في البلديات التي يزيد عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم بنسبة 30%.
- في البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5000 نسمة: دعم كبير بنسبة 40%.
تهدف خطة Moves III الطموحة إلى إعطاء دفعة قوية لتبني السيارات الكهربائية في إسبانيا، مع توقعات بزيادة تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 75%، أي ما يعادل بيع 70 ألف وحدة إضافية. وتستند هذه التوقعات إلى بيانات من الرابطة الإسبانية لمصنعي السيارات والشاحنات.
الهدف الرئيسي للخطة هو تنشيط قطاع السيارات، مع هدف طموح يتمثل في تركيب 100000 نقطة شحن ووضع 250000 مركبة كهربائية جديدة على الطرق الإسبانية بحلول نهاية عام 2023.
(شاحن INJET New Energy Sonic EU Series AC EV)
فرنسا: نهج متعدد الأوجه للكهرباء
يتميز نهج فرنسا في تعزيز البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية باستراتيجيتها متعددة الأوجه.تم تجديد برنامج Advenir، الذي تم تقديمه في البداية في نوفمبر 2020، رسميًا حتى ديسمبر 2023. يُقدّم هذا البرنامج للأفراد إعانات تصل إلى 960 يورو لتركيب محطات الشحن، بينما يمكن للمرافق المشتركة الحصول على دعم يصل إلى 1660 يورو. ولتشجيع تطوير البنية التحتية للشحن، طبّقت فرنسا ضريبة قيمة مضافة مخفّضة بنسبة 5.5% على تركيب محطات الشحن المنزلية، مع اختلاف النسب حسب عمر المباني.
علاوة على ذلك، قدمت فرنسا إعفاءً ضريبياً يغطي 75% من تكاليف شراء وتركيب محطات الشحن، بحد أقصى 300 يورو. ويشترط للحصول على هذا الإعفاء أن يتم تنفيذ العمل من قبل شركة مؤهلة أو مقاول فرعي تابع لها، مع تقديم فواتير مفصلة توضح المواصفات الفنية والأسعار. كما يشمل دعم "أدفينير" مجموعة واسعة من الجهات، بما في ذلك الأفراد في المباني السكنية المشتركة، وأمناء الملكية المشتركة، والشركات، والمجتمعات، والهيئات العامة.
(شاحن INJET New Energy Nexus EU Series AC EV)
تؤكد هذه المبادرات التقدمية التزام هذه الدول الأوروبية بالتحول نحو خيارات نقل أنظف وأكثر استدامة. فمن خلال تحفيز تطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، تقود فنلندا وإسبانيا وفرنسا مجتمعةً ثورة المركبات الكهربائية، ممهدةً الطريق لمستقبل نقل أنظف وأكثر مراعاةً للبيئة.