كان أحد أبرز الأخبار في صناعة السيارات مؤخرًا هو الحظر الوشيك على بيع المركبات التي تعمل بالوقود (البنزين/الديزل). ومع إعلان المزيد من العلامات التجارية عن جداول زمنية رسمية لوقف إنتاج أو بيع هذه المركبات، اكتسبت هذه السياسة دلالة مدمرة لشركات صناعة السيارات التي لم تنضج تقنيات الطاقة الجديدة لديها بعد، أو حتى تفتقر إليها تمامًا.
فيما يلي الجدول الزمني للدول (المنطقة/المدينة) حول العالم التي حظرت بيع المركبات التي تعمل بالوقود
ماذا عن خطة إنشاء شركة سيارات؟
وضعت العديد من شركات السيارات الشهيرة خططها الخاصة لمواكبة التوجه نحو السيارات الكهربائية.
تعتزم شركة أودي التوقف عن إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2033
ستكون طرازات أودي الجديدة للسوق العالمية كهربائية بالكامل ابتداءً من عام 2026. وتخطط أودي للتخلص التدريجي من إنتاج محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2033، وهدفها هو تحقيق انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 على أقصى تقدير.
تخطط شركة هوندا للتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بالبنزين تماماً بحلول عام 2040.
أعلنت شركة نيسان أنها ستتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بالوقود النقي، وستوفر سيارات PHEV وBEV فقط في السوق الصينية.
أعلنت شركة جاكوار أنها ستتحول إلى علامة تجارية للسيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2025، مما سيؤدي إلى إنهاء إنتاج سيارات الوقود؛
أعلنت فولفو أيضاً أنها ستعتمد على السيارات الكهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وبالتالي ستبيع السيارات الكهربائية فقط في ذلك الوقت.
أعلنت مرسيدس-بنز أنها ستتوقف عن بيع جميع سياراتها التي تعمل بالوقود التقليدي حتى عام 2022، وستقدم فقط نسخًا هجينة أو كهربائية بالكامل من جميع طرازاتها. كما ستتحول سيارات سمارت إلى السيارات الكهربائية بحلول عام 2022.
تقول شركة جنرال موتورز إنها ستصنع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035 وستحقق الحياد الكربوني بحلول عام 2040.
تخطط شركة تويوتا لإنتاج كميات من سيارات الطاقة الجديدة تعادل نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025.
تخطط شركة بي إم دبليو لإنتاج 7 ملايين سيارة تعمل بالطاقة الجديدة بحلول عام 2030، ثلثاها ستكون سيارات كهربائية بالكامل.
تخطط بنتلي لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل بحلول عام 2025. وبحلول عام 2026، ستقتصر تشكيلة بنتلي على السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية بالكامل فقط. وبحلول عام 2030، ستكون بنتلي قد اعتمدت كلياً على السيارات الكهربائية.
ماذا عن الصين؟
كما تحذو شركات السيارات الصينية التقليدية حذوها في التحول إلى السيارات الكهربائية:
في وقت مبكر من عام 2018، صرحت شركة BAIC أنها ستتوقف عن بيع سيارات الوقود ذات العلامة التجارية الخاصة بها في بكين عام 2020 وعلى مستوى البلاد عام 2025، باستثناء سيارات الأغراض الخاصة والسيارات الخاصة. وهذا يمثل مثالاً يحتذى به لشركات سيارات الوقود الوطنية.
أعلنت شركة تشانغآن بالفعل أنها ستتوقف عن بيع سيارات الطاقة التقليدية في عام 2025 وتخطط لإطلاق 21 سيارة كهربائية جديدة و12 سيارة هجينة قابلة للشحن.
ستواصل شركة WEEYU، بصفتها شركة مصنعة لشواحن السيارات الكهربائية، مراقبة سياسات المركبات، وخاصة السيارات الكهربائية. وسنواصل تحسين جودة الشواحن، وتطوير المزيد من الوظائف، وتلبية مختلف متطلباتها.