3 أغسطسrdفي عام ٢٠٢٠، عُقدت بنجاح ندوة "بناء وتشغيل مرافق الشحن الصينية" في فندق بايوي هيلتون بمدينة تشنغدو. استضافت هذه الندوة جمعية تشنغدو لترويج صناعة سيارات الطاقة الجديدة ومصدر السيارات الكهربائية، وشارك في تنظيمها تحالف النظام البيئي لصناعة السيارات في شبكة تشنغدو الخضراء الذكية. وحظيت بدعم وتوجيه من مكتب تشنغدو للاقتصاد وتكنولوجيا المعلومات. ألقى السيد وو، مدير المبيعات، كلمةً حول "الفرص والتحديات في البنية التحتية الجديدة لشركات محطات الشحن في سيتشوان".
أولاً، حلل الوضع المتطور لشركات محطات الشحن في سيتشوان، حيث أن عدد شركات محطات الشحن في سيتشوان قليل جدًا، وحصة السوق منخفضة، وبالتالي فإن السوق واعدة للغاية. ومع ذلك، نظرًا لعدم كفاية سلسلة توريد أكوام الشحن، وارتفاع تكلفة الإنتاج، ونقص التكنولوجيا الأساسية الخاصة بها، فإن غالبية شركات أكوام الشحن في سيتشوان في حالة خسارة، بل خسارة فادحة. في الوقت نفسه، هناك أيضًا منافسة شديدة على الأسعار المنخفضة في الصناعة، مما يتسبب في صعوبة بقاء شركات أكوام الشحن. وقال إنه في المستقبل، ستكون المنافسة بين شركات أكوام الشحن أكثر حدة، من حيث المنتج والتكنولوجيا والخدمة وجوانب أخرى من القوة الشاملة للمنافسة، وأخيرًا فقط على الشركة تحسين "القدرات الداخلية" للفوز بالسوق.
المشكلة الرئيسية للصناعة
ذكر المدير السيد وو: "تكلفة المواد الخام لشركات سيتشوان أعلى بكثير من تكلفة الشركات الساحلية. تُشحن الأجزاء المعدنية التي تنتجها شركة شنتشن إلى مصنع التجميع في تشنغدو، وتكلفة التجميع بالإضافة إلى تكلفة الشحن لا تزال أقل من سعر المصنع لأجزاء المعادن في شركات سيتشوان".
