En un auge revolucionario del mercado de vehículos eléctricos (VE), las ventas globales se han disparado a niveles sin precedentes, impulsadas por notables avances en la tecnología de baterías y la eficiencia de fabricación. Según datos de Rho Motion, enero marcó un hito monumental: se vendieron más de un millón de vehículos eléctricos en todo el mundo, lo que representa un asombroso aumento del 69 % en comparación con el mismo período del año anterior.
El aumento de las ventas es especialmente notable en las regiones clave. En la UE, la AELC y el Reino Unido, las ventas aumentaron un...29 por cientoAño tras año, mientras que Estados Unidos y Canadá fueron testigos de un notable41 por cientoaumento. Sin embargo, el crecimiento más sorprendente se observó en China, donde las ventas casiduplicado, lo que indica un cambio significativo hacia la movilidad eléctrica.
A pesar de la preocupación por la reducción de los subsidios en ciertas regiones, la incesante trayectoria ascendente de las ventas de vehículos eléctricos persiste, con países como Alemania y Francia experimentando sustanciales incrementos interanuales. Este aumento se atribuye principalmente a la disminución de los costos asociados con la fabricación de vehículos eléctricos, en particular de las baterías que los alimentan.
Al mismo tiempo, el panorama mundial de los vehículos eléctricos está siendo testigo de una feroz batalla en el ámbito deprecios de las bateríasLos principales actores de la industria de fabricación de baterías, comoCATLyBYD, están liderando esfuerzos para reducir drásticamente costos y mejorar la competitividad. Informes de CnEVPost indican que estos esfuerzos han dado resultados notables, con el costo de las baterías desplomándose a mínimos históricos.
En tan solo un año, el coste de las baterías se ha reducido a más de la mitad, superando las previsiones previas de los analistas del sector. En febrero de 2023, el coste se situaba en 110 euros por kilovatio-hora (kWh), mientras que para febrero de 2024 se había desplomado a tan solo 51 euros. Las previsiones apuntan a que esta tendencia a la baja continuará, y se prevé que los costes podrían desplomarse hasta los 40 euros por kWh en un futuro próximo.
(Cargador de vehículos eléctricos de CA de la serie Vision de Injet New Energy)
“Este es un cambio radical en el panorama de los vehículos eléctricos”, comentaron expertos del sector. “Hace tan solo tres años, alcanzar un coste de 40 $/kWh para las baterías LFP se consideraba una aspiración para 2030 o incluso 2040. Sin embargo, sorprendentemente, está a punto de hacerse realidad ya en 2024”.
La convergencia de unas ventas globales récord y la caída en picado de los precios de las baterías pone de manifiesto un momento transformador para la industria de los vehículos eléctricos. A medida que la tecnología continúa evolucionando y los costes se desploman, el impulso hacia la adopción generalizada de vehículos eléctricos parece estar a punto de acelerarse, prometiendo un futuro más limpio y sostenible para el transporte a escala global.