Ces dernières années, grâce à l'action conjuguée des politiques publiques et du marché, l'infrastructure de recharge nationale a connu un développement fulgurant et une solide assise industrielle s'est constituée. Fin mars 2021, le pays comptait 850 890 bornes de recharge publiques, pour un total de 1,788 million de bornes (publiques et privées). Dans le cadre de sa stratégie de neutralité carbone, la Chine développera sans délai les véhicules à énergies nouvelles. L'augmentation constante du nombre de ces véhicules stimulera la demande en bornes de recharge. On estime que d'ici 2060, l'investissement dans l'installation de nouvelles bornes de recharge en Chine atteindra 1,815 milliard de yuans.
Les bornes de recharge en courant alternatif représentent la proportion la plus élevée, reflétant les scénarios d'utilisation des bornes de recharge.
Des bornes de recharge pour véhicules électriques sont installées dans les bâtiments publics (immeubles, centres commerciaux, parkings publics, etc.) et dans les parkings ou stations de recharge des quartiers résidentiels. Elles permettent de recharger différents types de véhicules électriques grâce à des équipements adaptés à différents niveaux de tension.
Selon leur mode d'installation, les bornes de recharge pour véhicules électriques se divisent en bornes au sol et bornes murales ; selon leur emplacement, on distingue les bornes publiques et les bornes encastrées ; les bornes publiques se subdivisent en bornes publiques et bornes spéciales (les premières étant destinées aux véhicules particuliers), les secondes en bornes spéciales ; selon le nombre de ports de charge, on distingue les bornes à port unique et les bornes à port multiple ; enfin, selon le mode de charge, on distingue les bornes à courant continu (CC), les bornes à courant alternatif (CA) et les bornes de charge intégrées CA/CC.
D'après les dernières statistiques d'EVCIPA, et selon le mode de recharge, fin mars 2021, le nombre de bornes de recharge en courant alternatif (CA) en Chine s'élevait à 495 000 unités, soit 58,17 % du parc. Le nombre de bornes de recharge en courant continu (CC) était de 355 000 unités, soit 41,72 %. On comptait également 481 bornes de recharge mixtes (CA et CC), soit 0,12 % du parc.
Selon la localisation des installations, à la fin du mois de mars 2021, notre pays comptait 937 000 véhicules équipés de bornes de recharge, soit 52,41 % ; les bornes de recharge publiques s'élevaient à 851 000, soit 47,59 %.
Orientation et promotion des politiques nationales
Le développement rapide des bornes de recharge domestiques est indissociable de la promotion active de politiques en la matière. Qu'il s'agisse de la construction d'infrastructures pour le grand public ou des travaux menés par les organismes gouvernementaux, les politiques mises en place ces dernières années ont porté sur la construction d'infrastructures de recharge, l'accès à l'électricité, l'exploitation des bornes, etc., et ont favorisé la mobilisation des ressources de l'ensemble de la société. Le développement des infrastructures de recharge joue un rôle essentiel.