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Le premier Sommet chinois sur la neutralité carbone numérique s'est tenu à Chengdu.
Le 7 septembre 2021, le premier Forum chinois sur la neutralité carbone numérique s'est tenu à Chengdu. Ce forum a réuni des représentants du secteur de l'énergie, des administrations publiques, du monde universitaire et des entreprises afin d'explorer comment les outils numériques peuvent être utilisés efficacement pour contribuer à la neutralité carbone numérique.En savoir plus -
La future « modernisation » de la recharge des véhicules électriques
Avec la promotion et l'industrialisation progressives des véhicules électriques et le développement croissant de la technologie associée, les exigences techniques relatives aux bornes de recharge pour véhicules électriques ont suivi une tendance constante, exigeant que ces bornes soient aussi performantes que possible…En savoir plus -
Perspectives 2021 : « Panorama du secteur des bornes de recharge pour véhicules électriques en Chine en 2021 »
Ces dernières années, sous l'effet conjugué des politiques publiques et du marché, l'infrastructure de recharge nationale a connu un développement fulgurant et une solide base industrielle s'est constituée. Fin mars 2021, on recensait 850 890 bornes de recharge publiques…En savoir plus -
La circulation des véhicules à moteur thermique sera largement suspendue, mais les véhicules à énergies nouvelles sont-ils irrésistibles ?
L'une des plus grandes annonces récentes dans l'industrie automobile concerne l'interdiction imminente de la vente de véhicules à moteur thermique (essence/diesel). Alors que de plus en plus de marques annoncent des calendriers officiels pour l'arrêt de la production ou de la vente de ces véhicules, cette politique a des conséquences dévastatrices…En savoir plus -
Combien existe-t-il de normes de connecteurs de charge dans le monde ?
De toute évidence, le véhicule électrique à batterie (VEB) représente la tendance de l'industrie automobile des énergies nouvelles. Les problèmes liés aux batteries ne pouvant être résolus rapidement, les infrastructures de recharge sont largement déployées afin de répondre aux préoccupations des propriétaires de véhicules en matière de recharge. Le connecteur de recharge est un composant essentiel du véhicule...En savoir plus -
JD.com se lance dans un nouveau secteur énergétique.
En tant que plus grande plateforme de commerce électronique verticalement intégrée, à l'occasion du 18 juin 2018, JD s'est fixé un objectif ambitieux : réduire ses émissions de carbone de 5 % cette année. Pour ce faire, JD promeut l'énergie photovoltaïque, installe des bornes de recharge et propose des services énergétiques intégrés.En savoir plus -
Quelques données du rapport Global EV Outlook 2021
Fin avril, l'AIE a publié le rapport « Perspectives mondiales des véhicules électriques 2021 », qui analyse le marché mondial des véhicules électriques et prévoit son évolution jusqu'en 2030. Dans ce rapport, les termes les plus fréquemment associés à la Chine sont « dominer », « être en tête », « le plus important » et « le plus grand ».En savoir plus -
Brève introduction à la charge haute puissance
Le processus de recharge des véhicules électriques consiste à acheminer l'énergie du réseau électrique vers la batterie du véhicule, que ce soit par recharge en courant alternatif à domicile ou par recharge rapide en courant continu dans les centres commerciaux et sur les autoroutes. Il s'agit d'acheminer l'énergie depuis le réseau électrique vers la batterie du véhicule...En savoir plus -
Quelles sont les chances d'atteindre 500 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques aux États-Unis d'ici 2030 ?
Joe Biden promet de construire 500 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques d’ici 2030. Le 31 mars, le président américain Joe Biden a annoncé la création d’un réseau national de recharge pour véhicules électriques et a promis d’installer au moins 500 000 bornes de ce type à travers les États-Unis d’ici 2030.En savoir plus
