page_banner

ການແກ້ໄຂການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ

ການປັບຕົວອັດສະລິຍະຂອງພະລັງງານ

ອັດສະລິຍະການປັບຕົວຂອງພະລັງງານ

ອັດສະລິຍະ
ການປັບຕົວຂອງພະລັງງານ

ພາຫະນະໄຟຟ້ານັບມື້ນັບເປັນທີ່ນິຍົມຍ້ອນອິດທິພົນຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ພະລັງງານແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ແຕ່ການພັດທະນາຂອງມັນຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການກະຈາຍພະລັງງານ ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກສຳລັບເຮືອນ

ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ພະລັງງານໃນວົງຈອນ ແລະ ຈັດສັນຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງ Home Loads ຫຼື EVs ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ມັນປັບຜົນຜະລິດການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕາມການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດໄຟຟ້າ

Injet M3 Charge mate

ມີທັງ 1 ເຟດ & 3 ໄລຍະ

Injet M3 Charge mate ອ້າງອີງດຽວນີ້
04

ການແບ່ງປັນພະລັງງານ

ການສາກໄຟລົດຫຼາຍຄັນຢູ່ບ່ອນດຽວໃນເວລາດຽວກັນສາມາດສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແພງຫຼາຍ.ການແບ່ງປັນພະລັງງານແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟພ້ອມກັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍບ່ອນຢູ່ບ່ອນດຽວ.ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ທ່ານຈັດກຸ່ມຈຸດສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າວົງຈອນ DLM.ເພື່ອປົກປ້ອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດພະລັງງານສໍາລັບມັນ.

ການແບ່ງປັນພະລັງງານ

ແນະນຳການສາກໄຟ