جو بايدن يعد ببناء 500 ألف محطة شحن عامة للسيارات الكهربائية بحلول عام 2030
في 31 مارسstأعلن الرئيس الأمريكي جو بايدن عن إنشاء شبكة وطنية لشحن السيارات الكهربائية، ووعد بتركيب ما لا يقل عن 500 ألف جهاز في جميع أنحاء الولايات المتحدة بحلول عام 2030.
تُعنى عملية شحن السيارات الكهربائية بنقل الطاقة من شبكة الكهرباء إلى بطارية السيارة، سواءً كنت تستخدم الشحن بالتيار المتردد في المنزل أو الشحن السريع بالتيار المستمر في مراكز التسوق والطرق السريعة. فهي تنقل الطاقة من شبكة الكهرباء إلى البطارية لتخزينها. ولأن البطارية لا تُخزن إلا طاقة التيار المستمر، فلا يمكن توصيل طاقة التيار المتردد إليها مباشرةً، بل يجب تحويلها إلى طاقة تيار مستمر بواسطة الشاحن الموجود في السيارة.
بحسب ما ذكرته شبكة سي إن بي سي، "يتراوح متوسط تكلفة تركيب محطات الشحن السريع بالتيار المستمر من المستوى الثالث بين 120 ألف دولار و260 ألف دولار. ووفقًا لبيانات وزارة الطاقة الأمريكية، لم تتجاوز نسبة السيارات الكهربائية 2% من إجمالي 17 مليون سيارة جديدة بيعت في عام 2019. ويوجد في الولايات المتحدة الأمريكية حوالي 41400 محطة شحن عامة، من بينها 5000 محطة شحن سريع بالتيار المستمر."
بحسب ليفي، فإن حوالي 30% من الأمريكيين لا يملكون إمكانية الوصول إلى محطات شحن السيارات الكهربائية في منازلهم أو أماكن عملهم، وهي محطات قد يحتاجونها في المستقبل. أما بالنسبة لعام 2020، فقد أفادت شركة IHS Markit أن السيارات الكهربائية لم تمثل سوى 1.8% من تسجيلات المركبات الخفيفة الجديدة في الولايات المتحدة. وتتوقع شركة AlixPartners أن يصل عدد السيارات الكهربائية على الطرق الأمريكية إلى 18 مليون سيارة بحلول نهاية عام 2030. (نقلاً عن CNBC)
تُعدّ شركتا EVgo وChargePoint حاليًا أكبر علامتين تجاريتين لمحطات شحن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. كيف يُمكننا، كشركة جديدة في هذا المجال، اغتنام الفرصة لبدء مشروعنا الخاص بمحطات شحن السيارات الكهربائية؟ يكمن الحل في البدء بمحطات الشحن بالتيار المتردد للاستخدام المنزلي. فمقارنةً بتكلفة التركيب المرتفعة والاستثمار الكبير في أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر، لا تتجاوز تكلفة تركيب محطة شحن واحدة بالتيار المتردد ألف دولار. صحيح أن أجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر قادرة على شحن السيارات الكهربائية من 0 إلى 80% خلال 30 دقيقة، إلا أنها مكلفة للغاية. لذا، إذا قام مالكو السيارات الكهربائية بتركيب شاحن واحد بالتيار المتردد في منازلهم، فسيتمكنون من شحن سياراتهم ليلًا دون دفع رسوم الخدمة، مكتفين بدفع ثمن الكهرباء فقط. وإذا توفرت خصومات على أسعار الكهرباء ليلًا، فسيكون الشحن المنزلي أكثر فعالية من حيث التكلفة، حتى لو استغرق الأمر بضع ساعات. إضافةً إلى ذلك، لن نبدأ شحن سياراتنا الكهربائية أبدًا عندما تكون مطفأة تمامًا.
تتميز شركة Weeyu بتصميمين لصناديق الحائط، أحدهما يتبع معيار الولايات المتحدة الأمريكية من النوع الأول، والآخر حاصل على شهادة UL. يتميز التصميم البسيط بأنه مناسب للاستخدام المنزلي.