U 12 ottobre, a China National Passenger Car Market Information Association hà publicatu dati, chì mostranu chì in settembre, a vendita di u retail domesticu di e vitture di passageru di l'energia hà righjuntu 334.000 unità, in crescita di 202,1% annu, è di 33,2% mese in mese.Da ghjennaghju à settembre, 1,818 milioni di veiculi di energia nova sò stati venduti in vendita, un 203,1% più annu annu.À a fine di sittembri, u numeru di veìculi energia nova in China avia righjuntu 6,78 miliuna, cù 1,87 miliuna di novu arregistratu neVs quist'annu solu, guasi 1,7 volte quellu di tuttu l'annu passatu.
Tuttavia, A custruzzione di a nova infrastruttura energetica hè sempre manca in Cina.Sicondu i dati di u Ministeru di i Trasporti in settembre, ci sò 10 836 pile di carica in l'autostrada naziunale è 2 318 spazii di serviziu equipati di pile di carica, è ogni spaziu di serviziu pò carricà solu 4,6 veiculi à u stessu tempu in media.Inoltre, a nova catena di l'industria di i veiculi d'energia esiste ancu una capacità eccessiva è altre tematiche chì ùn ponu esse sottovalutate.
"Dopu à l'esperienza di aspittà parechje ore per ghjunghje à a stazione di ricarica, nimu ùn oseria guidà una vittura elettrica nantu à l'autostrada durante e vacanze".Dopu à a festa di u ghjornu Naziunale, parechji novi prupietarii di vitture elettriche sò apparsu "ansietà d'alta velocità", "paura di truvà a pila di ricarica è l'ingaghjamentu di trafficu, ùn osate micca accende l'aria condizionata in a strada".
Per i veiculi elettrichi puri, i mudelli mainstream attuali nantu à u mercatu ponu basu à ottene una meza ora per carica circa 50% di a putenza, per u veiculu per supplementà 200-300 km di resistenza.Tuttavia, una tale velocità hè sempre luntanu da quella di e vitture tradiziunali di carburante, è hè inevitabbile chì e vitture elettriche piglianu 16 ore per guidà un viaghju di 8 ore durante e vacanze quandu a dumanda di viaghju aumenta.
Attualmente, l'operatori di carica di pile in Cina ponu esse classificati in capi di rete di putenza statali cum'è State Grid, imprese privati equipaggiu di putenza cum'è Teld, Xing Xing è imprese di veiculi cum'è BYD è Tesla.
Sicondu i dati di l'operazione di pila di carica in Aostu 2021, da Aostu 2021, ci sò 11 operatori di pile di carica in Cina cù u numeru di pile di carica più di 10,000, è i primi cinque sò rispettivamente, Ci sò 227,000 chiamate speciali, 221,000 Star charging, 196,000 State Power Grid, 82,000 nuvola carica rapida, è 41,000 China Southern Power Grid.
L'istituzioni di terzu stimanu chì da u 2025, u numeru di pile publiche (cumpresi quelli dedicati) è di pile privati righjunghji 7,137 milioni è 6,329 milioni, rispettivamente, cù un incrementu annuale di 2,224 milioni è 1,794 milioni, è a scala d'investimentu tutale ghjunghjerà. 40 miliardi di yuan.U mercatu di pile di carica hè previstu di cresce 30 volte da u 2030. A crescita di i veiculi di l'energia nova prumove a crescita di a pruprietà di u pile di carica, cunducendu u sviluppu di l'industria di u pile di carica hè un fattu indiscutibile.