Del 22 al 24 de octubre de 2021, Sichuan Weeyu Electric organizó un desafío de conducción autónoma de vehículos eléctricos (VE) de tres días en zonas de gran altitud. Para esta prueba, se seleccionaron dos VE, el Hongqi E-HS9 y el BYD Song, con un kilometraje total de 948 km. Los vehículos pasaron por tres estaciones de carga de CC fabricadas por Weeyu Electric para operadores externos, donde realizaron recargas complementarias. El objetivo principal era visitar las estaciones de carga y probar la velocidad de carga de los puntos de recarga de CC en zonas de gran altitud.
En todo el desafío de larga distancia y gran altitud, a pesar de los errores operativos al insertar y extraer el cargador, la fluctuación del precio máximo de la electricidad y la congestión de 7 horas, el vehículo eléctrico demostró una autonomía estable, y la velocidad de carga de las tres estaciones de carga de Weeyu se mantuvo entre 60 y 80 kW. Gracias a la alta potencia de salida, la ausencia de colas de carga y la estabilidad de la estación de carga, el tiempo de recarga de cada tranvía se mantuvo entre 30 y 45 minutos.
La primera estación de carga de CC a la que llegó el equipo de Weeyu estaba ubicada en el Área de Servicio de Yanmenguan, en Wenchuan. Esta estación cuenta con cinco puntos de carga, cada uno equipado con dos pistolas de carga con una potencia nominal de 120 kW (60 kW por pistola), lo que permite cargar hasta diez vehículos eléctricos simultáneamente. Esta estación es la primera de la sucursal de Aba de State Grid Corporation of China en la prefectura de Aba. Cuando el equipo de Weeyu llegó al lugar alrededor de las 11:00, ya había seis o siete vehículos eléctricos en carga, incluyendo marcas internacionales como BMW y Tesla, así como marcas chinas locales como Nio y Wuling.
La estación de carga de CC ubicada en el Centro de Visitantes de la Muralla Antigua de Songpan es la segunda parada del equipo de Weeyu. Hay ocho puntos de carga, cada uno equipado con dos pistolas de carga, con una potencia nominal de 120 kW (60 kW por pistola), que pueden cargar 16 vehículos eléctricos simultáneamente. Situada en el centro turístico, la estación de carga de CC recibe una gran cantidad de autobuses eléctricos de nueva energía y es la más concurrida de las tres estaciones. Además de autobuses y vehículos de la provincia de Sichuan, un Tesla Model 3 con matrícula de Liaoning (noreste de China) también se estaba cargando allí cuando llegó el equipo.
La última parada del recorrido es la estación de carga del Hilton Jiuzhaigou. Cuenta con cinco puntos de carga, cada uno equipado con dos cargadores con una potencia nominal de 120 kW (60 kW por cargador), que pueden cargar hasta 10 vehículos eléctricos simultáneamente. Cabe destacar que esta estación de carga es fotovoltaica integrada. Un gran número de paneles solares se encuentran instalados sobre la estación para proporcionar energía parcial, y la red eléctrica complementa la energía restante.
Actualmente, Weeyu ha contratado ingenieros de software y hardware de su empresa matriz, Yingjie Electric, para que se unan al equipo de I+D con el fin de acelerar el desarrollo y la puesta en marcha de puntos de recarga de CC para los mercados europeo y americano, y se espera que se introduzca en el mercado internacional a principios de 2022.