Le gouvernement britannique a annoncé la prolongation du programme de subventions pour les taxis électriques jusqu'en avril 2025, une étape importante dans l'engagement du pays en faveur des transports durables. Lancé en 2017, ce programme a joué un rôle déterminant dans la promotion des taxis zéro émission à travers le pays.
Depuis sa création, le programme de subventions pour les taxis électriques a alloué plus de 50 millions de livres sterling pour soutenir l'achat de plus de 9 000 taxis zéro émission, et plus de 54 % des taxis autorisés à Londres sont désormais électriques, ce qui témoigne du succès généralisé du programme.
La subvention pour les taxis électriques (PiTG) sert de programme d'incitation visant à encourager l'adoption de taxis spécialement conçus à des fins de réduction des émissions de carbone et de promotion de la durabilité environnementale.
Les principales caractéristiques du programme PiTG sont les suivantes :
Incitations financièresLe programme PiTG propose des remises allant jusqu'à 7 500 £ ou 3 000 £ sur les taxis éligibles, selon des critères tels que l'autonomie, les émissions et la conception du véhicule. Il est à noter que le programme privilégie les véhicules accessibles aux personnes en fauteuil roulant.
Critères de catégorisationLes taxis éligibles à la subvention sont classés en deux groupes en fonction de leurs émissions de carbone et de leur autonomie en mode zéro émission :
- Catégorie 1 PiTG (jusqu'à 7 500 £) : Véhicules avec une autonomie zéro émission de 70 miles ou plus et des émissions inférieures à 50 gCO2/km.
- Catégorie 2 PiTG (jusqu'à 3 000 £) : Véhicules avec une autonomie zéro émission de 10 à 69 miles et des émissions inférieures à 50 gCO2/km.
AccessibilitéTous les chauffeurs de taxi et les entreprises investissant dans de nouveaux taxis spécialement conçus peuvent bénéficier de cette subvention si leurs véhicules répondent aux critères d'admissibilité.
Malgré le succès du PiTG dans la promotion de l'adoption des taxis électriques, des défis persistent, notamment en ce qui concerne l'accessibilité des infrastructures de recharge rapide pour véhicules électriques, en particulier dans les centres-villes.
En janvier 2024, le Royaume-Uni comptait 55 301 bornes de recharge pour véhicules électriques, réparties sur 31 445 sites, soit une augmentation significative de 46 % depuis janvier 2023, selon les données de Zapmap. Cependant, ces chiffres n'incluent pas le grand nombre de bornes installées dans les habitations ou sur les lieux de travail, estimé à plus de 700 000 unités.
En ce qui concerne la TVA, la recharge des véhicules électriques via les bornes de recharge publiques est soumise au taux normal de TVA, sans exemption ni allégement actuellement en vigueur.
Le gouvernement reconnaît que les coûts énergétiques élevés et l'accès limité aux bornes de recharge hors voirie contribuent aux difficultés persistantes rencontrées par les conducteurs de véhicules électriques.
La prolongation du programme de subventions pour les taxis électriques souligne l’engagement du gouvernement à favoriser des solutions de transport durables tout en répondant aux besoins changeants des chauffeurs de taxi et en promouvant la protection de l’environnement.