Le gouvernement britannique a annoncé la prolongation de la subvention pour les taxis rechargeables jusqu'en avril 2025, marquant ainsi une étape importante dans l'engagement du pays en faveur des transports durables. Lancée en 2017, cette subvention a joué un rôle essentiel dans l'adoption de taxis zéro émission dans tout le pays.
Depuis sa création, le programme Plug-in Taxi Grant a alloué plus de 50 millions de livres sterling pour soutenir l'achat de plus de 9 000 taxis à zéro émission, plus de 54 % des taxis agréés à Londres étant désormais électriques, ce qui témoigne du succès généralisé du programme.
La subvention pour les taxis rechargeables (PiTG) sert de programme d'incitation visant à favoriser l'adoption de taxis à très faibles émissions (ULEV) spécialement conçus, réduisant ainsi les émissions de carbone et favorisant la durabilité environnementale.
Les principales caractéristiques du programme PiTG comprennent :
Incitations financièresLe PiTG offre des réductions allant jusqu'à 7 500 ou 3 000 £ sur les taxis éligibles, en fonction de facteurs tels que l'autonomie, les émissions et la conception du véhicule. Ce programme privilégie notamment les véhicules accessibles aux fauteuils roulants.
Critères de catégorisation:Les taxis éligibles à la subvention sont classés en deux groupes en fonction de leurs émissions de carbone et de leur autonomie zéro émission :
- Catégorie 1 PiTG (jusqu'à 7 500 £) : Véhicules avec une autonomie zéro émission de 70 miles ou plus et des émissions inférieures à 50 g de CO2/km.
- Catégorie 2 PiTG (jusqu'à 3 000 £) : Véhicules avec une autonomie zéro émission de 10 à 69 miles et des émissions inférieures à 50 g de CO2/km.
Accessibilité:Tous les chauffeurs de taxi et les entreprises qui investissent dans de nouveaux taxis spécialement conçus peuvent bénéficier de la subvention si leurs véhicules répondent aux critères d'éligibilité.
Malgré le succès du PiTG dans la promotion de l’adoption des taxis électriques, des défis persistent, notamment en ce qui concerne l’accessibilité des infrastructures de recharge rapide des véhicules électriques, notamment dans les centres-villes.
En janvier 2024, on comptait 55 301 bornes de recharge pour véhicules électriques au Royaume-Uni, réparties sur 31 445 sites, soit une augmentation significative de 46 % depuis janvier 2023, selon les données de Zapmap. Cependant, ces chiffres n'incluent pas le nombre important de bornes de recharge installées à domicile ou sur les lieux de travail, estimé à plus de 700 000 unités.
En ce qui concerne l'assujettissement à la TVA, la recharge des véhicules électriques via les bornes de recharge publiques est soumise au taux normal de TVA, sans aucune exonération ni allègement actuellement en vigueur.
Le gouvernement reconnaît que les coûts élevés de l’énergie et l’accès limité aux bornes de recharge hors rue contribuent aux défis permanents auxquels sont confrontés les conducteurs de véhicules électriques.
La prolongation de la subvention pour les taxis rechargeables souligne l’engagement du gouvernement à favoriser des solutions de transport durables tout en répondant aux besoins évolutifs des chauffeurs de taxi et en promouvant la gestion de l’environnement.