בצעד נועז לעבר עתיד ירוק ויעיל יותר, Injet New Energy שחררה את החידוש האחרון שלה -תחנת הטעינה DC מסדרת Ampax.מוצר מהפכני זה מוכן להגדיר מחדש את הנוף של טעינת רכב חשמלי (EV), ולסמן קפיצת מדרגה בטכנולוגיית תחבורה בת קיימא.
סדרת Ampax מתהדרת במגוון מרשים של תכונות חדשניות שמייחדות אותה כפתרון פורץ דרך לטעינת EV.בליבה טמונה טכנולוגיית הטעינה המשולבת של INJET DC, המשלבת את הבלעדיבקר כוח הניתן לתכנות INJET.טכנולוגיה פורצת דרך זו מבטיחה דיוק מדויק בבקרת הכוח, ומציעה חווית טעינה אופטימלית לכל בעל רכב חשמלי.החדשנות לא נעצרת שם - מערכת זו מייעלת את תהליך ההרכבה, ומשפרת משמעותית את יעילות הייצור.
הידידותיות למשתמש של התחנה מודגמת בכךHMI חכם, הכולל מסך מגע LCD בעל ניגודיות גבוהה בגודל 10 אינץ'.בטיחות היא דאגה עליונה, וסדרת Ampax מטפלת בכךמספר מנגנוני הגנה מפני תקלות, המספק למשתמשים חווית טעינה מאובטחת ואמינה.
בהחלט, הנה תיאור מאוחד של ההבדלים בין תחנת הטעינה INJET INTEGRATED DC לבין תחנת הטעינה המסורתית של DC:
תחנת הטעינה DC INJET משולבת שונה מתחנת הטעינה המסורתית DC בכמה היבטים מרכזיים.
הפתרון של INJET מציג ייחודיבקר כוח ניתן לתכנות, מוצע בלעדית על ידי INJET.בקר זה מאפשר ניהול צריכת חשמל מדויק וניתן להתאמה אישית במהלך תהליך הטעינה.זה כולל גם אממשק אדם-מכונה משולב (HMI), המציע ממשק ידידותי ואינטראקטיבי לקלות תפעול וניטור.
בנוסף, תחנת INJET משלבת את מודול הטעינה ישירות בעיצוב שלה, ובכך מפשטת את המערכת כולה.מה שהופך את ציוד הטעינה לקל יותר לתחזוקה בפחות זמן.הוא כולל גם ארון מגן כדי להגן על הרכיבים הפנימיים ולספק אבטחה.בנוסף, תחנות INJET מספקות את הכבלים והתקעים הדרושים לחיבור ישיר לרכבים חשמליים.
לעומת זאת, תחנת הטעינה TRADITIONAL DC מצוידת במגוון רכיבים.אלה כוללים מד DC וואט-שעה למדידת צריכת אנרגיה, משדר זיהוי מתח לניטור רמות מתח, וגלאי בידוד להבטחת בטיחות.הוא גם משתמש בבקר ערימת טעינה כדי לווסת ולשלוט בתהליך הטעינה.
הוא משלב מודול אספקת חשמל 24V/12V AC/DC מיתוג.יתר על כן, הוא כולל רכיבי הגנה שונים כגון מפסקים זעירים (MCB), ממסרים והתקני הגנה מפני נחשולי מתח (SPD) להגנה מפני תקלות חשמליות ונחשולי מתח.התחנה המסורתית כוללת גם מפסק מפסק (MCCB), מגע AC, ומגע ואקום DC להגנה ובקרה חשמלית.
יש לציין כי תחנת הטעינה המסורתית של DC כוללת מספר לא מבוטל של בלוקים וחוטים קצה, מה שמעיד על מערכת חיווט מורכבת ומורכבת יותר.
לסיכום, תחנת הטעינה INJET INTEGRATED DC מציעה גישה פשוטה, ניתנת לתכנות וידידותית למשתמש עם רכיבים משולבים.
קישוריות היא הצד החזק של תחנת הטעינה הזו, המצוידת ב-ממשק Ethernet RJ-45אפשרות רשת ואופציונלימודול 4G.כרגע זה תואם את הפרוטוקול OCPP 1.6Jויש לו תוכניות לשדרוג לOCPP 2.0.1 ב-2024.
משתמשים יעריכו את הרבגוניות באפשרויות השליטה, החל מ-אפליקציה ידידותית למשתמשלאימות RFIDופונקציית עצירת חירום.עמידות היא דבר מובן מאליו, עם אסוג 3R/IP54 דירוג, הבטחת עמידות גם בתנאים הקשים ביותר, כולל איטום ועמידות בפני קורוזיה.
תחנת הטעינה מסדרת Ampax DC עושה קילומטר נוסף עם העיצוב שלה, ומפרידה את מודול הטעינה ממערכת הבקרה כדי להבטיח ביצועים יציבים ובטוחים.יציאות מודול מרובות מאפשרות תצורות גמישות ותחזוקה פשוטה.
היעילות מוגדרת מחדש באמצעות מודול כוח קבוע וטכנולוגיית הקצאת חשמל חכמה, המבטיחה את זמני הטעינה המהירים ביותר האפשריים.בנוסף, המערכתמציע את היכולת עבורשדרוגים מרחוק, מבטיח שתחנת הטעינה שלך תישאר מעודכנת עם הטכנולוגיה המתפתחת.
Injet New Energy לקחו את השליטה לידיים שלהם על ידי פיתוח מערכת בקרה חזקה, המבטיחה ביצועים ואמינות מיטביים.סדרת Ampax תוכננה עם מחשבה על יכולת הרחבה, וכוללת עיצוב ארון מפוצל מודולרי וניתן להרחבה לצמיחה עתידית.
מותאם לעמוד בדרישות שליישומים מסחריים, סדרת Ampax זורחת בתרחישים עם ביקוש גבוה.תאימות אוניברסלית מובטחת עם 1 או 2 אקדחי טעינה ו-טווח הספק של 60kW עד 240kW (ניתן לשדרוג ל-320KW), תומךתקעי טעינה של SAE J1772/CCS Type 1 או CCS Type 2.
יעילות היא המפתח בתחנת טעינה זו, מסוגלתמטעין את רוב רכבי החשמל ל-80% מהקילומטראז' שלהם תוך 30 דקות בלבד, צמצום זמני המתנה של משתמשים.זה תוכנן כדי לשגשג בוטמפרטורות קיצוניות, מתגאה בטווח אחסון של -40 ℃ עד 75 ℃וטווח פעולה של -30 ℃ עד 50 ℃.
תכונות הגנה מקיפות כוללות אמצעי הגנה מפנימתח יתר, עומס יתר, טמפרטורת יתר, תת-מתח, קצרים, בעיות הארקה, נחשולי מתח ופונקציית עצירת חירום.
עםדירוג הגנה מסוג 3R/IP54, סדרת Ampax בנויה לעמוד במבחן הזמן תוך מתן ביצועים ללא תחרות בסביבות מגוונות.
התכוננו לשינוי פרדיגמה בטכנולוגיית טעינת EV עם תחנת הטעינה DC מסדרת Ampax.מהיר, בטוח ויעיל יותר מאי פעם, חידוש זה מבטיח לעצב מחדש את האופן שבו אנו מטעינים את כלי הרכב החשמליים שלנו.הישאר מעודכן לעדכונים נוספים על הפיתוח פורץ הדרך הזה!