引言：连接器之战即将结束
过去十年，北美电动汽车充电行业一直处于分散、多标准的环境中。
CCS1、CHAdeMO 和特斯拉专有连接器两者并行发展，形成了割裂的基础设施格局。
然而，自 2023 年以来，这种动态发生了迅速变化。
NACS（北美充电标准）正在从“特斯拉连接器”过渡到行业共识.
越来越多的汽车制造商正在采用NACS。
更多充电设备——包括Injet电动汽车充电器—现在提供NACS连接器选项。
一个明显的趋势正在显现：
充电标准正在趋于一致，生态系统正在统一。
（图片来源：Temmy Ren）
什么是NACS？它不仅仅是一个连接器——而是一个系统级设计。
NACS最初由特斯拉于2012年与Model S一同推出，其设计初衷并非为了兼容性，而是为了……用户体验、效率和可靠性.
经过十多年的实际运行和数百万次的充电，该系统已证明其大规模性能。
2022年11月，特斯拉向业界公开了NACS设计。
2023年12月，SAE国际组织正式将其标准化为SAE J3400。标志着其向开放、统一的行业标准过渡。
（图片来源：How-to Geek）
主要技术特点
统一交流/直流接口
与 CCS1 添加单独的直流引脚不同，NACS 将交流和直流充电集成到一个接口中。
这简化了车辆设计，并创造了更紧凑的连接器。
紧凑且易于使用的设计
NACS 连接器比 CCS1 小 50% 以上，重量也轻得多。
这提高了易用性——尤其是在寒冷气候下，沉重的 CCS1 电缆可能会变得僵硬且难以操作。
高电压和大电流能力
NACS 的设计面向未来，支持高达 ~1000V 的电压和持续的高电流输出。
它与日益普及的趋势完美契合。800V平台以及未来兆瓦级充电。
智能通信兼容性
NACS支持PLC（电力线通信）并且与以下各项完全兼容ISO 15118从而启用以下高级功能：
- 1）即插即充
- 2）车网互动（V2G）
NACS 不仅仅是一个连接器，它是一种面向未来的系统级充电解决方案。
NACS 与 CCS1：工程逻辑与用户体验的结合
CCS1 代表一个兼容性优先的工程方法而NACS则体现了一种理念集成和以用户为中心的设计.
（图片来源：LECTRON）
工程视角
CCS1：复杂、分离式架构
- 1）交流电和直流电是分开的
- 2）更大的连接器尺寸
- 3）更高的系统复杂性
NACS：集成化和简化
- 1）交流和直流双接口
- 2）降低车辆侧复杂性
- 3）潜在故障点更少
运行与维护
CCS1：运维复杂性更高
运营商必须支持多种连接器类型，这会增加库存、成本和维护负担。
NACS：标准化且高效
统一的界面简化了以下操作：
- 1）备件管理
- 2）维护流程
- 3）总拥有成本
用户体验
CCS1：更重且不太方便
体积较大的连接器会带来使用上的不便，尤其是在频繁快速充电的情况下。
NACS：轻量级、即插即用的体验
NACS 提供更符合人体工程学、更直观的体验——类似于给汽油车加油。
使用即插即充功能，用户只需插入电源，充电即可自动开始。
为什么NACS正成为默认选择？
NACS的兴起是由以下因素共同推动的：技术、生态系统和市场力量.
1. 超级增压器网络效应
NACS背后是特斯拉高度成熟的技术。超级充电网络在北美拥有超过 20,000 个充电桩。
对于汽车制造商而言，采用NACS意味着：
- 1）可使用成熟、高可靠性的充电网络
- 2）无缝用户体验
- 3）基础设施投资压力减轻
这本质上是一个生态系统转变这不仅仅是一个技术决定。
2. SAE标准化打破壁垒
发布SAE J3400交付：
- 1）对所有制造商开放准入
- 2）统一的供应链生态系统
- 3）标准化测试和认证
NACS不再是专有解决方案——它正在成为行业公共基础设施.
3. 汽车制造商的协同合作加速了技术的普及应用
自 2023 年以来，包括福特、通用、Rivian、沃尔沃、梅赛德斯-奔驰、宝马、本田和日产在内的主要汽车制造商都已承诺采用 NACS。
这就形成了一个强大的飞轮效应：
- 1）车辆采用NACS标准
- 2）充电网络部署NACS
- 3）用户默认采用NACS
一旦这种循环形成，标准就很难逆转。
更深层次的影响：产业转型的三个层面
1. 用户体验转型
充电变得更简单——无需检查兼容性、携带适配器或在应用程序之间切换。
2. 基础设施转型
新站点优先NACS 或 NACS + CCS1 配置采用更紧凑、更高功率的设计。
3. 技术路径转型
- 1）800V系统的快速普及
- 2）扩建350kW+超快充电
- 3）加速朝向兆瓦级充电系统（MCS）
NACS正在成为通往……的门户高功率充电时代.
过渡现实：NACS 和 CCS1 将共存
尽管市场增长迅速，但在未来3-5年内，双标准市场仍将保持现状：
- 1）CCS1车辆装机量大
- 2）基础设施升级所需时间
- 3）用户习惯惯性
真正的问题不是“非此即彼”，而是如何平衡兼容性和未来适应性.
在过渡时期，双连接器解决方案将占据主导地位。
喷气式飞机展望：面向未来，全面兼容
作为电动汽车充电解决方案的全球领导者，英杰新能源积极适应 NACS 的兴起，并将其整合到其产品组合中。
✔ 英捷汉辉商用直流快充充电器
高性能Injet电动汽车充电器专为商业应用而设计，现已全面支持SAE J3400 (NACS).
- 1）连接器选项：J3400（NACS）可用
- 2）冷却方式：风冷/液冷
- 3）液冷优势：
可实现更细的线缆、更好的散热和更稳定的超高功率充电——符合未来兆瓦级发展趋势。 - 4）应用领域：公共充电站、商业停车场、高速公路走廊
使运营商能够部署面向未来的NACS兼容基础设施从第一天起。
✔ Injet HanYuan DC 柔性超大容量充电器
专为下一代高功率充电场景打造的旗舰级解决方案。
- 1）双连接器配置：1×CCS1 + 1×NACS
- 2）自然冷却卫星单元：降低运维复杂性，提高可靠性
- 3）灵活的配电：智能负载均衡，实现最大利用率
- 4）应用领域：过渡阶段充电站、混合车辆车队、面向未来的部署
在两者之间取得巧妙的平衡今天的兼容性和明天的标准.
结论：标准趋同，竞争格局重塑
NACS的兴起标志着电动汽车充电行业进入了一个新阶段：
- 1）标准正在趋同
- 2）技术方向明确
- 3）用户体验正在显著提升。
真正的竞争已不再是关于支持哪种标准， 但：
随着标准的不断演变，谁能保持领先地位。
英杰新能源我们将继续推动创新，并提供更智能、更可靠、面向未来的电动汽车充电解决方案。
选择 Injet 意味着选择与电动汽车充电的未来保持同步。
