车队效率差距：为何 20% 的充电作业失败
对于专业车队而言，车辆在电动汽车充电站停留的每一分钟都必须是生产性的。然而，实际数据显示，可靠性方面存在显著差距。根据……JD Power 2024 年电动汽车公共充电研究几乎20%的电动汽车充电尝试失败。其中，软件通信错误和授权障碍是主要原因。
对于车队管理者而言，这些故障会导致空驶里程、错过交货窗口以及管理混乱。依靠司机管理拥有 50 多辆车的车队的 RFID 卡或应用程序已不再是可行的策略。行业正在向“零接触”模式转型，以确保卡车连接电源后始终能够充电。
高端技术：Hubject 的即插即用充电（ISO 15118）是什么？
实现车队无缝运营的黄金标准是即插即用（PnC）。这项技术遵循ISO 15118国际标准，使电动汽车能够与充电器直接、安全地通信。
通过 Hubject 实现自动身份验证
Hubject 的即插即用技术利用先进的公钥基础设施（PKI）实现整个计费过程的自动化。
1)“握手”：当充电线连接时，车辆会与充电站共享一个唯一的加密数字证书。
2)即时验证：该站点通过 Hubject 的 V2G Root CA 在毫秒内验证此证书。
3）无需人工干预：无需使用RFID卡、移动应用程序或信用卡终端。车队中央系统会在后台处理授权和计费，使驾驶员能够专注于路线行驶。
即插即充的工作原理
Injet New Energy 与 Hubject：面向全球机队的战略联盟
为了将这种自动化水平带给全球车队运营商，Injet New Energy 已将全套 PnC 功能集成到我们最新的基础设施中。
Injet 和 Hubject 签约仪式
推进即插即用充电生态系统
Injet New Energy 和 Hubject 已达成合作，旨在加速部署标准化、安全的充电解决方案。我们与 Hubject 的合作关系确保 Injet 硬件与全球最大的跨运营商充电网络原生兼容。
通过利用我们的专有PLC（电力线通信）Injet 的模块确保 ISO 15118 所需的高频数字握手稳定、安全，并与下一代电动卡车、公共汽车和货车兼容。
终极车队硬件：隆重推出 Injet Ultra 系列分体式电动汽车充电站。
Injet Ultra Spilled 电动汽车充电站
软件提供智能，硬件提供动力。对于高容量车队仓库和运输枢纽而言，Injet Ultra 800 系列是最终的电动汽车充电站解决方案。
适用于大规模扩展的分体式系统架构
1）超快速电力输出：支持高达 800kW 的超快速直流充电，可以在标准单元所需时间的一小部分内为重型电动卡车充电。
2)灵活的电源分配：分体式系统设计允许多个加油机连接到单个移动电源，从而优化拥挤的车队仓库的空间。
3)液冷精密：为了在连续充电过程中保持最佳性能，Injet Ultra 采用了先进的冷却技术，以防止过热降频。
为什么机队所有者要投资 Injet 的 PnC 解决方案
过渡到由 Hubject 和 Injet Ultra 支持的电动汽车充电基础设施可立即带来三个商业优势：
1）消除管理开销：无需再跟踪实体 RFID 卡或核对手动充电记录；每次会话都以数字方式与车辆的 VIN 绑定。
2)更高的会话成功率：通过消除“人为因素”和不稳定的支付终端，会话启动成功率提高到 99.9%。
3)面向未来的合规性：随着 ISO 15118 成为新的机队补助和法规（例如欧洲的 AFIR）的要求，Injet 的技术确保您的资产在三年内不会过时。
结论：确保您的车队拥有竞争优势
在竞争激烈的物流领域，效率是唯一重要的衡量标准。Hubject 的即插即用充电系统的自动化智能与 Injet Ultra 的强劲动力和可靠性相结合，构建了一个能够最大限度减少停机时间、最大限度提高利润的充电基础设施。
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