تدخل صناعة شحن المركبات الكهربائية حقبة جديدة، تُحددها لوائح تنظيمية طموحة في كل من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. لا تُحدد هذه الأطر كيفية توسع شبكات الشحن فحسب، بل تُرسي أيضًا معايير أعلى لإمكانية الوصول، والطاقة، وخيارات الدفع.
التحول التنظيمي: الاتحاد الأوروبي AFIR وما بعده
(مصدر الصورة: Chargepoint)
في أبريل 2024، قدم الاتحاد الأوروبيتنظيم البنية التحتية للوقود البديل (AFIR)، الذي ينص على أن:
• بحلول نهاية عام 2025، يجب أن تكون مراكز الشحن عالية الطاقة (≥ 150 كيلو وات) متاحة كل 60 كيلومترًا على طول ممرات النقل الرئيسية.
• أصبحت المدفوعات غير التلامسية (مثل بطاقات الائتمان/الخصم) مطلوبة في جميع محطات الشحن العامة، مما يضمن قدرة السائقين على الشحن دون الحاجة إلى الاشتراك.
• في الولايات المتحدة، تعمل المبادرات الفيدرالية في إطار برنامج NEVI (البنية التحتية الوطنية للسيارات الكهربائية) أيضًا على الدفع نحو إمكانية الوصول إلى الشحن السريع وأنظمة الدفع المفتوحة، بما يتماشى بشكل وثيق مع اتجاه الاتحاد الأوروبي.
الرسالة واضحة: مستقبل شحن السيارات الكهربائية سيكون عالي الطاقة، ومفتوحًا، ومتاحًا عالميًا.
دور INJET: حلول مصممة للمستقبل
في شركة INJET New Energy، نستعدّ لهذه المتطلبات مُسبقًا. حلولنا للشحن العام وشحن الأساطيل ليست مُتوافقة مع معايير الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة فحسب، بل مُصممة أيضًا لمساعدة المُشغّلين على التوسع بثقة.
الميزات الرئيسية التي تتوافق مع اللوائح
• خيارات الدفع الذكيةتدعم شواحن INJET البطاقات المصرفية اللاتلامسية، وتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID)، والوصول عبر التطبيقات، وميزة التوصيل والشحن (ISO 15118) التي ستتوفر قريبًا. هذا يضمن الامتثال لقواعد الدفع الخاصة بـ AFIR، ويمنح السائقين حرية اختيار طريقة الشحن.
•مخرجات الطاقة القابلة للتطوير:من 120 كيلو وات إلى 480 كيلو وات، تضمن سلسلة الشحن السريع Injet Ampax DC وi-Ampax pro 480 شحنًا عالي السرعة للطرق السريعة ومستودعات الأساطيل، مما يطابق تمامًا متطلبات AFIR ≥150 كيلو وات.
•حلول تكييف الهواء متعددة الاستخداماتبالنسبة للوجهات والشركات والمجتمعات السكنية، توفر شواحن Injet Swift 2.0 وInjet Mini AC قياسًا متوافقًا مع MID وإدارة ذكية للطاقة وتركيبًا بسيطًا - وكلها متوافقة مع متطلبات الوصول العام.
•الوصول المفتوح والتوافقجميع شواحن INJET متوافقة مع معايير OCPP، مما يتيح تكاملاً سلساً مع أي منصة خلفية. هذا يعني أن المشغلين يتجنبون الاحتكار من قِبل الموردين، مع ضمان سهولة إعداد التقارير والامتثال للفواتير.
•وقت تشغيل موثوق بهبفضل التصميم الصناعي والميزات مثل الصيانة التنبؤية عبر المراقبة عن بعد، توفر شواحن INJET أقصى قدر من وقت التشغيل وتقليل تكاليف التشغيل - وهو أمر بالغ الأهمية لتلبية معايير الأداء التي تحددها الحكومة.
معيار عالمي: دعم NACS
كما هو الحالمعيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)مع اكتسابها زخمًا عالميًا، ضمنت INJET توافق العديد من شواحنها - بما في ذلك سلسلة Ampax وi-Ampax Pro 480 وVision Pro - مع نظام NACS. تُمكّن هذه القدرة على التكيف منتجاتنا من خدمة كل من الأسواق الأوروبية وأمريكا الشمالية، مما يُبقي المشغلين على اطلاع دائم باتجاهات السيارات الكهربائية العالمية وتوقعات المستهلكين.
لماذا هذا مهم للمشغلين والأساطيل
بالنسبة لمشغلي شبكات الشحن، والأساطيل، والشركات التي تدخل مجال شحن المركبات الكهربائية، فإن التوافق التنظيمي يتجاوز مجرد الامتثال، بل هو ميزة تنافسية. اختيار INJET يعني:
• نشر أسرعمع الأجهزة التي تلبي بالفعل معايير AFIR والمعايير الأمريكية.
•وصول أوسع للعملاءمع حلول دفع عالمية وسهلة للسائق.
•استثمار مستقبليمع أجهزة قابلة للتطوير والتوافق الدولي.
جاهز لما هو قادم
مع إعادة تشكيل البنية التحتية للسيارات الكهربائية من قبل لوائح الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، أصبحت شركة INJET New Energy جاهزة بحلول شحن موثوقة دوليًا ومتوافقة مع اللوائح ومصممة لمستقبل التنقل.
التزامنا بسيط: إبقاء المشغلين والأساطيل والسائقين متصلين بشبكة شحن تعمل بسلاسة - في أي وقت وفي أي مكان.