نحن في مجال الطاقة الصناعية، ثلاثون عامًا من العمل الدؤوب. أستطيع القول إن شركة وي يو واكبت وشهدَت نمو التصنيع الصناعي في الصين، كما شهدت تقلبات التنمية الاقتصادية.
كنتُ فنيًا. بدأتُ عملي في شركة حكومية كبيرة عام ١٩٩٢، وبدأتُ عملي الخاص من الصفر. شريكي مهندس في شركة حكومية كبيرة. لدينا حلم، بدأنا العمل بجد.
تشكل إمدادات الطاقة الصناعية المكونات الأساسية لجميع مجالات الصناعة. وعلى مدى السنوات الثلاثين الماضية، كنا نستثمر في هذا المجال، مع نمو الصناعة الصينية، مثل صناعة الطاقة الكهروضوئية التي تطورت في عام 2005. نحن نقوم بالمكونات الأساسية لمعدات الطاقة الكهروضوئية، والآن نوفر حوالي 70 في المائة من معدات إمدادات الطاقة في قطاع تصنيع السيليكون في البلاد.
استناداً إلى خبرتنا في مجال الطاقة الصناعية، ورؤية مستقبل صناعة الطاقة الجديدة، قمنا باستكشاف الأعمال الجديدة المتمثلة في إنتاج أكوام الشحن.
وجدنا الكثير من الأسلاك والمكونات في محطات الشحن التقليدية، مع ما يقرب من 600 نقطة اتصال. العملية التقليدية معقدة للغاية في التجميع والتشغيل والصيانة، وتكلفة التصنيع مرتفعة. بعد سنوات من البحث والتطوير، كانت Weeyu في عام 2019 أول شركة في هذا المجال تُطلق وحدة تحكم طاقة متكاملة.
يدمج نظام IPC المكونات الأساسية معًا، مما يقلل إجمالي عدد الوصلات بمقدار الثلثين، مما يجعل إنتاج أكوام الشحن فعالًا للغاية، وسهل التجميع، وسهل الصيانة. يُعد هذا الإطلاق المبتكر أيضًا إنجازًا كبيرًا في هذه الصناعة، وقد تقدمنا أيضًا بطلب للحصول على براءة اختراع بموجب معاهدة التعاون بشأن البراءات الألمانية.
تُعدّ شركة Weeyu حاليًا الشركة الوحيدة في العالم التي تُنتج محطات شحن هيكلية IPC. ولكن في ظلّ تقلبات السوق العالمية، وجدنا أن العمالة المهنية في الخارج باهظة الثمن، وأن توريد قطع الغيار غير مؤكد. يُساعد هذا التغيير العملاء في الخارج على تسهيل استخدام أكوام الشحن.
تعتبر صناعة محطات الشحن سوقًا جديدًا.
من خلال تحسيننا المستمر وابتكارنا للمنتجات وتقديم خدمة مثالية، يمكننا مساعدة شركائنا على زيادة حصتهم السوقية. لدينا عميل من جمهورية الدومينيكان في المحطة الدولية، رافائيل. وصل إلينا في عام ٢٠٢٠، وهو العام الأول لمحطتنا الدولية. تواصلنا مع رافائيل لأكثر من عام، ولم نوقع العقد إلا في عام ٢٠٢١.
لماذا؟
لأنه رائد أعمال للمرة الثانية، وقد سبق له العمل في قطاع التجزئة التقليدية خلال فترة الركود، مما قاد فريقه إلى دخول قطاع منصات الشحن. يتمتع بخبرة واسعة في مجال المبيعات وقنوات التوزيع، ولكنه ينتمي إلى فئة السوق أكثر من كونه عميلاً محترفاً. لم يسبق له العمل كمهندس برمجيات، والطلب في السوق المحلي آخذ في التغير. حتى بعد اجتياز أول 5000 محطة شحن لاختبارات العينة، وتجهيزها للإنتاج الضخم، يقترح أيضاً تغييرات في شكل ولون المنتج.
في الواقع، لا تستهينوا بتغيير الشكل، إذ سيتطلب ذلك شحن الأسلاك الداخلية، ولن يكون من الممكن تركيب لوحة الدوائر المطبوعة الأصلية والأجزاء الأخرى، حتى في الدول الاستوائية، وقد يتطلب تغيير اللون إعادة تقييم تبديد الحرارة. هذا التغيير ليس بالأمر الهيّن، إذ يتطلب من مهندسي الأجهزة والمهندسين الإنشائيين التعامل معه بسرعة. مهندسونا ليسوا محترفين فحسب، بل سريعي الاستجابة أيضًا.
أُعيد تصميم الهيكل الداخلي والخارجي للمنتج خلال أسبوعين، دون إهدار المواد الأصلية. وقد اكتسب ثقة العملاء، إذ تستخدم دومينيكا اللغة الإسبانية، مما يمنع العملاء من قراءة تعليمات المنتج. ويقدم البائعون خدمات فنية مستمرة لهذا الغرض. بالإضافة إلى فارق التوقيت، غالبًا ما يكون ذلك في الساعات الأولى من الصباح أو الرابعة أو الخامسة صباحًا لمساعدة العملاء على حل مشاكلهم. مبيعات محطات شحن رافائيل ممتازة، ورضا العملاء المحليين مرتفع للغاية. فاقت النتيجة توقعات رافائيل، مما أدى إلى نجاح مشروعه الثاني، وساهم في بناء سوق أكوام الشحن المحلية.
وبطبيعة الحال، فإن المشهد التنافسي في مجال محطات الشحن يختلف تمامًا عن إمدادات الطاقة الصناعية التي قمنا بها في الأصل.
المنافسة شرسة جدًا.
لم تكن مغامرتنا الثانية سهلة. لكن ريادة الأعمال تتمحور حول تجربة أشياء جديدة. بعد كل هذه السنوات، حافظنا على روحنا طوال هذه الرحلة. علينا أن نحل مشاكل التطوير من منظور التطوير، وأن نضمن تلبية احتياجات العملاء بروح حرفية.
رغم أن الكثيرين قد يقولون إن الفرصة سانحة لبضع سنوات فقط، إلا أننا ننجز العمل بسرعة، لا بتسرع. ما زلنا نرغب في التقدم خطوة بخطوة. لتعزيز قوتنا، ندير الشركة بعقلية راسخة. تعتمد الشركات فقط على نظام إنتاج وإدارة جودة موحد. لنصبح أكبر وأكثر قوة، لدينا الآن 25% من فريق البحث والتطوير لدينا. نستجيب بسرعة لاحتياجات العملاء، ونستطيع إكمال الإنتاج المخصص. كما أن لدينا عمليات متكاملة أكثر نضجًا.
لقد فتحنا الطريق أمام الشركات للانطلاق في رحلتها البحرية من المحطة الدولية. وجدنا الطريق واسعًا جدًا، فقد بدأت وي يو من غرب الصين، لكن رحلتنا المستقبلية ستكون عالمية. وكما هو اسم وي يو، فإن الكوكب الأزرق واسع وعالمي.
بفضل الابتكار التكنولوجي وروح الخدمة المتميزة لمهندسينا الصينيين، ستواصل وي يو العمل في القطاع الرأسي، وآمل أن تساهم وي يو في إضفاء المزيد من الاخضرار على العالم وجعله أكثر جمالاً.