كان من أبرز الأخبار في قطاع السيارات مؤخرًا الحظر الوشيك على بيع المركبات العاملة بالوقود (البنزين/الديزل). ومع تزايد عدد العلامات التجارية التي تُعلن رسميًا عن جداول زمنية لوقف إنتاج أو بيع المركبات العاملة بالوقود، اكتسبت هذه السياسة وقعًا كارثيًا على شركات صناعة السيارات التي لم تنضج تقنياتها الجديدة في مجال الطاقة بعد، أو حتى تفتقر إليها.
فيما يلي جدول الدول (المنطقة/المدينة) حول العالم التي تحظر بيع المركبات التي تعمل بالوقود
ماذا عن خطة مشروع السيارات؟
وضعت العديد من شركات السيارات الشهيرة خطتها الخاصة لمتابعة الاتجاه نحو التحول إلى السيارات الكهربائية
أودي تخطط للتوقف عن إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2033
ستكون موديلات أودي الجديدة للسوق العالمية كهربائية بالكامل اعتبارًا من عام 2026. وتخطط أودي للتخلص التدريجي من إنتاج محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2033، وهدفها هو تحقيق انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 على أقصى تقدير.
تخطط شركة هوندا للتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بالغاز تمامًا بحلول عام 2040.
أعلنت شركة نيسان أنها ستتوقف عن بيع المركبات التي تعمل بالوقود النقي، وتوفر المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) فقط في السوق الصينية.
أعلنت شركة جاكوار أنها ستتحول إلى علامة BEV بحلول عام 2025، مما ينهي إنتاج مركباتها التي تعمل بالوقود؛
وأعلنت فولفو أيضًا أنها ستصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وبالتالي ستبيع المركبات الكهربائية فقط في ذلك الوقت.
أعلنت مرسيدس-بنز أنها ستتوقف عن بيع جميع سياراتها العاملة بالوقود التقليدي حتى عام ٢٠٢٢، وستقتصر على تقديم نسخ هجينة أو كهربائية بالكامل من جميع طرازاتها. كما ستُصبح سيارة سمارت كهربائية بحلول عام ٢٠٢٢.
وتقول شركة جنرال موتورز إنها ستصنع السيارات الكهربائية فقط بحلول عام 2035 وستكون محايدة للكربون بحلول عام 2040.
تخطط شركة تويوتا لتصنيع كميات من المركبات العاملة بالطاقة الجديدة تمثل نصف مبيعاتها العالمية بحلول عام 2025.
تخطط شركة BMW لإنتاج 7 ملايين مركبة تعمل بالطاقة الجديدة بحلول عام 2030، وسيكون ثلثاها من السيارات الكهربائية.
تخطط بنتلي لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل (BEV) بحلول عام ٢٠٢٥. وبحلول عام ٢٠٢٦، ستقتصر تشكيلة سيارات بنتلي على السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) والسيارات الكهربائية بالكامل (BEV). وبحلول عام ٢٠٣٠، ستكون بنتلي كهربائية بالكامل.
ماذا عن الصين؟
وتتبع شركات صناعة السيارات التقليدية الصينية أيضًا خطوة التحول إلى السيارات الكهربائية:
في وقت مبكر من عام 2018، أعلنت شركة بايك أنها ستتوقف عن بيع المركبات التي تعمل بالوقود بعلامتها التجارية الخاصة في بكين في عام 2020 وعلى مستوى البلاد في عام 2025، باستثناء المركبات ذات الأغراض الخاصة والمركبات الخاصة. وهذا يشكل مثالاً للشركات الوطنية لمركبات الوقود.
وأعلنت شركة تشانغآن بالفعل أنها ستتوقف عن بيع المركبات التي تعمل بالطاقة التقليدية في عام 2025 وتخطط لإطلاق 21 سيارة جديدة تعمل بالبطارية و12 سيارة هجينة قابلة للشحن.
ستواصل شركة WEEYU، بصفتها شركة مصنعة لشواحن السيارات الكهربائية، متابعة سياسات المركبات، وخاصةً المركبات الكهربائية. سنواصل تحسين جودة الشواحن، وتطوير المزيد من الوظائف، وتلبية مختلف متطلباتها.