Del 22 al 24 de octubre de 2021, Sichuan Weeyu Electric lanzó un desafío de conducción autónoma de vehículos eléctricos de batería (BEV) de tres días a gran altitud. En este viaje, se seleccionaron dos BEV, el Hongqi E-HS9 y el BYD Song, con un kilometraje total de 948 km. Pasaron por tres estaciones de carga de CC fabricadas por Weeyu Electric para operadores externos y se cargó la carga adicional. El objetivo principal era visitar las estaciones de carga y probar la velocidad de carga de las pilas de carga de CC en zonas de gran altitud.
En el desafío de larga distancia a gran altitud, a pesar de los errores operativos al insertar y retirar la pistola de carga, la fluctuación del precio pico de la electricidad y la congestión de 7 horas, el vehículo eléctrico mantuvo una autonomía estable, y la velocidad de carga en las tres estaciones de carga de Weeyu se mantuvo entre 60 y 80 kW. Gracias a la alta potencia de salida sin colas y a la estabilidad de la pila de carga, el tiempo de recarga de los dos tranvías se controla en 30-45 minutos.
La primera estación de carga de CC a la que llegó el equipo de Weeyu se encontraba en el área de servicio de Yanmenguan, en Wenchuan. Esta estación cuenta con un total de cinco pilones de carga, cada uno equipado con dos cañones de carga con una potencia nominal de 120 kW (60 kW cada uno), que pueden cargar 10 vehículos eléctricos simultáneamente. Esta estación de carga es también la primera en la prefectura de Aba, creada por la sucursal de Aba de State Grid Corporation of China. Cuando el equipo de Weeyu llegó al lugar alrededor de las 11:00, ya había seis o siete vehículos eléctricos de batería (BEV) cargándose, incluyendo marcas extranjeras como BMW y Tesla, así como marcas chinas como Nio y Wuling.
La estación de carga de CC ubicada en el Centro de Visitantes de la Muralla de la Ciudad Antigua de Songpan es la segunda parada del equipo Weeyu. Cuenta con ocho pilones de carga, cada uno equipado con dos cañones de carga, con una potencia nominal de 120 kW (60 kW por cañón), que pueden cargar 16 vehículos eléctricos simultáneamente. Ubicada en el centro turístico, la estación de carga de CC recibe una gran cantidad de autobuses eléctricos de nueva energía y es la más concurrida de las tres. Además de autobuses y vehículos de la provincia de Sichuan, un Tesla Model 3 con matrícula de Liaoning (Noreste de China) también se encontraba cargando allí a la llegada del equipo.
La última parada del recorrido es la estación de carga Jiuzhaigou Hilton. Cuenta con cinco pilones de carga, cada uno equipado con dos cañones de carga con una potencia nominal de 120 kW (60 kW cada uno), que pueden cargar 10 vehículos eléctricos simultáneamente. Cabe destacar que esta estación de carga es una estación de carga fotovoltaica integrada. Un gran número de paneles solares se instalan sobre la estación de carga para abastecer parcialmente la energía, y la parte insuficiente se complementa con la red eléctrica.
Actualmente, Weeyu ha reclutado ingenieros de software y hardware de su empresa matriz Yingjie Electric para unirse al equipo de I+D para acelerar el desarrollo y la puesta en servicio de pilas de carga de CC para los mercados europeo y americano, y se espera que se lance al mercado extranjero a principios de 2022.