स्रोत: चाइना इलेक्ट्रिक भेहिकल चार्जिङ इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रमोशन एलायन्स (EVCIPA)
1. सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारको सञ्चालन
2021 मा, प्रत्येक महिना औसत 28,300 सार्वजनिक चार्जिङ पाइलहरू थपिनेछन्।नोभेम्बर 2021 को तुलनामा डिसेम्बर 2021 मा 55,000 बढी सार्वजनिक चार्जिंग पाइलहरू थिए, जुन डिसेम्बरमा वार्षिक रूपमा 42.1 प्रतिशतले बढेको छ।डिसेम्बर 2021 सम्म, गठबन्धनका सदस्य एकाइहरूद्वारा कुल 1.147 मिलियन सार्वजनिक चार्जिङ पाइलहरू रिपोर्ट गरिएको छ, जसमा 47,000 DC चार्जिङ पाइलहरू, 677,000 AC चार्जिङ पाइलहरू र 589 AC र DC एकीकृत चार्जिङ पाइलहरू छन्।
२. सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधारको प्रादेशिक, क्षेत्रीय र नगरपालिका सञ्चालन
ग्वाङ्डोङ, सांघाई, जियाङ्सु, बेइजिङ, झेजियाङ, शानडोङ, हुबेई, आन्हुई, हेनान र फुजियानमा सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधार निर्माण गरिएका शीर्ष १० क्षेत्रहरूमा ७१.७ प्रतिशत रहेको छ।देशको चार्ज गरिएको बिजुली मुख्यतया गुआंग्डोंग, जियाङसु, सिचुआन, शान्सी, शान्सी, हेबेई, हेनान, झेजियाङ, फुजियान, बेइजिङ र अन्य प्रान्त र शहरहरूमा केन्द्रित छ, र विद्युतीय शक्ति प्रवाह मुख्यतया बसहरू र यात्रु कारहरू, सरसफाइ रसद वाहनहरू, ट्याक्सी र अन्य प्रकारका सवारी साधनहरू अपेक्षाकृत सानो अनुपातका लागि खाता छन्।डिसेम्बर 2021 मा, चीनमा कुल इलेक्ट्रिक चार्ज लगभग 1.171 बिलियन kWh थियो, अघिल्लो महिनाको तुलनामा 89 मिलियन kWh, वार्षिक रूपमा 42.0% र अघिल्लो महिनाको तुलनामा 8.3% बढी।
3. सार्वजनिक चार्जिङ पूर्वाधार अपरेटरहरूको सञ्चालन स्थिति
2021 को अन्त्य सम्म, 10,000 इकाइहरू भन्दा बढि सार्वजनिक चार्जिङ पाइलहरू सञ्चालन गर्ने 13 चार्जिङ उद्यमहरू छन्, जुन निम्नानुसार छन्: Xingxing चार्जिङमा 257,000 एकाइहरू सञ्चालनमा छन्, विशेष कल 252,000 एकाइहरू, स्टेट ग्रिड 196,000 एकाइहरू, 196,000 इकाइहरू, क्लाउड 000 क्विक, 000 इकाइहरू चाइना साउदर्न पावर ग्रिड ४१,००० युनिट, एभरपावर ३५,००० युनिट, हुइ चार्जिङ २७,००० युनिट, शेन्जेन अटो २६,००० युनिट, एसएआईसी एन्यु २३,००० इकाइ, र वानमा आइचार्जर २०,००० युनिट ताइवान, वाङच०, वाङ०,००० युनिट सञ्चालन 00 एकाइहरू, Hengtong Dingchong सञ्चालन 11,000 एकाइहरू ।१३ अपरेटरले कुलको ९२.९ प्रतिशत हिस्सा ओगटेका छन् भने बाँकी ७.१ प्रतिशत छन्।
4. सवारी साधनहरु संग निर्मित चार्ज सुविधा को संचालन
2021 को अन्त्य सम्म, चार्जिङ सुविधाहरू स्थापना नगर्नुको 381,000 कारणहरू नमूना गरिएको थियो।त्यसमध्ये समूह प्रयोगकर्ताले आफैंले बनाएको पाइल, आवासीय क्षेत्रमा निश्चित पार्किङस्थल नहुँदा र आवासीय सम्पत्तिको असहयोग कारमा चार्जिङ सुविधा न जडान गर्नुका प्रमुख कारण हुन्, जसमा क्रमशः ४८.६ प्रतिशत, १०.३ प्रतिशत र ९.९ प्रतिशत रहेको छ । % जम्मा।प्रयोगकर्ताहरूले विशेष चार्जिङ स्टेशन छनौट गर्छन्, कार्यस्थलमा कुनै निश्चित पार्किङ ठाउँ छैन, स्थापनाको लागि आवेदन दिन गाह्रो छ र अन्य कारणहरू 31.2% को लागी लेखिएको छ।
5. चार्जिङ पूर्वाधारको समग्र सञ्चालन
२०२१ मा, चीनले आफ्नो चार्जिङ पूर्वाधारमा ३४,००० पब्लिक चार्जिङ पाइलहरू सहित ९३६,००० युनिटले वृद्धि गर्नेछ, जुन वर्षको तुलनामा ८९.९% बढेको छ।कारहरूसँग निर्मित चार्जिङ पाइलहरूको संख्या वार्षिक रूपमा 323.9 प्रतिशतले बढेर 597,000 इकाई पुगेको छ।सन् २०२१ को अन्त्यसम्ममा चीनमा चार्जिङ पूर्वाधारको मात्रा २६.१७ मिलियन युनिट पुगेको छ, जुन वर्षको तुलनामा ७०.१ प्रतिशतले बढेको छ।2021 मा, कुल इलेक्ट्रिक चार्ज 11.15 बिलियन kWh सम्म पुग्ने छ, 58.0% वर्षको तुलनामा, र इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंगको माग द्रुत रूपमा बढ्दै छ।
https://mp.weixin.qq.com/s/Wkoo-0WdfnbX-0At4LyOxQ
