ਜੋ ਬਿਡੇਨ ਨੇ 2030 ਤੱਕ 500,000 ਪਬਲਿਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ
31 ਮਾਰਚ ਨੂੰst, ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋ ਬਿਡੇਨ ਨੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500,000 ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ EV ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।ਇਹ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਪਾਵਰ ਨੈੱਟ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ DC ਪਾਵਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, AC ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੁਆਰਾ DC ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ CNBC ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, "ਲੇਵਲ 3 DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਗਤ $ 120,000 ਤੋਂ $ 260,000 ਤੱਕ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁੱਲ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਕੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 2% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਨ। 2019 ਵਿੱਚ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,1400 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 5000 ਫਾਸਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ।
"ਲਗਭਗ 30% ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਕੋਲ ਘਰ ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੇਵੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। 2020 ਲਈ, IHS ਮਾਰਕਿਟ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ EVs US ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 1.8% ਸਨ। AlixPartners ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2030 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ US ਰੋਡਵੇਜ਼ 'ਤੇ 18 ਮਿਲੀਅਨ EVs ਹੋਣਗੀਆਂ।ਸੀਐਨਬੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਇਸ ਸਮੇਂ, EVgo ਅਤੇ ChargePoint USA ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ।ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਕਿਵੇਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਾਗਤ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ EVs ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ EV ਮਾਲਕ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ AC ਚਾਰਜਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੀ EV ਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਸੇਵਾ ਫੀਸ ਦੇ, ਸਿਰਫ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਬਿਜਲੀਜੇਕਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੁਝ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਘਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ EVs ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ।
Weeyu ਕੋਲ 2 ਵਾਲਬੌਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ USA ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਪ 1. ਅਤੇ M3P ਸੀਰੀਜ਼ UL ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ.