Awst 3rd, 2020, cynhaliwyd “Symposiwm Adeiladu a Gweithredu Cyfleusterau Codi Tâl Tsieina” yn llwyddiannus yng Ngwesty Baiyue Hilton yn Chengdu.Mae'r gynhadledd hon yn cael ei chynnal gan Gymdeithas Hybu Diwydiant Moduron Ynni Newydd Chengdu a ffynhonnell EV, wedi'i chyd-drefnu gan Gynghrair Ecosystemau Diwydiant ceir Rhwydwaith deallus Chengdu Green.Cafodd gefnogaeth a chyfarwyddyd Swyddfa Economi a Thechnoleg Gwybodaeth Chengdu.Roedd gan y cyfarwyddwr gwerthu Mr Wu araith am "y Cyfle a'r Her yn Y Seilwaith Newydd ar gyfer Sichuan Charging Station Enterprises".
Yn gyntaf, dadansoddodd statws datblygu mentrau gorsafoedd codi tâl Sichuan, mae nifer y mentrau gorsafoedd codi tâl yn Sichuan yn llai iawn, gyda chyfran isel o'r farchnad, felly mae'r farchnad yn botensial iawn.Fodd bynnag, oherwydd y gadwyn gyflenwi pentwr codi tâl annigonol, cost cynhyrchu uchel a diffyg technoleg graidd ei hun, fel bod y mwyafrif o fentrau pentwr codi tâl Sichuan yn y sefyllfa o golled, hyd yn oed colled difrifol.Ar yr un pryd, mae yna hefyd gystadleuaeth pris isel difrifol yn y diwydiant, sy'n achosi ymhellach goroesiad caled mentrau codi tâl pentwr.Dywedodd, yn y dyfodol, y bydd y gystadleuaeth ymhlith mentrau codi tâl pentwr yn ddwysach, o'r cynnyrch, technoleg, gwasanaeth ac agweddau eraill ar gryfder cynhwysfawr y gystadleuaeth, ac yn olaf dim ond y fenter i wneud y gorau o "gallu mewnol" i ennill y marchnad.
Prif broblem y diwydiant
Soniodd y Cyfarwyddwr, Mr Wu, “Mae cost deunydd crai mentrau Sichuan yn llawer uwch na chost cwmnïau arfordirol.Mae'r rhannau metel a gynhyrchir gan gwmni Shenzhen yn cael eu cludo i'r ffatri ymgynnull yn Chengdu, mae cost y cynulliad ynghyd â chost cludo nwyddau yn dal i fod yn is na phris cyn-ffatri rhannau metel mentrau Sichuan.
