3 серпняrdУ 2020 році в готелі Baiyue Hilton у Ченду успішно відбувся «Китайський симпозіум із будівництва та експлуатації зарядних установок».Цю конференцію проводить Асоціація сприяння розвитку автомобільної промисловості нової енергії Ченду та джерело електромобілів, співорганізаторами якої є Альянс екосистем автомобільної промисловості Зеленої інтелектуальної мережі Ченду.Він мав підтримку та інструкції Бюро економіки та інформаційних технологій Ченду.Директор з продажу пан Ву виступив із промовою про «Можливості та виклики в новій інфраструктурі для підприємств зарядних станцій у Сичуані».
По-перше, він проаналізував стан розвитку підприємств із зарядних станцій у Сичуані. Кількість підприємств із зарядних станцій у Сичуані дуже мала, частка ринку низька, тому ринок дуже потенційний.Однак через недостатній ланцюжок поставок зарядних паль, високу вартість виробництва та відсутність власної основної технології, так що більшість підприємств із зарядної палі в Сичуані знаходяться в ситуації збитків, навіть серйозних.У той же час в галузі також існує серйозна конкуренція за низькі ціни, що ще більше спричиняє важке виживання пальових підприємств.Він сказав, що в майбутньому конкуренція між підприємствами, що займаються завантаженням паль, буде більш інтенсивною, починаючи з продуктів, технологій, послуг та інших аспектів всеосяжної сили конкуренції, і, нарешті, лише підприємство оптимізує «внутрішню здатність», щоб виграти ринку.
Головна проблема галузі
Директор пан Ву зазначив: «Вартість сировини для сичуаньських підприємств набагато вища, ніж для прибережних компаній.Металеві деталі, вироблені компанією в Шеньчжені, відправляються на складальний завод у Ченду, вартість складання та вартість транспортування все ще нижчі, ніж ціна франко-завод на металеві частини підприємств Сичуані.
