elokuun 3rd, 2020, "China Charging Facilities Construction and Operation Symposium" oli onnistunut pito Baiyue Hilton -hotellissa Chengdussa.Tämän konferenssin isännöi Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association ja EV-lähde, yhdessä Chengdu Greenin älyverkon autoteollisuuden ekosysteemiliiton kanssa.Sillä oli Chengdu Bureau of Economy and Information Technology -tuki ja -ohjeet.Myyntijohtaja Wu piti puheen "mahdollisuudesta ja haasteesta Sichuanin latausasemayritysten uudessa infrastruktuurissa".
Ensinnäkin hän analysoi Sichuanin latausasemien yritysten kehitystä, latausasemien yritysten määrä Sichuanissa on hyvin pienempi, ja markkinaosuus on pieni, joten markkinat ovat erittäin potentiaalisia.Riittämättömän latauspaalujen toimitusketjun, korkeiden tuotantokustannusten ja oman ydinteknologiansa puutteen vuoksi, niin että suurin osa Sichuanin latauspaaluista joutuu tappioon, jopa vakavaan tappioon.Samaan aikaan alalla vallitsee myös kova hintakilpailu, joka edelleen vaikeuttaa latauspaaluyritysten kovaa selviytymistä.Hän sanoi, että tulevaisuudessa kilpailu latauspaaluyritysten välillä on kovempaa, tuotteista, teknologiasta, palvelusta ja muista näkökohdista kattavan kilpailun vahvuus, ja lopulta vain yritys optimoi "sisäisen kyvyn" voittaakseen markkinoida.
Alan suurin ongelma
Johtaja Wu mainitsi: "Sichuanin yritysten raaka-ainekustannukset ovat paljon korkeammat kuin rannikkoyhtiöiden.Shenzhenin yrityksen valmistamat metalliosat toimitetaan Chengdun kokoonpanotehtaalle, kokoonpanokustannukset plus rahtikustannukset ovat edelleen alhaisemmat kuin Sichuanin yritysten metalliosien vapaasti tehtaalla -hinta.
