אחת החדשות הגדולות ביותר בתעשיית הרכב לאחרונה הייתה האיסור הממשמש ובא על מכירת רכבי דלק (בנזין/דיזל).עם יותר ויותר מותגים שמודיעים על לוחות זמנים רשמיים להפסקת ייצור או מכירה של רכבי דלק, המדיניות קיבלה משמעות הרסנית עבור אותן יצרניות רכב שטכנולוגיית האנרגיה החדשה שלהן עדיין לא בשלה או אפילו חסרה אותה.
להלן לוח הזמנים של מדינות (אזור/עיר) ברחבי העולם האוסרות על מכירת רכבי דלק
מה דעתך על התוכנית של מפעל רכב?
חברות רכב מפורסמות רבות ייסדו תוכנית משלהן כדי לעקוב אחר המגמה לחשמל
אאודי מתכננת להפסיק לייצר מכוניות מונעות בגז עד 2033
הדגמים החדשים של אאודי לשוק העולמי יהיו EV במלואם משנת 2026. אאודי מתכננת להפסיק את הייצור של מנועי בעירה פנימית עד 2033, המטרה שלהם היא להשיג אפס פליטות עד שנת 2050 לכל המאוחר.
הונדה מתכננת להפסיק לחלוטין למכור מכוניות המונעות בגז עד 2040.
ניסאן הודיעה כי תפסיק למכור רכבי דלק טהור, ותספק PHEV ו-BEV רק בשוק הסיני.
יגואר הודיעה כי תעבור למותג BEV עד 2025, ובכך תסיים את ייצור רכבי הדלק שלה;
וולוו גם הודיעה שהיא תחשמל במלואה עד 2030, ולכן תמכור רכבים חשמליים רק באותו זמן.
מרצדס בנץ הודיעה כי תפסיק למכור את כל מכוניות הדלק הקונבנציונליות שלה עד 2022, ומציעה רק גרסאות היברידיות או חשמליות טהורות של כל הדגמים שלה.גם סמארט תחשמל עד 2022.
GM אומרת שהיא תבנה רק מכוניות חשמליות עד 2035 ותהיה ניטרליות פחמן עד 2040.
טויוטה מתכננת לייצר כמויות רכבי אנרגיה חדשים עבור מחצית מהמכירות העולמיות שלה עד 2025.
ב.מ.וו מתכננת לייצר 7 מיליון רכבי אנרגיה חדשים עד 2030, שני שלישים מהם יהיו BEV.
בנטלי מתכננת להשיק את ה-BEV הראשון שלה עד 2025. עד 2026, מערך בנטלי יהיה מורכב מ-PHEV ו-BEV בלבד.עד 2030, בנטלי תהיה מחושמלת במלואה.
מה עם סין?
גם חברות הרכב הסיניות המסורתיות עוקבות אחר הצעד כדי להפוך לחשמל:
כבר ב-2018, BAIC אמרה כי למעט כלי רכב מיוחדים וכלי רכב מיוחדים, היא תפסיק למכור רכבי דלק ממותגים משלה בבייג'ינג בשנת 2020 ובארצית בשנת 2025. היא מהווה דוגמה למפעלי רכבי הדלק הלאומיים.
Chang'an כבר הודיעה כי היא תפסיק למכור רכבי אנרגיה מסורתיים בשנת 2025 ומתכננת להשיק 21 BEVs חדשים ו-12 PHEVs.
WEEYU כיצרנית מטענים EV תמשיך לפקוח עין על מדיניות הרכבים, במיוחד רכבים חשמליים.אנו נמשיך לשפר את איכות המטענים, לפתח פונקציות נוספות, לעמוד בדרישות שונות של מטענים.