Otomobil sektöründe son dönemde yaşanan en büyük haberlerden biri de yakıtlı (benzinli/dizel) araçların satışına getirilen yasağın yaklaşmasıydı.Gittikçe daha fazla markanın yakıtlı araçların üretimini veya satışını durdurma yönünde resmi takvimler açıklamasıyla birlikte, bu politika, yeni enerji teknolojileri henüz olgunlaşmamış, hatta bu teknolojiden yoksun olan otomobil üreticileri için yıkıcı bir anlam kazandı.
Dünyada akaryakıtlı araç satışını yasaklayan ülkelerin (Bölge/Şehir) takvimi aşağıdadır
Otomobil girişiminin planı nasıl?
Birçok ünlü otomobil şirketi elektriğe geçiş trendini takip etmek için kendi planlarını oluşturdu
Audi, 2033 yılına kadar benzinle çalışan otomobil üretimini durdurmayı planlıyor
Audi'nin küresel pazara yönelik yeni modelleri 2026 yılından itibaren tamamen elektrikli olacak. Audi, içten yanmalı motor üretimini 2033 yılına kadar aşamalı olarak durdurmayı planlıyor. Hedefleri ise en geç 2050 yılına kadar sıfır emisyona ulaşmak.
Honda, 2040 yılına kadar benzinle çalışan otomobil satışını tamamen durdurmayı planlıyor.
Nissan, saf yakıtlı araç satışını durduracağını ve PHEV ve BEV'yi yalnızca Çin pazarında sunacağını duyurdu.
Jaguar, 2025 yılı itibarıyla BEV markasına geçerek yakıtlı araç üretimini sonlandıracağını açıklamış;
Volvo ayrıca 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacağını, dolayısıyla o dönemde yalnızca elektrikli araç satışı yapacağını da duyurdu.
Mercedes-Benz, 2022 yılına kadar tüm geleneksel yakıtlı otomobillerinin satışını durduracağını ve tüm modellerinin yalnızca hibrit veya saf elektrikli versiyonlarını sunacağını duyurdu.Smart da 2022 yılına kadar elektrikli olacak.
GM, 2035 yılına kadar yalnızca elektrikli arabalar üreteceğini ve 2040 yılına kadar karbon nötr olacağını söylüyor.
Toyota, 2025 yılına kadar küresel satışlarının yarısını yeni enerji araçlarından üretmeyi planlıyor.
BMW, 2030 yılına kadar üçte ikisi BEV olmak üzere 7 milyon yeni enerji aracı üretmeyi planlıyor.
Bentley, ilk BEV'sini 2025 yılına kadar piyasaya sürmeyi planlıyor. 2026 yılına kadar Bentley serisi yalnızca PHEV ve BEV'den oluşacak.Bentley 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacak.
Peki ya Çin?
Çin'in geleneksel otomobil şirketleri de elektriğe geçiş adımını takip ediyor:
BAIC, 2018 gibi erken bir tarihte, özel amaçlı araçlar ve özel araçlar dışında, 2020'de Pekin'de ve 2025'te ülke çapında kendi markalı yakıtlı araçların satışını durduracağını açıklamıştı. Bu, ulusal yakıtlı araç işletmelerine örnek teşkil ediyor.
Chang'an, 2025 yılında geleneksel enerji araçlarının satışını durduracağını ve 21 yeni BEV ve 12 PHEV'i piyasaya sürmeyi planladığını zaten duyurdu.
Bir EV şarj cihazı üreticisi olarak WEEYU, başta elektrikli araçlar olmak üzere araçların politikalarına dikkat etmeye devam edecektir.Şarj cihazlarının kalitesini iyileştirmeye, daha fazla işlev geliştirmeye, şarj cihazlarının çeşitli gereksinimlerini karşılamaya devam edeceğiz.