آٹوموبائل انڈسٹری میں حال ہی میں سب سے بڑی خبروں میں سے ایک ایندھن (پٹرول/ڈیزل) گاڑیوں کی فروخت پر آنے والی پابندی تھی۔زیادہ سے زیادہ برانڈز کی جانب سے ایندھن والی گاڑیوں کی پیداوار یا فروخت کو روکنے کے لیے سرکاری ٹائم ٹیبلز کا اعلان کرنے کے ساتھ، پالیسی نے ان کار سازوں کے لیے تباہ کن معنی اختیار کیے ہیں جن کی توانائی کی نئی ٹیکنالوجی ابھی پختہ نہیں ہوئی ہے یا ان کی کمی ہے۔
ذیل میں دنیا بھر کے ممالک (علاقہ/شہر) کا ٹائم ٹیبل ہے جس میں ایندھن والی گاڑیوں کی فروخت پر پابندی ہے۔
آٹوموبائل انٹرپرائز کے منصوبے کے بارے میں کیا خیال ہے؟
بہت سی مشہور آٹوموبائل کمپنیوں نے الیکٹریکل جانے کے رجحان پر عمل کرنے کے لیے اپنا منصوبہ بنایا
آڈی 2033 تک گیس سے چلنے والی کاروں کی پیداوار بند کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
عالمی مارکیٹ کے لیے آڈی کے نئے ماڈل سال 2026 سے مکمل طور پر ای وی ہوں گے۔ آڈی 2033 تک اندرونی دہن کے انجنوں کی پیداوار کو مرحلہ وار ختم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، ان کا ہدف 2050 تک صفر کے اخراج کو حاصل کرنا ہے۔
ہونڈا 2040 تک گیس سے چلنے والی کاروں کی فروخت مکمل طور پر بند کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔
نسان نے اعلان کیا کہ وہ خالص ایندھن والی گاڑیوں کی فروخت بند کر دے گا، اور صرف چین کی مارکیٹ میں PHEV اور BEV فراہم کرے گا۔
Jaguar نے اعلان کیا ہے کہ وہ 2025 تک BEV برانڈ میں تبدیل ہو جائے گا، اپنی ایندھن کی گاڑیوں کی پیداوار کو ختم کر دے گا۔
وولوو نے یہ بھی اعلان کیا کہ اسے 2030 تک مکمل طور پر برقی بنا دیا جائے گا، اس طرح وہ اس وقت صرف الیکٹرک گاڑیاں فروخت کرے گی۔
مرسڈیز بینز نے اعلان کیا ہے کہ وہ 2022 تک اپنی تمام روایتی ایندھن کاروں کی فروخت بند کر دے گی، اپنے تمام ماڈلز کے صرف ہائبرڈ یا خالص الیکٹرک ورژن پیش کرے گی۔اسمارٹ کو بھی 2022 تک برقی بنا دیا جائے گا۔
جی ایم کا کہنا ہے کہ وہ 2035 تک صرف الیکٹرک کاریں بنائے گا اور 2040 تک کاربن غیر جانبدار ہو جائے گا۔
ٹویوٹا 2025 تک اپنی عالمی فروخت میں سے نصف کے لیے نئی توانائی والی گاڑیوں کی مقدار بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔
BMW 2030 تک 7 ملین نئی انرجی گاڑیاں تیار کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جن میں سے دو تہائی BEV ہوں گے۔
Bentley 2025 تک اپنی پہلی BEV شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 2026 تک، Bentley لائن اپ صرف PHEV اور BEV پر مشتمل ہو گا۔2030 تک، بینٹلے مکمل طور پر برقی ہو جائے گا۔
چین کے بارے میں کیا خیال ہے؟
چینی روایتی آٹوموبائل کمپنیاں بھی الیکٹرک جانے کے لیے اس قدم پر عمل کرتی ہیں:
2018 کے اوائل میں، BAIC نے کہا کہ خاص مقصد کی گاڑیوں اور خصوصی گاڑیوں کے علاوہ، وہ 2020 میں بیجنگ اور 2025 میں ملک بھر میں اپنے برانڈ کی ایندھن والی گاڑیوں کی فروخت بند کر دے گی۔ یہ قومی ایندھن کی گاڑیوں کے اداروں کے لیے ایک مثال ہے۔
چانگان پہلے ہی اعلان کرچکا ہے کہ وہ 2025 میں توانائی کی روایتی گاڑیوں کی فروخت بند کردے گا اور 21 نئی BEVs اور 12 PHEV شروع کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
WEEYU بطور ای وی چارجر بنانے والی گاڑیوں، خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی پالیسیوں پر نظر رکھے گا۔ہم چارجرز کے معیار کو بہتر بناتے رہیں گے، مزید افعال تیار کرتے رہیں گے، چارجرز کی مختلف ضروریات کو پورا کرتے رہیں گے۔