Nunha revolucionaria expansión para o mercado de vehículos eléctricos (EV), as vendas globais eleváronse a cotas sen precedentes, impulsadas por avances notables na tecnoloxía de baterías e na eficiencia de fabricación.Segundo os datos proporcionados por Rho Motion, xaneiro foi testemuña dun fito monumental xa que se venderon máis de 1 millón de vehículos eléctricos en todo o mundo, o que supuxo un asombroso aumento do 69 por cento en comparación co mesmo período do ano pasado.
O aumento das vendas é particularmente notable nas rexións clave.Na UE, EFTA e Reino Unido, as vendas aumentaron29 por centoano tras ano, mentres que Estados Unidos e Canadá foron testemuñas dunha notable41 por centoAumentar.Non obstante, o crecemento máis sorprendente observouse en China, onde as vendas casedobrado, indicando un cambio significativo cara á mobilidade eléctrica.
A pesar da preocupación pola redución dos subsidios en determinadas rexións, a incesante traxectoria ascendente das vendas de vehículos eléctricos persiste, con países como Alemaña e Francia experimentando aumentos substanciais interanuais.Este aumento atribúese principalmente ao descenso dos custos asociados á fabricación de vehículos eléctricos, especialmente ás baterías que os alimentan.
Simultaneamente, o panorama mundial dos vehículos eléctricos está asistindo a unha feroz batalla no reino deprezo da batería.Principais actores da industria de fabricación de baterías, comoCATLeBYD, están encabezando os esforzos para reducir custos e mellorar a competitividade.Os informes de CnEVPost indican que estes esforzos deron resultados notables, cos custos das baterías caendo en picado a mínimos históricos.
En só un ano, o custo das baterías reduciuse máis da metade, desafiando as proxeccións anteriores dos pronósticos do sector.En febreiro de 2023, o custo situouse en 110 euros por quilovatio-hora (kWh), mentres que en febreiro de 2024 caera a só 51 euros.As previsións apuntan a que esta tendencia á baixa continuará, e as proxeccións indican que os custos poderían caer ata os 40 euros por kWh nun futuro próximo.
(Cargador Vision Series AC EV de Injet New Energy)
"Este é un cambio monumental no panorama dos vehículos eléctricos", sinalaron os expertos do sector."Hai só tres anos, a consecución dun custo de 40 dólares/kWh para as baterías LFP considerouse como unha aspiración para 2030 ou incluso 2040. Non obstante, sorprendentemente, está a punto de converterse nunha realidade xa en 2024".
A converxencia de vendas mundiais récord e a caída dos prezos das baterías subliña un momento transformador para a industria do vehículo eléctrico.A medida que a tecnoloxía segue evolucionando e os custos caen en picado, o impulso cara á adopción xeneralizada dos vehículos eléctricos só parece acelerarse, prometendo un futuro máis limpo e sostible para o transporte a escala global.