O goberno do Reino Unido anunciou a extensión da subvención de taxi enchufable ata abril de 2025, o que supón un fito importante no compromiso do país co transporte sostible.Lanzado en 2017, o Plug-in Taxi Grant xogou un papel fundamental no fomento da adopción de taxis de cero emisións en todo o país.
Desde o seu inicio, o Plug-in Taxi Grant destinou máis de 50 millóns de libras esterlinas para apoiar a compra de máis de 9.000 taxis de cero emisións, sendo agora máis do 54% dos taxis con licenza en Londres eléctricos, o que mostra o éxito xeneralizado do programa.
O Plug-in Taxi Grant (PiTG) serve como un esquema de incentivos destinado a reforzar a adopción de taxis de vehículos de ultra baixas emisións (ULEV) especialmente construídos, reducindo así as emisións de carbono e fomentando a sustentabilidade ambiental.
As características principais do esquema PiTG inclúen:
Incentivos financeiros: O PiTG ofrece descontos de ata £ 7,500 ou £ 3,000 en taxis elixibles, dependendo de factores como a autonomía do vehículo, as emisións e o deseño.En particular, o réxime prioriza os vehículos accesibles en cadeira de rodas.
Criterios de categorización: Os taxis que poden optar á subvención clasifícanse en dous grupos segundo as súas emisións de carbono e o rango de emisións cero:
- Categoría 1 PiTG (ata 7.500 £): Vehículos cunha autonomía de cero emisións de 70 millas ou máis e emisións inferiores a 50 gCO2/km.
- Categoría 2 PiTG (ata 3.000 £): Vehículos cunha autonomía de cero emisións de 10 a 69 millas e emisións inferiores a 50 gCO2/km.
Accesibilidade: Todos os taxistas e empresas que invisten en novos taxis especialmente construídos poden beneficiarse da subvención se os seus vehículos cumpren os criterios de elixibilidade.
A pesar do éxito do PiTG na promoción da adopción de taxis eléctricos, persisten os desafíos, especialmente no que se refire á accesibilidade á infraestrutura de carga rápida de vehículos eléctricos, especialmente nos centros urbanos.
A partir de xaneiro de 2024, había un total de 55.301 puntos de carga de vehículos eléctricos no Reino Unido, repartidos en 31.445 localizacións, un aumento significativo do 46% desde xaneiro de 2023, segundo os datos de Zapmap.Non obstante, estas cifras non inclúen a gran cantidade de puntos de recarga instalados nos fogares ou lugares de traballo, que se estima en máis de 700.000 unidades.
En canto á responsabilidade do IVE, a carga dos vehículos eléctricos a través dos puntos de recarga públicos está suxeita ao tipo estándar de IVE, sen que existan exencións nin bonificacións actualmente.
O goberno recoñece que os altos custos enerxéticos e o acceso limitado aos puntos de recarga fóra da rúa contribúen aos continuos desafíos aos que se enfrontan os condutores de vehículos eléctricos.
A extensión da subvención Plug-in Taxi subliña o compromiso do goberno de fomentar solucións de transporte sostible ao tempo que se abordan as necesidades en evolución dos taxistas e se promove a xestión ambiental.