នៅក្នុងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី (EV) ការលក់ជាសាកលបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការរីកចម្រើនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។យោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយ Rho Motion ខែមករា បានឃើញនូវព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីជាង 1 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅទូទាំងពិភពលោក ពោលគឺកើនឡើង 69 ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។
ការកើនឡើងនៃការលក់គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅទូទាំងតំបន់សំខាន់ៗ។នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប EFTA និងចក្រភពអង់គ្លេស ការលក់បានកើនឡើងដោយ២៩ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាបានឃើញគួរឱ្យកត់សម្គាល់៤១ ភាគរយកើនឡើង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណើនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាកន្លែងលក់ជិតកើនឡើងទ្វេដងដែលបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការចល័តអគ្គិសនី។
ទោះបីជាមានការព្រួយបារម្ភអំពីការកាត់បន្ថយការឧបត្ថម្ភធននៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនក៏ដោយ ការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែបន្ត ដោយប្រទេសដូចជាអាល្លឺម៉ង់ និងបារាំងមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការកើនឡើងនេះត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាចម្បងចំពោះការធ្លាក់ចុះនៃការចំណាយដែលទាក់ទងនឹងការផលិតយានយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសថ្មដែលផ្តល់ថាមពលដល់ពួកគេ។
ក្នុងពេលដំណាលគ្នានេះ ទិដ្ឋភាពរថយន្តអគ្គិសនីជាសាកលកំពុងមើលឃើញការប្រយុទ្ធដ៏ខ្លាំងក្លានៅក្នុងអាណាចក្រតម្លៃថ្ម.អ្នកលេងសំខាន់ៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតថ្មដូចជាCATLនិងBYDគឺជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនាំមុខគេក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងលើកកម្ពស់ការប្រកួតប្រជែង។របាយការណ៍ពី CnEVPost បង្ហាញថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងនេះបានផ្តល់លទ្ធផលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដោយតម្លៃថ្មធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាប។
ក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ តម្លៃថ្មបានធ្លាក់ចុះជាងពាក់កណ្តាល ដែលផ្ទុយនឹងការព្យាករមុនដោយអ្នកព្យាករណ៍ឧស្សាហកម្ម។នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ការចំណាយគឺ 110 អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (kWh) ខណៈពេលដែលនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2024 វាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹមតែ 51 អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះ។ការព្យាករណ៍បានបង្ហាញថានិន្នាការធ្លាក់ចុះនេះត្រូវបានកំណត់ថានឹងបន្តដោយមានការព្យាករណ៍ដែលបង្ហាញថាការចំណាយអាចនឹងធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបរហូតដល់ 40 អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនាពេលខាងមុខ។
(Vision Series AC EV ឆ្នាំងសាកពី Injet New Energy)
អ្នកជំនាញខាងឧស្សាហកម្មបានកត់សម្គាល់ថា៖ «នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយក្នុងទិដ្ឋភាពរថយន្តអគ្គិសនី»។"កាលពីបីឆ្នាំមុន ការសម្រេចបាននូវការចំណាយ 40 ដុល្លារ/kWh សម្រាប់ថ្ម LFP ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ឆ្នាំ 2030 ឬសូម្បីតែឆ្នាំ 2040។ ប៉ុន្តែគួរឲ្យកត់សម្គាល់ វានឹងក្លាយទៅជាការពិតនៅដើមឆ្នាំ 2024"។
ការបង្រួបបង្រួមនៃការលក់បំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោក និងការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃថ្ម បញ្ជាក់ពីពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី។នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាបន្តវិវឌ្ឍ និងការចំណាយធ្លាក់ចុះ សន្ទុះឆ្ពោះទៅរកការទទួលយកយានជំនិះអគ្គិសនីយ៉ាងទូលំទូលាយហាក់បីដូចជាបានកំណត់ថានឹងបង្កើនល្បឿន ដោយសន្យាថានឹងមានអនាគតកាន់តែស្អាត និងមាននិរន្តរភាពជាងមុនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនលើសកលលោក។