De Britske regearing hat de ferlinging fan 'e Plug-in Taxi Grant oankundige oant april 2025, in wichtige mylpeal markearje yn' e ynset fan 'e naasje foar duorsum ferfier.Lansearre yn 2017, de Plug-in Taxi Grant hat spile in cruciale rol by it befoarderjen fan it oannimmen fan nul-emisje taksycabins yn it hiele lân.
Sûnt syn oprjochting hat de Plug-in Taxi Grant mear dan £ 50 miljoen tawiisd om de oankeap te stypjen fan mear dan 9,000 nul-emisje taxi's, mei mear as 54% fan fergunning taksy's yn Londen no elektrysk, wat it wiidferspraat súkses fan it programma toant.
De Plug-in Taxi Grant (PiTG) tsjinnet as in stimulearringsregeling dy't rjochte is op it fersterkjen fan de opname fan doel-boude taksy's mei Ultra-Low Emission Vehicles (ULEV), dêrmei koalstofútstjit te ferminderjen en miljeu duorsumens te befoarderjen.
Wichtige funksjes fan it PiTG-skema omfetsje:
Finansjele stimulâns: De PiTG biedt koartingen fan maksimaal £ 7,500 of £ 3,000 op yn oanmerking komme taksy's, ôfhinklik fan faktoaren lykas berik fan auto's, útstjit, en ûntwerp.Opmerklik jout de regeling foarrang foar rolstoel-tagonklike auto's.
Kategorisaasje kritearia: Taksy's dy't yn oanmerking komme foar de subsydzje wurde yndield yn twa groepen basearre op har koalstofútstjit en nul-emisjeberik:
- Kategory 1 PiTG (oant £ 7.500): Auto's mei in nul-emisjeberik fan 70 miles of mear en útstjit fan minder dan 50gCO2 / km.
- Kategory 2 PiTG (oant £ 3,000): Auto's mei in nul-emisjeberik fan 10 oant 69 milen en útstjit fan minder dan 50gCO2 / km.
Tagonklikheid: Alle taksysjauffeurs en bedriuwen dy't ynvestearje yn nije doel-boude taksy's kinne profitearje fan 'e subsydzje as har auto's foldogge oan de kwalifikaasjekritearia.
Nettsjinsteande it súkses fan 'e PiTG by it befoarderjen fan it oannimmen fan elektryske taksy's, besteane útdagings, benammen oangeande de tagonklikens fan rappe EV-oplaadynfrastruktuer, fral yn stedssintra.
Mei yngong fan jannewaris 2024 wiene d'r yn it Feriene Keninkryk in totaal fan 55.301 EV-oplaadpunten, ferspraat oer 31.445 lokaasjes, in signifikante ferheging fan 46% sûnt jannewaris 2023, neffens Zapmap-gegevens.Dizze sifers omfetsje lykwols net it grutte oantal oplaadpunten ynstalleare yn huzen of wurkplakken, dy't wurde rûsd op mear dan 700,000 ienheden.
Wat BTW-oanspraaklikens oanbelanget, is it opladen fan elektryske auto's fia iepenbiere oplaadpunten ûnderwurpen oan it standert BTW-taryf, sûnder op it stuit gjin ûntheffingen of reliëfs.
De regearing erkent dat hege enerzjykosten en beheinde tagong ta off-street laadpunten bydrage oan de oanhâldende útdagings foar EV-bestjoerders.
De útwreiding fan 'e Plug-in Taxi Grant ûnderstreket de ynset fan' e regearing foar it befoarderjen fan duorsume ferfieroplossingen, wylst se oanpakke oan 'e evoluearjende behoeften fan taksysjauffeurs en it befoarderjen fan miljeubehear.