Serikali ya Uingereza imetangaza kurefusha muda wa Ruzuku ya Teksi ya Programu-jalizi hadi Aprili 2025, kuashiria hatua muhimu katika kujitolea kwa taifa kwa usafiri endelevu.Ilizinduliwa mwaka wa 2017, Ruzuku ya Teksi ya Programu-jalizi imekuwa na jukumu muhimu katika kuhimiza kupitishwa kwa teksi zisizotoa hewa chafu kote nchini.
Tangu kuanzishwa kwake, Ruzuku ya Teksi ya Programu-jalizi imetenga zaidi ya pauni milioni 50 kusaidia ununuzi wa zaidi ya magari 9,000 ya teksi zisizotoa hewa sifuri, huku zaidi ya 54% ya teksi zilizoidhinishwa jijini London sasa zikiwa za umeme, kuonyesha mafanikio makubwa ya mpango huo.
Ruzuku ya Teksi ya Programu-jalizi (PiTG) hutumika kama mpango wa motisha unaolenga kuimarisha utumiaji wa teksi za Magari ya Kiwango cha Chini (ULEV), na hivyo kupunguza utoaji wa kaboni na kuendeleza uendelevu wa mazingira.
Vipengele muhimu vya mpango wa PiTG ni pamoja na:
Motisha za Kifedha: PiTG inatoa punguzo la hadi £7,500 au £3,000 kwa teksi zinazostahiki, kulingana na vipengele kama vile aina ya magari, uzalishaji na muundo.Hasa, mpango huo unatanguliza magari yanayofikiwa na viti vya magurudumu.
Vigezo vya Uainishaji: Teksi zinazostahiki ruzuku zimeainishwa katika vikundi viwili kulingana na utoaji wao wa hewa ukaa na masafa ya sifuri:
- Kitengo cha 1 PiTG (hadi £7,500): Magari yenye safu ya sifuri ya maili 70 au zaidi na uzalishaji wa chini ya 50gCO2/km.
- Kitengo cha 2 PiTG (hadi £3,000): Magari yenye safu ya sifuri ya maili 10 hadi 69 na uzalishaji wa chini ya 50gCO2/km.
Ufikivu: Madereva wote wa teksi na biashara zinazowekeza katika teksi mpya zilizoundwa kwa makusudi wanaweza kunufaika na ruzuku ikiwa magari yao yanatimiza vigezo vya kustahiki.
Licha ya mafanikio ya PiTG katika kukuza kupitishwa kwa teksi za umeme, changamoto zinaendelea, hasa kuhusu upatikanaji wa miundombinu ya malipo ya haraka ya EV, hasa katika vituo vya jiji.
Kufikia Januari 2024, kulikuwa na jumla ya vituo 55,301 vya kuchaji vya EV nchini Uingereza, vilivyoenea katika maeneo 31,445, ongezeko kubwa la 46% tangu Januari 2023, kulingana na data ya Zapmap.Hata hivyo, takwimu hizi hazijumuishi idadi kubwa ya vituo vya kutoza vilivyowekwa kwenye nyumba au sehemu za kazi, ambavyo vinakadiriwa kuwa zaidi ya uniti 700,000.
Kuhusu dhima ya VAT, kutoza gari la umeme kupitia vituo vya kuchaji vya umma kunategemea kiwango cha kawaida cha VAT, bila msamaha au unafuu uliopo kwa sasa.
Serikali inakubali kwamba gharama kubwa za nishati na ufikiaji mdogo wa vituo vya kutoza nje ya barabara vinachangia changamoto zinazoendelea zinazowakabili madereva wa EV.
Kupanuliwa kwa Ruzuku ya Teksi ya Programu-jalizi kunasisitiza dhamira ya serikali ya kuendeleza suluhu endelevu za usafiri huku ikishughulikia mahitaji yanayobadilika ya madereva wa teksi na kukuza utunzaji wa mazingira.