बेलायत सरकारले दिगो यातायातका लागि राष्ट्रको प्रतिबद्धतामा महत्वपूर्ण कोसेढुङ्गाको रूपमा अप्रिल २०२५ सम्म प्लग-इन ट्याक्सी अनुदान विस्तार गर्ने घोषणा गरेको छ।2017 मा सुरु गरिएको, प्लग-इन ट्याक्सी अनुदानले देशभरि शून्य-उत्सर्जन ट्याक्सी क्याबहरू अपनाउन प्रोत्साहन गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको छ।
यसको स्थापना भएदेखि, प्लग-इन ट्याक्सी अनुदानले 9,000 भन्दा बढी शून्य-उत्सर्जन ट्याक्सी क्याबहरू खरिद गर्न समर्थन गर्न £ 50 मिलियन भन्दा बढी छुट्याएको छ, लन्डनमा 54% भन्दा बढी इजाजतपत्र प्राप्त ट्याक्सीहरू अब विद्युतीय छन्, कार्यक्रमको व्यापक सफलता देखाउँदै।
प्लग-इन ट्याक्सी अनुदान (PiTG) ले उद्देश्य-निर्मित अल्ट्रा-लो उत्सर्जन वाहन (ULEV) ट्याक्सीहरूको अपटेकलाई बलियो बनाउने उद्देश्यले एक प्रोत्साहन योजनाको रूपमा कार्य गर्दछ, जसले गर्दा कार्बन उत्सर्जन घटाउँछ र वातावरणीय स्थिरतालाई अगाडि बढाउँछ।
PiTG योजनाका मुख्य विशेषताहरू समावेश छन्:
वित्तीय प्रोत्साहन: PiTG ले योग्य ट्याक्सीहरूमा £7,500 वा £3,000 सम्मको छुट प्रदान गर्दछ, सवारी साधनको दायरा, उत्सर्जन र डिजाइन जस्ता कारकहरूमा निर्भर गर्दै।विशेष रूपमा, योजनाले व्हीलचेयर-पहुँचयोग्य सवारी साधनहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ।
वर्गीकरण मापदण्ड: अनुदानको लागि योग्य ट्याक्सीहरूलाई तिनीहरूको कार्बन उत्सर्जन र शून्य उत्सर्जन दायराको आधारमा दुई समूहमा वर्गीकृत गरिएको छ:
- श्रेणी 1 PiTG (£7,500 सम्म): 70 माइल वा बढीको शून्य उत्सर्जन दायरा र 50gCO2/km भन्दा कम उत्सर्जन भएका सवारी साधनहरू।
- श्रेणी 2 PiTG (£3,000 सम्म): 10 देखि 69 माइलको शून्य उत्सर्जन दायरा र 50gCO2/km भन्दा कम उत्सर्जन भएका सवारी साधनहरू।
पहुँच: नयाँ उद्देश्य-निर्मित ट्याक्सीहरूमा लगानी गर्ने सबै ट्याक्सी चालकहरू र व्यवसायहरूले अनुदानबाट लाभ उठाउन सक्छन् यदि तिनीहरूका सवारी साधनहरूले योग्यता मापदण्डहरू पूरा गर्छन्।
इलेक्ट्रिक ट्याक्सीहरू अपनाउने प्रवर्द्धनमा PiTG को सफलताको बावजुद, विशेष गरी सहरका केन्द्रहरूमा द्रुत EV चार्ज गर्ने पूर्वाधारको पहुँच सम्बन्धी चुनौतीहरू कायम छन्।
जनवरी २०२४ सम्म, बेलायतमा जम्मा ५५,३०१ EV चार्जिङ पोइन्टहरू थिए, जुन ३१,४४५ स्थानहरूमा फैलिएको थियो, जुन जनवरी २०२३ यताको उल्लेखनीय ४६% वृद्धि हो, Zapmap डाटा अनुसार।यद्यपि, यी तथ्याङ्कहरूले घर वा कार्यस्थलहरूमा स्थापित ठूलो संख्यामा चार्जिङ बिन्दुहरू समावेश गर्दैनन्, जुन 700,000 इकाइहरू भन्दा बढी हुने अनुमान गरिएको छ।
VAT दायित्वको सन्दर्भमा, सार्वजनिक चार्जिङ पोइन्टहरू मार्फत विद्युतीय सवारीसाधन चार्ज गर्दा VAT को मानक दरको अधीनमा छ, हाल कुनै छुट वा राहतहरू छैनन्।
सरकारले उच्च ऊर्जा लागत र अफ-स्ट्रीट चार्ज बिन्दुहरूमा सीमित पहुँचले EV ड्राइभरहरूले सामना गर्ने चलिरहेको चुनौतिहरूमा योगदान गरेको स्वीकार गर्छ।
प्लग-इन ट्याक्सी अनुदानको विस्तारले ट्याक्सी चालकहरूको विकासशील आवश्यकताहरूलाई सम्बोधन गर्दै र वातावरणीय भण्डारीलाई बढावा दिँदै दिगो यातायात समाधानहरू बढाउन सरकारको प्रतिबद्धतालाई जोड दिन्छ।