यूके सरकार ने प्लग-इन टैक्सी ग्रांट को अप्रैल 2025 तक बढ़ाने की घोषणा की है, जो टिकाऊ परिवहन के लिए देश की प्रतिबद्धता में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।2017 में लॉन्च की गई प्लग-इन टैक्सी ग्रांट ने देश भर में शून्य-उत्सर्जन टैक्सी कैब को अपनाने को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
अपनी स्थापना के बाद से, प्लग-इन टैक्सी ग्रांट ने 9,000 से अधिक शून्य-उत्सर्जन टैक्सी कैब की खरीद का समर्थन करने के लिए £50 मिलियन से अधिक का आवंटन किया है, लंदन में 54% से अधिक लाइसेंस प्राप्त टैक्सियाँ अब इलेक्ट्रिक हैं, जो कार्यक्रम की व्यापक सफलता को दर्शाता है।
प्लग-इन टैक्सी ग्रांट (PiTG) एक प्रोत्साहन योजना के रूप में कार्य करती है जिसका उद्देश्य उद्देश्य-निर्मित अल्ट्रा-लो उत्सर्जन वाहन (ULEV) टैक्सियों की संख्या को बढ़ाना है, जिससे कार्बन उत्सर्जन को कम किया जा सके और पर्यावरणीय स्थिरता को आगे बढ़ाया जा सके।
PiTG योजना की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:
वित्तीय प्रोत्साहन: PiTG वाहन रेंज, उत्सर्जन और डिज़ाइन जैसे कारकों के आधार पर पात्र टैक्सियों पर £7,500 या £3,000 तक की छूट प्रदान करता है।विशेष रूप से, यह योजना व्हीलचेयर-सुलभ वाहनों को प्राथमिकता देती है।
वर्गीकरण मानदंड: अनुदान के लिए पात्र टैक्सियों को उनके कार्बन उत्सर्जन और शून्य-उत्सर्जन सीमा के आधार पर दो समूहों में वर्गीकृत किया गया है:
- श्रेणी 1 PiTG (£7,500 तक): 70 मील या उससे अधिक की शून्य-उत्सर्जन सीमा और 50gCO2/किमी से कम उत्सर्जन वाले वाहन।
- श्रेणी 2 PiTG (£3,000 तक): 10 से 69 मील की शून्य-उत्सर्जन सीमा और 50gCO2/किमी से कम उत्सर्जन वाले वाहन।
सरल उपयोग: सभी टैक्सी चालक और नई उद्देश्य-निर्मित टैक्सियों में निवेश करने वाले व्यवसाय अनुदान से लाभान्वित हो सकते हैं यदि उनके वाहन पात्रता मानदंडों को पूरा करते हैं।
इलेक्ट्रिक टैक्सियों को अपनाने को बढ़ावा देने में पीआईटीजी की सफलता के बावजूद, चुनौतियाँ बनी हुई हैं, विशेष रूप से शहर के केंद्रों में तेजी से ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे की पहुंच के संबंध में।
जैपमैप डेटा के अनुसार, जनवरी 2024 तक, यूके में कुल 55,301 ईवी चार्जिंग पॉइंट थे, जो 31,445 स्थानों पर फैले हुए थे, जो जनवरी 2023 के बाद से 46% की महत्वपूर्ण वृद्धि है।हालाँकि, इन आंकड़ों में घरों या कार्यस्थलों में स्थापित बड़ी संख्या में चार्जिंग पॉइंट शामिल नहीं हैं, जिनकी अनुमानित संख्या 700,000 यूनिट से अधिक है।
वैट दायित्व के संबंध में, सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग वैट की मानक दर के अधीन है, जिसमें वर्तमान में कोई छूट या राहत नहीं है।
सरकार मानती है कि उच्च ऊर्जा लागत और ऑफ-स्ट्रीट चार्ज पॉइंट तक सीमित पहुंच ईवी चालकों के सामने आने वाली चुनौतियों में योगदान करती है।
प्लग-इन टैक्सी ग्रांट का विस्तार टैक्सी चालकों की बढ़ती जरूरतों को संबोधित करते हुए और पर्यावरणीय प्रबंधन को बढ़ावा देते हुए स्थायी परिवहन समाधानों को बढ़ावा देने की सरकार की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।