Den britiske regjeringen har annonsert forlengelsen av Plug-in Taxi Grant til april 2025, og markerer en betydelig milepæl i landets forpliktelse til bærekraftig transport.Plug-in Taxi Grant ble lansert i 2017 og har spilt en sentral rolle i å fremme innføringen av nullutslippsdrosjer over hele landet.
Siden starten har Plug-in Taxi Grant bevilget over 50 millioner pund for å støtte kjøp av mer enn 9000 nullutslippsdrosjer, med over 54 % av lisensierte drosjer i London nå som er elektriske, noe som viser programmets omfattende suksess.
Plug-in Taxi Grant (PiTG) tjener som en insentivordning som tar sikte på å styrke opptaket av spesialbygde drosjer med ultralavutslippskjøretøy (ULEV), og derved redusere karbonutslipp og fremme miljømessig bærekraft.
Nøkkelfunksjoner i PiTG-ordningen inkluderer:
Økonomiske insentiver: PiTG tilbyr rabatter på opptil £7500 eller £3000 på kvalifiserte drosjer, avhengig av faktorer som kjøretøyets rekkevidde, utslipp og design.Spesielt prioriterer ordningen rullestoltilgjengelige kjøretøy.
Kategoriseringskriterier: Drosjer som er kvalifisert for tilskuddet er kategorisert i to grupper basert på deres karbonutslipp og nullutslippsområde:
- Kategori 1 PiTG (opptil £7 500): Kjøretøy med nullutslippsrekkevidde på 70 miles eller mer og utslipp på mindre enn 50gCO2/km.
- Kategori 2 PiTG (opptil £3 000): Kjøretøy med nullutslippsrekkevidde på 10 til 69 miles og utslipp på mindre enn 50gCO2/km.
tilgjengelighet: Alle drosjesjåfører og virksomheter som investerer i nye spesialbygde drosjer kan dra nytte av tilskuddet dersom kjøretøyene deres oppfyller kvalifikasjonskriteriene.
Til tross for suksessen til PiTG med å fremme bruken av elektriske drosjer, vedvarer utfordringene, spesielt når det gjelder tilgjengeligheten til infrastruktur for hurtiglading av elbiler, spesielt i bysentra.
Fra januar 2024 var det totalt 55 301 ladepunkter for elbiler i Storbritannia, fordelt på 31 445 steder, en betydelig økning på 46 % siden januar 2023, ifølge Zapmap-data.Disse tallene inkluderer imidlertid ikke det store antallet ladepunkter som er installert i boliger eller arbeidsplasser, som anslås å være over 700 000 enheter.
Når det gjelder merverdiavgiftsplikt, er lading av elbiler gjennom offentlige ladepunkter underlagt standardsatsen for merverdiavgift, uten unntak eller lettelser for øyeblikket.
Regjeringen erkjenner at høye energikostnader og begrenset tilgang til ladepunkter utenfor gaten bidrar til de pågående utfordringene elbilsjåfører står overfor.
Utvidelsen av Plug-in Taxi Grant understreker regjeringens forpliktelse til å fremme bærekraftige transportløsninger, samtidig som drosjesjåførenes utviklende behov og fremme miljøforvaltning.