В съвместни усилия за ускоряване на приемането на електрически превозни средства (EV) и намаляване на въглеродните емисии, няколко европейски страни разкриха иновативни програми за стимулиране, насочени към насърчаване на разширяването на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства.Финландия, Испания и Франция въведоха свои собствени уникални инициативи за насърчаване на разпространението на станции за зареждане, отбелязвайки значителна стъпка към по-екологичен транспорт на целия континент.
Финландия: Зареждане напред
Финландия прави смели крачки в стремежа си към устойчиво бъдеще, като предлага значителни стимули за развитието на инфраструктура за зареждане на EV.По тяхната програма,финландското правителство предоставя щедра субсидия от 30% за изграждането на обществени зарядни станции с капацитет над 11 kW. За тези, които изберат още по-бързи опции за зареждане, като станции с капацитет над 22 kW, субсидията се увеличава до впечатляващите 35%.Тези стимули са предназначени не само да направят зареждането по-достъпно, но и да вдъхнат доверие в приемането на EV сред финландското население.
(INJET New Energy Swift EU Series AC EV Charger)
Испания: MOVES III запалва революцията на зареждането
Испания използва силата на своитеПрограма MOVES III за стимулиране на разширяването на своята мрежа за зареждане на EV,особено в по-слабо населените райони.Отличителна черта на програмата е 10% субсидия, предоставена от централното правителство на общини с население под 5000 жители за инсталиране на зарядни станции.Тази подкрепа обхваща самите електрически превозни средства с допълнителна субсидия от 10%, засилвайки ангажимента на Испания да направи електромобилите и инфраструктурата за зареждане по-достъпни в цялата страна.
В значителен скок към задвижването на устойчив транспорт, Испания въведе обновен план Moves III, предназначен да революционизира пейзажа за зареждане на електрически превозни средства (EV).Този визионерски план бележи забележително отклонение от своите предшественици, предлагайки впечатляващите 80% инвестиционно покритие, значителен скок от предишните 40%.
Структурата на субсидията за инсталациите на точки за зареждане на EV е преработена, като сега зависи от различни фактори, предимно от категорията на бенефициента и броя на населението на общината или града, където се оформя проектът.Ето разбивка на процентите на субсидията:
За самостоятелно заети лица, асоциации на собственици на жилища и публични администрации:
- В общини с над 5000 жители: щедра субсидия от 70% от общите разходи.
- В общини с по-малко от 5000 жители: Още по-примамлива субсидия от 80% от общите разходи.
За компании, които инсталират точки за зареждане с обществен достъп с мощност ≥ 50 kW:
- В общини с над 5000 жители: 35% за големи фирми, 45% за средни фирми и 55% за малки фирми.
- В общини под 5000 жители: 40% за големи фирми, 50% за средни фирми и внушителните 60% за малки фирми.
За компании с точки за зареждане с обществен достъп и мощност < 50 kW:
- В общини с над 5000 жители: 30% субсидия.
- В общини с по-малко от 5000 жители: значителна субсидия от 40%.
Амбициозният план Moves III има за цел да даде значителен тласък на приемането на електрически превозни средства в Испания, с очаквано увеличение от 75% на регистрациите на електромобили, което се равнява на забележителните 70 000 допълнителни продадени бройки.Тези прогнози са подкрепени от данни на Испанската асоциация на производителите на автомобили и камиони.
Основната цел на плана е да съживи автомобилния сектор с дръзката цел за инсталиране на 100 000 точки за зареждане и пускане на 250 000 нови електрически превозни средства по испанските пътища до края на 2023 г.
(INJET New Energy Sonic EU Series AC EV Charger)
Франция: многостранен подход към електрификацията
Подходът на Франция за подобряване на инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили се характеризира с многостранна стратегия.Програмата Advenir, първоначално въведена през ноември 2020 г., беше официално подновена до декември 2023 г. Тази програма предоставя на физически лица субсидии до 960 евро за инсталиране на зарядни станции, докато споделените съоръжения могат да получат до 1660 евро подкрепа.За да насърчи допълнително развитието на инфраструктурата за зареждане, Франция въведе намалена ставка на ДДС от 5,5% за инсталации на зарядни станции за дома, с различни ставки за различните възрасти на сградите.
Освен това Франция въведе данъчен кредит, покриващ 75% от разходите, свързани със закупуване и инсталиране на зарядни станции, до лимит от 300 евро.Данъчният кредит зависи от работата, извършена от квалифицирана компания или неин подизпълнител, с подробни фактури, уточняващи технически спецификации и цени.Субсидията на Advenir също така обхваща широк кръг от субекти, включително физически лица в колективни сгради, попечители на съсобственост, компании, общности и обществени организации.
(INJET New Energy Nexus EU Series AC EV Charger )
Тези прогресивни инициативи подчертават ангажимента на тези европейски нации за преход към по-чисти и по-устойчиви възможности за транспорт.Като стимулират развитието на инфраструктура за зареждане на EV, Финландия, Испания и Франция заедно движат революцията на електрическите превозни средства, проправяйки пътя за по-чисто и по-екологично бъдеще на транспорта.