Bendradarbiaudamos siekdamos paspartinti elektromobilių (EV) pritaikymą ir sumažinti anglies dvideginio išmetimą, kelios Europos šalys pristatė novatoriškas skatinimo programas, kuriomis siekiama skatinti elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrą.Suomija, Ispanija ir Prancūzija pristatė savo unikalias iniciatyvas, skatinančias įkrovimo stotelių plitimą, o tai žymi reikšmingą žingsnį ekologiškesnio transporto visame žemyne link.
Suomija: įkraunama
Suomija žengia drąsius žingsnius siekdama tvarios ateities, siūlydama dideles paskatas elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrai.Pagal jų programą,Suomijos vyriausybė teikia dosnią 30 % subsidiją viešųjų įkrovimo stotelių, kurių galia viršija 11 kW, statybai. Tiems, kurie pasirenka dar greitesnio įkrovimo galimybes, pavyzdžiui, stotis, kurių galia viršija 22 kW, subsidija padidėja iki įspūdingų 35%.Šios paskatos skirtos ne tik padaryti įkrovimą lengviau prieinamą, bet ir įkvėpti Suomijos gyventojų pasitikėjimą elektromobilių pritaikymu.
(INJET New Energy Swift EU serijos kintamosios srovės EV įkroviklis)
Ispanija: MOVES III uždega įkrovimo revoliuciją
Ispanija naudojasi savo galiaMOVES III programa, skirta išplėsti EV įkrovimo tinklą,ypač rečiau apgyvendintose vietovėse.Išskirtinis programos bruožas – 10% subsidija, kurią centrinė valdžia skiria savivaldybėms, kuriose gyvena mažiau nei 5000 gyventojų, įkrovimo stotelių įrengimui.Ši parama taikoma ir pačioms elektra varomoms transporto priemonėms su papildoma 10 % subsidija, o tai sustiprina Ispanijos įsipareigojimą padaryti elektromobilius ir įkrovimo infrastruktūrą prieinamesnes visoje šalyje.
Siekdama reikšmingo šuolio link tvaraus transporto skatinimo, Ispanija pristatė atnaujintą „Moves III“ planą, skirtą pakeisti elektromobilių (EV) įkrovimo aplinką.Šis vizionieriškas planas žymi reikšmingą nukrypimą nuo jo pirmtakų, siūlydamas įspūdingą 80 % investicijų aprėptį, reikšmingą šuolį nuo ankstesnių 40 %.
Subsidijų struktūra elektromobilių įkrovimo punktų įrengimui buvo pertvarkyta ir dabar priklauso nuo įvairių veiksnių, visų pirma nuo naudos gavėjo kategorijos ir savivaldybės ar miesto, kuriame įgyvendinamas projektas, gyventojų skaičiaus.Štai subsidijos procentų suskirstymas:
Savarankiškai dirbantiems asmenims, namų savininkų asociacijoms ir viešojo administravimo institucijoms:
- Savivaldybėse, kuriose gyvena daugiau nei 5000 gyventojų: dosni 70 % subsidija nuo visų išlaidų.
- Savivaldybėse, kuriose gyvena mažiau nei 5000 gyventojų: dar patrauklesnė 80 % visų išlaidų subsidija.
Įmonėms, įrengiančioms viešosios prieigos įkrovimo taškus, kurių galia ≥ 50 kW:
- Savivaldybėse, kuriose gyvena daugiau nei 5000 gyventojų: didelėms įmonėms – 35 proc., vidutinėms – 45 proc., mažoms – 55 proc.
- Mažiau nei 5000 gyventojų turinčiose savivaldybėse: stambioms įmonėms – 40 proc., vidutinėms – 50 proc., mažoms įmonėms – įspūdingi 60 proc.
Įmonėms, turinčioms viešosios prieigos įkrovimo taškus ir galią < 50 kW:
- Savivaldybėse, kuriose gyvena daugiau nei 5000 gyventojų: 30 % subsidija.
- Savivaldybėse, kuriose gyvena mažiau nei 5000 gyventojų: didelė 40 % subsidija.
Plataus užmojo planu „Moves III“ siekiama gerokai paskatinti elektromobilių naudojimą Ispanijoje – numatomas 75 % EV registracijos padidėjimas, o tai prilygsta nepaprastiems 70 000 papildomų parduotų vienetų.Šios prognozės pagrįstos Ispanijos automobilių ir sunkvežimių gamintojų asociacijos duomenimis.
Pagrindinis plano tikslas – atgaivinti automobilių sektorių, įžūlus tikslas įrengti 100 000 įkrovimo punktų ir iki 2023 m. pabaigos Ispanijos keliuose išleisti 250 000 naujų elektromobilių.
(INJET New Energy Sonic EU serijos kintamosios srovės elektromobilių įkroviklis)
Prancūzija: daugialypis požiūris į elektrifikaciją
Prancūzijos požiūris į elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrą pasižymi daugialype strategija.„Advenir“ programa, iš pradžių pristatyta 2020 m. lapkritį, buvo oficialiai atnaujinta iki 2023 m. gruodžio mėn. Ši programa suteikia asmenims iki 960 eurų subsidijų įkrovimo stotelių įrengimui, o bendrai naudojamoms patalpoms galima gauti iki 1660 eurų paramą.Siekdama toliau skatinti įkrovimo infrastruktūros plėtrą, Prancūzija įvedė sumažintą 5,5 % PVM tarifą įrenginiams namuose įrengtoms įkrovimo stotims, kurių tarifai skiriasi skirtingo amžiaus pastatams.
Be to, Prancūzija įvedė mokesčių kreditą, kuris padengia 75 % išlaidų, susijusių su įkrovimo stotelių pirkimu ir įrengimu, iki 300 EUR.Mokesčių kreditas priklauso nuo to, ar darbus atlieka kvalifikuota įmonė arba jos subrangovas, su išsamiomis sąskaitomis faktūromis, kuriose nurodytos techninės specifikacijos ir kainos.Advenir subsidija taip pat taikoma įvairiems subjektams, įskaitant asmenis kolektyviniuose pastatuose, bendros nuosavybės patikėtinius, įmones, bendruomenes ir viešuosius subjektus.
(INJET New Energy Nexus EU serijos kintamosios srovės elektromobilių įkroviklis )
Šios pažangios iniciatyvos pabrėžia šių Europos šalių įsipareigojimą pereiti prie švaresnių ir tvaresnių transporto galimybių.Skatindamos elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtrą, Suomija, Ispanija ir Prancūzija kartu skatina elektromobilių revoliuciją, atverdamos kelią švaresnei, ekologiškesnei transporto ateičiai.