នៅក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាដើម្បីពន្លឿនការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនី (EVs) និងកាត់បន្ថយការបំភាយកាបូន បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួនបានបង្ហាញកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់ការពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី។ប្រទេសហ្វាំងឡង់ អេស្បាញ និងបារាំងបានណែនាំគំនិតផ្តួចផ្តើមពិសេសរៀងៗខ្លួន ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការរីកសាយភាយនៃស្ថានីយ៍សាកថ្ម ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការដឹកជញ្ជូនកាន់តែបៃតងនៅទូទាំងទ្វីប។
ហ្វាំងឡង់៖ សាកថ្មខាងមុខ
ហ្វាំងឡង់កំពុងបោះជំហានយ៉ាងក្លាហានក្នុងដំណើរស្វែងរកអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV។នៅក្រោមកម្មវិធីរបស់ពួកគេ,រដ្ឋាភិបាលហ្វាំងឡង់កំពុងផ្តល់ការឧបត្ថម្ភធន 30% សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 11 kW. សម្រាប់អ្នកដែលជ្រើសរើសជម្រើសសាកថ្មលឿនជាងមុន ដូចជាស្ថានីយដែលមានសមត្ថភាពលើសពី 22 kW ប្រាក់ឧបត្ថម្ភកើនឡើងដល់ 35% គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ការលើកទឹកចិត្តទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការសាកថ្មកាន់តែងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជំរុញទំនុកចិត្តក្នុងការទទួលយក EV ក្នុងចំណោមប្រជាជនហ្វាំងឡង់ផងដែរ។
(បញ្ចូលឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលថ្មី Swift EU Series AC EV Charger)
អេស្ប៉ាញ៖ MOVES III បញ្ឆេះបដិវត្តន៍សាកថ្ម
អេស្បាញកំពុងប្រើអំណាចរបស់ខ្លួន។កម្មវិធី MOVES III ដើម្បីជំរុញការពង្រីកបណ្តាញសាក EV របស់វា។,ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនតិច។លក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោនៃកម្មវិធីគឺការឧបត្ថម្ភធន 10% ដែលផ្តល់ដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដល់ក្រុងដែលមានប្រជាជនតិចជាង 5,000 នាក់សម្រាប់ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ការគាំទ្រនេះពង្រីកដល់រថយន្តអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯង ជាមួយនឹងការឧបត្ថម្ភធន 10% បន្ថែម ដោយពង្រឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញក្នុងការធ្វើឱ្យរថយន្ត EV និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មអាចចូលដំណើរការបាននៅទូទាំងប្រទេស។
នៅក្នុងការលោតផ្លោះដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកការជំរុញការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព ប្រទេសអេស្ប៉ាញបានណែនាំផែនការ Moves III ដែលបានកែប្រែឡើងវិញដែលបានកំណត់ដើម្បីធ្វើបដិវត្តទិដ្ឋភាពនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ។ផែនការប្រកបដោយចក្ខុវិស័យនេះកត់សម្គាល់ពីការចាកចេញដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន ដោយផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់ការវិនិយោគ 80% គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដែលជាការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពី 40% មុន។
រចនាសម្ព័ន្ធឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ការដំឡើងចំណុចសាក EV ត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញ ដែលឥឡូវនេះពឹងផ្អែកលើកត្តាផ្សេងៗ ជាចម្បង ប្រភេទរបស់អ្នកទទួលផល និងទំហំប្រជាជននៃក្រុង ឬទីក្រុងដែលគម្រោងនេះដំណើរការ។នេះជាការវិភាគភាគរយនៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភ៖
សម្រាប់បុគ្គលដែលធ្វើការដោយខ្លួនឯង សមាគមម្ចាស់ផ្ទះ និងរដ្ឋបាលសាធារណៈ៖
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនជាង 5,000 នាក់៖ ការឧបត្ថម្ភធន 70% នៃការចំណាយសរុប។
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនតិចជាង 5,000 នាក់៖ ការឧបត្ថម្ភធន 80% នៃការចំណាយសរុប។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលដំឡើងចំណុចសាកចូលសាធារណៈដែលមានថាមពល≥ 50 kW៖
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើនជាង 5,000 នាក់៖ 35% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធំ 45% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតមធ្យម និង 55% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច។
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនតិចជាង 5,000 នាក់៖ 40% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធំ 50% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតមធ្យម និង 60% សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូច។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានចំណុចសាកចូលសាធារណៈ និងថាមពល < 50 kW៖
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនច្រើនជាង 5,000 នាក់៖ ការឧបត្ថម្ភធន 30% ។
- នៅក្នុងក្រុងដែលមានប្រជាជនតិចជាង 5,000 នាក់៖ ការឧបត្ថម្ភធន 40% យ៉ាងច្រើន។
ផែនការ Moves III ដែលមានមហិច្ឆតាមានគោលបំណងផ្តល់នូវការជំរុញដ៏សំខាន់ដល់ការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ជាមួយនឹងការរំពឹងទុកថានឹងកើនឡើង 75% នៅក្នុងការចុះឈ្មោះរថយន្ត EV ដែលស្មើនឹងចំនួន 70,000 គ្រឿងបន្ថែមដែលបានលក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ការព្យាករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានគាំទ្រដោយទិន្នន័យពីសមាគមន៍រថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអេស្ប៉ាញ។
គោលបំណងសំខាន់នៃផែនការគឺធ្វើឱ្យវិស័យយានយន្តមានជីវិតឡើងវិញ ដោយមានគោលដៅយ៉ាងស្វាហាប់ក្នុងការដំឡើងចំណុចសាកថ្ម 100,000 និងដាក់រថយន្តអគ្គិសនីថ្មីចំនួន 250,000 គ្រឿងនៅលើផ្លូវអេស្ប៉ាញនៅចុងឆ្នាំ 2023។
(បញ្ចូលឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលថ្មី Sonic EU Series AC EV Charger)
ប្រទេសបារាំង៖ វិធីសាស្រ្តពហុភាគីចំពោះអគ្គិសនី
វិធីសាស្រ្តរបស់ប្រទេសបារាំងក្នុងការជំរុញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយយុទ្ធសាស្ត្រពហុមុខរបស់វា។កម្មវិធី Advenir ដែលបានណែនាំដំបូងក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានបន្តជាផ្លូវការរហូតដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023។ កម្មវិធីនេះផ្តល់ជូនបុគ្គលម្នាក់ៗនូវការឧបត្ថម្ភធនរហូតដល់ €960 សម្រាប់ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ខណៈដែលគ្រឿងបរិក្ខាររួមគ្នាអាចទទួលបានជំនួយរហូតដល់ €1,660 ។ដើម្បីលើកទឹកចិត្តបន្ថែមទៀតដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការគិតថ្លៃ ប្រទេសបារាំងបានអនុវត្តការបន្ថយអត្រាពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមចំនួន 5.5% សម្រាប់ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាកតាមផ្ទះ ជាមួយនឹងអត្រាខុសគ្នាសម្រាប់អាយុអគារផ្សេងៗគ្នា។
លើសពីនេះ ប្រទេសបារាំងបានណែនាំឥណទានពន្ធដែលគ្របដណ្តប់ 75% នៃការចំណាយដែលទាក់ទងនឹងការទិញ និងដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្ម រហូតដល់ដែនកំណត់ 300 អឺរ៉ូ។ឥណទានពន្ធមានលក្ខខណ្ឌលើការងារដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬអ្នកម៉ៅការបន្តរបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងវិក្កយបត្រលម្អិតដែលបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្លៃ។ការឧបត្ថម្ភធន Advenir ក៏ពង្រីកដល់អង្គភាពជាច្រើន រួមទាំងបុគ្គលនៅក្នុងអគារសមូហភាព សហកម្មសិទ្ធិករ ក្រុមហ៊ុន សហគមន៍ និងអង្គភាពសាធារណៈ។
(បញ្ចូលថាមពលថ្មី Nexus EU Series AC EV Charger)
គំនិតផ្តួចផ្តើមរីកចម្រើនទាំងនេះបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសអឺរ៉ុបទាំងនេះក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកជម្រើសដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងស្អាតជាងមុន។តាមរយៈការលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម EV ហ្វាំងឡង់ អេស្បាញ និងបារាំងកំពុងរួមគ្នាជំរុញបដិវត្តន៍រថយន្តអគ្គិសនី ដោយត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនកាន់តែស្អាត និងស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាននាពេលអនាគត។