Trong nỗ lực hợp tác nhằm đẩy nhanh việc áp dụng xe điện (EV) và giảm lượng khí thải carbon, một số nước châu Âu đã công bố các chương trình khuyến khích đổi mới nhằm thúc đẩy mở rộng cơ sở hạ tầng sạc xe điện.Phần Lan, Tây Ban Nha và Pháp mỗi nước đều đưa ra những sáng kiến độc đáo của riêng mình nhằm khuyến khích sự phát triển của các trạm sạc, đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới giao thông xanh hơn trên khắp lục địa.
Phần Lan: Tiến về phía trước
Phần Lan đang có những bước tiến táo bạo trong nỗ lực tìm kiếm một tương lai bền vững bằng cách đưa ra những ưu đãi đáng kể cho việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện.Theo chương trình của họ,Chính phủ Phần Lan đang trợ cấp hào phóng 30% cho việc xây dựng các trạm sạc công cộng có công suất trên 11 kW. Đối với những người lựa chọn các phương án sạc nhanh hơn, chẳng hạn như các trạm có công suất vượt quá 22 kW, mức trợ cấp sẽ tăng lên mức ấn tượng 35%.Những ưu đãi này được thiết kế để không chỉ giúp việc tính phí trở nên dễ tiếp cận hơn mà còn truyền cảm hứng cho người dân Phần Lan tin tưởng vào việc áp dụng xe điện.
(Bộ sạc AC EV dòng năng lượng mới INJET Swift EU)
Tây Ban Nha: MOVES III khơi dậy cuộc cách mạng sạc
Tây Ban Nha đang khai thác sức mạnh của mìnhChương trình MOVES III nhằm thúc đẩy việc mở rộng mạng lưới sạc xe điện,đặc biệt là ở những khu vực ít dân cư.Điểm nổi bật của chương trình là chính phủ trung ương trợ cấp 10% cho các đô thị có dân số dưới 5.000 dân để lắp đặt các trạm sạc.Sự hỗ trợ này mở rộng cho chính các phương tiện chạy bằng điện, với khoản trợ cấp bổ sung 10%, củng cố cam kết của Tây Ban Nha trong việc làm cho xe điện và cơ sở hạ tầng sạc dễ tiếp cận hơn trên khắp đất nước.
Trong một bước nhảy vọt đáng kể hướng tới việc thúc đẩy giao thông bền vững, Tây Ban Nha đã giới thiệu Kế hoạch Moves III cải tiến nhằm cách mạng hóa bối cảnh sạc xe điện (EV).Kế hoạch có tầm nhìn xa này đánh dấu một sự khởi đầu đáng chú ý so với những kế hoạch trước đó, mang lại mức bảo hiểm đầu tư ấn tượng 80%, một bước nhảy vọt đáng kể so với 40% trước đó.
Cơ cấu trợ cấp cho việc lắp đặt điểm sạc xe điện đã được cải tiến, hiện phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, chủ yếu là đối tượng thụ hưởng và quy mô dân số của đô thị hoặc thành phố nơi dự án hình thành.Dưới đây là bảng phân tích tỷ lệ trợ cấp:
Đối với cá nhân tự kinh doanh, hiệp hội chủ nhà và cơ quan hành chính công:
- Ở các thành phố có trên 5.000 dân: Trợ cấp hào phóng 70% tổng chi phí.
- Ở các thành phố có ít hơn 5.000 dân: Khoản trợ cấp 80% tổng chi phí thậm chí còn hấp dẫn hơn.
Đối với các công ty lắp đặt các điểm sạc truy cập công cộng có nguồn điện ≥ 50 kW:
- Ở các đô thị có trên 5.000 dân: 35% đối với các công ty lớn, 45% đối với các công ty cỡ vừa và 55% đối với các công ty nhỏ.
- Ở các đô thị có dưới 5.000 dân: 40% đối với các công ty lớn, 50% đối với các công ty cỡ vừa và 60% ấn tượng đối với các công ty nhỏ.
Đối với các công ty có điểm sạc và nguồn điện truy cập công cộng < 50 kW:
- Ở các đô thị có hơn 5.000 dân: Trợ cấp 30%.
- Ở các đô thị có ít hơn 5.000 dân: Trợ cấp đáng kể 40%.
Kế hoạch Moves III đầy tham vọng nhằm mục đích thúc đẩy đáng kể việc áp dụng xe điện ở Tây Ban Nha, với số lượng đăng ký xe điện dự kiến tăng 75%, tương đương với 70.000 chiếc được bán thêm đáng chú ý.Những dự báo này được củng cố bởi dữ liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô và xe tải Tây Ban Nha.
Mục tiêu bao trùm của kế hoạch này là phục hồi lĩnh vực ô tô, với mục tiêu táo bạo là lắp đặt 100.000 điểm sạc và đưa 250.000 xe điện mới trên đường phố Tây Ban Nha vào cuối năm 2023.
(Bộ sạc AC EV dòng Sonic EU năng lượng mới INJET)
Pháp: Cách tiếp cận nhiều mặt đối với điện khí hóa
Cách tiếp cận của Pháp nhằm thúc đẩy cơ sở hạ tầng sạc xe điện được đặc trưng bởi chiến lược nhiều mặt.Chương trình Advenir ban đầu được giới thiệu vào tháng 11 năm 2020, đã chính thức được gia hạn đến tháng 12 năm 2023. Chương trình này cung cấp cho các cá nhân khoản trợ cấp lên tới €960 để lắp đặt các trạm sạc, trong khi các cơ sở dùng chung có thể nhận được hỗ trợ lên tới €1.660.Để khuyến khích hơn nữa sự phát triển cơ sở hạ tầng thu phí, Pháp đã thực hiện giảm thuế suất VAT 5,5% đối với việc lắp đặt trạm sạc tại nhà, với các mức thuế khác nhau cho các độ tuổi xây dựng khác nhau.
Hơn nữa, Pháp đã đưa ra khoản tín dụng thuế bao gồm 75% chi phí liên quan đến việc mua và lắp đặt các trạm sạc, lên tới giới hạn 300 euro.Tín dụng thuế có điều kiện đối với công việc được thực hiện bởi một công ty đủ điều kiện hoặc nhà thầu phụ của công ty đó, với hóa đơn chi tiết nêu rõ các thông số kỹ thuật và giá cả.Khoản trợ cấp của Advenir cũng mở rộng đến nhiều thực thể, bao gồm các cá nhân trong các tòa nhà tập thể, người được ủy thác đồng sở hữu, công ty, cộng đồng và các tổ chức công cộng.
(Bộ sạc AC EV dòng Nexus EU năng lượng mới INJET)
Những sáng kiến tiến bộ này nhấn mạnh cam kết của các quốc gia châu Âu này trong việc chuyển đổi sang các phương án giao thông sạch hơn, bền vững hơn.Bằng cách khuyến khích phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện, Phần Lan, Tây Ban Nha và Pháp đang cùng nhau thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện, mở đường cho một tương lai giao thông sạch hơn, thân thiện với môi trường hơn.