ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਫਿਨਲੈਂਡ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਇੱਕ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।
ਫਿਨਲੈਂਡ: ਅੱਗੇ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਫਿਨਲੈਂਡ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦਲੇਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਹਿਤ ਸ.ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰ 11 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 30% ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੋਰ ਵੀ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 22 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਬਸਿਡੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 35% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ EV ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
(INJET ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਸਵਿਫਟ EU ਸੀਰੀਜ਼ AC EV ਚਾਰਜਰ)
ਸਪੇਨ: ਮੂਵਸ III ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਅਗਿਆਤ ਕੀਤਾ
ਸਪੇਨ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈਇਸ ਦੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੂਵਸ III ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ,ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ 5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ 10% ਸਬਸਿਡੀ ਹੈ।ਇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਧੂ 10% ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਖੁਦ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ, EVs ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਪੇਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਪੇਨ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਮੂਵਜ਼ III ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਇਹ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਯੋਜਨਾ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 80% ਨਿਵੇਸ਼ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ 40% ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ।
EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਰੂਪ ਧਾਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਹੈ:
ਸਵੈ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ, ਮਕਾਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਲਈ:
- 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਰ 70% ਸਬਸਿਡੀ।
- 5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ 80% ਸਬਸਿਡੀ।
ਪਾਵਰ ≥ 50 kW ਨਾਲ ਪਬਲਿਕ ਐਕਸੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ:
- 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 35%, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 45%, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 55%।
- 5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 40%, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 50%, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 60%।
ਪਬਲਿਕ ਐਕਸੈਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ < 50 kW ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ:
- 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ 30% ਸਬਸਿਡੀ।
- 5,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 40% ਸਬਸਿਡੀ।
ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਮੂਵਜ਼ III ਪਲਾਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧੱਕਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, EV ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 75% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ 70,000 ਵਾਧੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਂਡ ਟਰੱਕ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਸ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।
ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, 2023 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 100,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 250,000 ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਾਹਸੀ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨਾਲ।
(INJET ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਸੋਨਿਕ EU ਸੀਰੀਜ਼ AC EV ਚਾਰਜਰ)
ਫਰਾਂਸ: ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਪਹੁੰਚ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਇਸਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ Advenir ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ 2023 ਤੱਕ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ €960 ਤੱਕ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਂਝੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ €1,660 ਤੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਲਡਿੰਗ ਉਮਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ 5.5% ਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਵੈਟ ਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰਾਂਸ ਨੇ €300 ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ 75% ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇਨਵੌਇਸ ਦੇ ਨਾਲ।Advenir ਸਬਸਿਡੀ ਸਮੂਹਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ, ਸਹਿ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਟਰੱਸਟੀ, ਕੰਪਨੀਆਂ, ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸਮੇਤ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੱਕ ਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੈ।
(INJET New Energy Nexus EU ਸੀਰੀਜ਼ AC EV ਚਾਰਜਰ)
ਇਹ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ, ਫਿਨਲੈਂਡ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।