ერთობლივი ძალისხმევით ელექტრული მანქანების (EVs) დანერგვის დაჩქარებისა და ნახშირბადის გამონაბოლქვის შესამცირებლად, ევროპის რამდენიმე ქვეყანამ გამოაქვეყნა ინოვაციური წამახალისებელი პროგრამები, რომლებიც მიზნად ისახავს ელექტრო მანქანების დამტენის ინფრასტრუქტურის გაფართოების ხელშეწყობას.ფინეთმა, ესპანეთმა და საფრანგეთმა თითოეულმა წარმოადგინეს საკუთარი უნიკალური ინიციატივები, რათა წაახალისონ დამტენი სადგურების გამრავლება, რაც მნიშვნელოვანი ნაბიჯია კონტინენტზე უფრო მწვანე ტრანსპორტისკენ.
ფინეთი: დატენვა წინ
ფინეთი გაბედულ ნაბიჯებს დგამს მდგრადი მომავლისკენ სწრაფვაში, სთავაზობს არსებით სტიმულს ელექტრომობილების დამტენის ინფრასტრუქტურის განვითარებისთვის.მათი პროგრამის ფარგლებში,ფინეთის მთავრობა უხვად გამოყოფს 30%-იან სუბსიდიას 11 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის საჯარო დამტენი სადგურების მშენებლობისთვის.. მათთვის, ვინც ირჩევს კიდევ უფრო სწრაფად დამუხტვის ვარიანტებს, როგორიცაა სადგურები, რომელთა სიმძლავრე აღემატება 22 კვტ-ს, სუბსიდია იზრდება შთამბეჭდავ 35%-მდე.ეს სტიმულები შექმნილია არა მხოლოდ იმისთვის, რომ დამუხტვა უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს, არამედ ფინეთის მოსახლეობაში ელექტრომობილების მიღებისადმი ნდობის გაღვივება.
(INJET New Energy Swift ევროკავშირის სერიის AC EV დამტენი)
ესპანეთი: MOVES III ანთებს დამუხტვის რევოლუციას
ესპანეთი იყენებს თავის ძალასპროგრამა MOVES III, რათა გაზარდოს ელექტრომობილების დამტენი ქსელი,განსაკუთრებით ნაკლებად მჭიდროდ დასახლებულ რაიონებში.პროგრამის გამორჩეული თვისებაა ცენტრალური ხელისუფლების მიერ 5000-ზე ნაკლები მოსახლეობის მქონე მუნიციპალიტეტებისთვის 10%-იანი სუბსიდია დამტენი სადგურების დამონტაჟებისთვის.ეს მხარდაჭერა ვრცელდება თავად ელექტრომობილებზე, დამატებით 10%-იანი სუბსიდიით, რაც აძლიერებს ესპანეთის ვალდებულებას ელექტრომობილებისა და დამტენის ინფრასტრუქტურის უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს მთელ ქვეყანაში.
მნიშვნელოვანი ნახტომი მდგრადი ტრანსპორტის წინსვლისკენ, ესპანეთმა წარადგინა განახლებული Moves III გეგმა, რომელიც რევოლუციას მოახდენს ელექტრო მანქანების (EV) დამუხტვის ლანდშაფტში.ეს ხედვითი გეგმა აღნიშნავს შესამჩნევ განშორებას მისი წინამორბედებისგან, სთავაზობს შთამბეჭდავ 80%-იან ინვესტიციებს, არსებით ნახტომს წინა 40%-დან.
ელექტრომობილების დამტენი პუნქტების ინსტალაციის სუბსიდირების სტრუქტურა გადაიხედა, ახლა დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე, პირველ რიგში ბენეფიციარის კატეგორიაზე და იმ მუნიციპალიტეტის ან ქალაქის მოსახლეობის რაოდენობაზე, სადაც პროექტი ყალიბდება.აქ მოცემულია სუბსიდიის პროცენტების დაყოფა:
თვითდასაქმებული პირებისთვის, სახლის მესაკუთრეთა ასოციაციებისთვის და საჯარო ადმინისტრაციებისთვის:
- 5000-ზე მეტი მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: მთლიანი ღირებულების უხვად 70%-იანი სუბსიდია.
- 5000-ზე ნაკლები მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: მთლიანი ღირებულების კიდევ უფრო მიმზიდველი 80%-იანი სუბსიდია.
კომპანიებისთვის, რომლებიც აყენებენ საჯარო წვდომის დატენვის წერტილებს ≥ 50 კვტ სიმძლავრით:
- 5000-ზე მეტი მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: 35% მსხვილი კომპანიებისთვის, 45% საშუალო ზომის კომპანიებისთვის და 55% მცირე კომპანიებისთვის.
- 5000-ზე ნაკლები მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: 40% მსხვილი კომპანიებისთვის, 50% საშუალო ზომის კომპანიებისთვის და შთამბეჭდავი 60% მცირე კომპანიებისთვის.
კომპანიებისთვის, რომლებსაც აქვთ საჯარო წვდომის დატენვის წერტილი და სიმძლავრე < 50 კვტ:
- 5000-ზე მეტი მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: 30%-იანი სუბსიდია.
- 5000-ზე ნაკლები მოსახლეობის მუნიციპალიტეტებში: მნიშვნელოვანი 40%-იანი სუბსიდია.
ამბიციური Moves III გეგმა მიზნად ისახავს მნიშვნელოვანი ბიძგი მისცეს ელექტრო მანქანების მიღებას ესპანეთში, 75%-ით მოსალოდნელი EV რეგისტრაციების გაზრდით, რაც უდრის გასაოცარ 70,000 დამატებით გაყიდულ ერთეულს.ეს პროგნოზები ემყარება ესპანეთის ავტომობილებისა და სატვირთო მანქანების მწარმოებელთა ასოციაციის მონაცემებს.
გეგმის მთავარი მიზანია საავტომობილო სექტორის აღორძინება, 2023 წლის ბოლოსთვის ესპანეთის გზებზე 100,000 დასატენი პუნქტის დაყენება და 250,000 ახალი ელექტრომობილის განთავსება.
(INJET New Energy Sonic EU სერიის AC EV დამტენი)
საფრანგეთი: ელექტრიფიკაციის მრავალმხრივი მიდგომა
საფრანგეთის მიდგომა ელექტრომობილების დამტენის ინფრასტრუქტურის გაძლიერებისადმი ხასიათდება მისი მრავალმხრივი სტრატეგიით.Advenir პროგრამა, რომელიც თავდაპირველად დაინერგა 2020 წლის ნოემბერში, ოფიციალურად განახლდა 2023 წლის დეკემბრამდე. ეს პროგრამა ინდივიდებს აძლევს 960 ევრომდე სუბსიდიებს დამტენი სადგურების დამონტაჟებისთვის, ხოლო საერთო ობიექტებს შეუძლიათ მიიღონ 1660 ევრომდე მხარდაჭერა.დამუხტვის ინფრასტრუქტურის განვითარების შემდგომი წახალისების მიზნით, საფრანგეთმა დააწესა დღგ-ს შემცირებული განაკვეთი 5.5%-ით სახლის დამტენი სადგურების დამონტაჟებისთვის, განსხვავებული განაკვეთებით სხვადასხვა სამშენებლო ასაკისთვის.
გარდა ამისა, საფრანგეთმა შემოიღო საგადასახადო შეღავათი, რომელიც ფარავს დამტენი სადგურების შეძენასა და დაყენებასთან დაკავშირებული ხარჯების 75%-ს, 300 ევრომდე ლიმიტამდე.საგადასახადო კრედიტი პირობითია კვალიფიციური კომპანიის ან მისი ქვეკონტრაქტორის მიერ სამუშაოს შესრულებაზე, დეტალური ინვოისებით, სადაც მითითებულია ტექნიკური მახასიათებლები და ფასი.Advenir სუბსიდია ასევე ვრცელდება ერთეულების ფართო სპექტრზე, მათ შორის ფიზიკურ პირებზე კოლექტიური შენობების, თანამფლობელობის რწმუნებულების, კომპანიების, თემებისა და საჯარო სუბიექტების ჩათვლით.
(INJET New Energy Nexus EU Series AC EV დამტენი)
ეს პროგრესული ინიციატივები ხაზს უსვამს ამ ევროპული ქვეყნების ერთგულებას, გადავიდნენ უფრო სუფთა, უფრო მდგრადი ტრანსპორტის ვარიანტებზე.ელექტრომობილების დამტენი ინფრასტრუქტურის განვითარების სტიმულირებით, ფინეთი, ესპანეთი და საფრანგეთი ერთობლივად მართავენ ელექტრომობილების რევოლუციას და გზას უხსნიან ტრანსპორტის უფრო სუფთა, ეკოლოგიურად სუფთა მომავლისკენ.